1. 东风货车离合器踏板支架图片视频

离合器踏板发出异响的主要原因如下：

1、当发动机怠速运转（怠速mean空转），放松离合器时出现异响如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。

如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就OK了。有车友建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响，这里提醒一下，在换上弹簧的时候记得抹油，这可是锦上添花之举；

2、当发动机怠速运转（怠速mean空转），踩下离合器时出现异响。踩下离合器的时候，不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩，怎么踩都好，只要出现异响，没有意外你的轴承该更换咯，因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。（只针对双片离合器）但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话，应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击；

3、爱车刚起步，刚送踏板时出现异响，如果说汽车刚刚起步，就出现异响，说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声，一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧，或者更换破裂的钢片；

4、连续踏动离合器踏板，在分离与接合瞬间有异响，如果在这个时候出现异响，多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等，这个基本修一修就好，比较简单。

2. 东风货车离合器踏板支架图片视频大全

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

3. 东风货车离合器踏板支架图片视频讲解

有可能是离合器压盘弹性不足，导致离合器分离或结合不彻底，所以挂档困难。一直这样下去，造成离合器受力不均，导致支架经常断裂。建议检查离合器内部结构。

具体原因如下:

1、压盘问题，可能是压盘自身的材质达不到要求也有可能是压盘本身存在铸造缺陷(如沙孔、气泡等）德尼顿的离合器压盘就很少出现断裂的情况。

2、匹配问题，可能是在与车型匹配过程中，匹配不怡当(比如片过厚)等等问题，也会造成压盘断裂。

3、发动机飞车也会造成断裂的现象。就是发动机转速在特定条件下失去控制，造成了飞车。

4、设计匹配不足的问题，造成压盘高温、断裂

5、可能是用户自己过载或操作不当的问题，用户严重超载或操作不当使压盘温度过高，表面产生龟裂，进而强度下降造成碎裂。

4. 踏板车离合拆卸视频

那个“小盘”很好拆，没有视频，简单说一下就可以了。先用螺丝拆下“小盘”的盖子，然后用专用工具固定住离合器，如果没有工具，也可以用抹布塞进离合器齿轮与曲轴曲轮之间，或是用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用四爪套筒扳子（专用工具）逆时针卸下那个螺丝就行了。如果没有四爪扳子，也可以用锤子+扁铲拆卸，但最好不要这样拆，用专用工具最好。

5. 货车离合器安装视频

拖拉机离合器片:中间花键头长的一面向变速箱,短的向发动机。

6. 东风货车离合器踏板支架图片视频教程

这种情况有可能是离合器总泵或者是压盘的问题

离合器卡涩的原因及解决方法如下：

1.提前提油门：换挡时先关油门再踩离合器，产生卡滞感。低档时各档组的传动比相差较大，但高档时传动比相差不大并不明显。

2.油门提得晚：换挡时如果踩下离合器，没有及时收油，汽车会在半离合的瞬间加速，完全分离后动力断开，导致卡死感。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。

3.离合器下有异物：分离轴承磨损严重，轴承回位弹簧过软或断裂，膜片弹簧支架故障。找专业维修店修离合器。 换挡顿挫是因为离合器抬起时发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。

大多数情况下，发动机转速低于离合器片转速。只要在换入新的档位后，当离合器提升到半联动时，发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效地防止顿挫。

汽车从一档换到二档，松开离合器会有顿挫感。这是因为离合器松开太快，低档时各档各档组比值差大，而高档时比值差小，不明显。

通常情况下，二档用于自动启动，一档用于特殊情况，如爬陡坡、车轮下沉、扭矩特别大等。汽车的一档换到二档。加油的时候把速度提上去，然后离合器挂档。离合器松开后会慢慢合上，不会有顿挫感。

7. 离合踏板弹簧安装视频

先轻轻的取下来卡簧再同样的方法装进去

8. 离合器踏板弹簧安装视频图

1. 安装的时候，直接把钻头插入电锤夹头中。

2. 左右转动直至钻头被自动锁牢为止。

3. 抽拉钻头以确定它是否正确锁紧。

4. 装钻头前，要先将电锤钻头眼下面那个夹头往下压到底，使夹头和钻头眼分离，再将钻头往眼里插到底，然后松开夹头让它回位。

5. 装好后，提起电锤把钻头用力顶在墙上或地上试钻一下，如果有明显的冲击感就说明钻头装到位。否则就要重装。

9. 货车离合器踏板弹簧安装方法

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

10. 踏板车离合器安装视频

可以单换，一般一个皮带轮总成（即踏板车的离合器）需要60－80元，质量好的超过百元，也可以单独只更换三个离合器蹄块，只要30－50元左右，很多摩配店都有单独的甩块卖，如果是GY6系列的踏板车，配件很好配，且价格也不贵。甩块如果磨损严重会影响动力，但一定不会出现声响，有声响多是皮带轮里的滚针轴承润不良缺油或损坏，以及皮带轮内的滑轨润滑不良或磨损造成，应拆下皮带轮检查，这些东西都是装在皮带轮（离合器）上面的。

11. 货车离合线脚踏板连接图片

最切底的解决办法就是改成用液压传动取代离合线,用脚踏板驱动一个总泵,利用元宝墚底原来固定离合器线的螺丝装一个分泵,两者之间用硬管联接,分泵通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂,做成一个准液压离合器,(真正的液压离合器的分泵是直接驱动压盘的)。