1. 朗逸的双离合

大众干式双离合需要换油时间在4年或6万公里更换一次，每次需要更换2l的油。以2021款大众朗逸为例，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，最小离地间隙为190mm。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速。

2. 朗逸的双离合是干式还是湿式

是干式的，大众的双离合变数箱搭配1.4T发动机都是采用的干式双离合，而搭配1.8T和以上的排量就采用湿式双离合了。

3. 朗逸的双离合变速箱质量怎么样值得买吗?

2021款朗逸的双离合是7速的干式双离合变速箱，虽然不是湿式的，不过变速箱本身质量也靠谱，正常使用按时保养，基本上不会有质量问题，还是可靠的。

4. 朗逸的双离合维修价格

大众朗逸1.4t双离合顶配，2012年车这款车品牌知名度还有保值性和维修保养便利性方面还可以，缺点是车子质量可靠性一般，车子维修保养成本偏高。

5. 朗逸的双离合第几代

朗逸双离合变速箱是干式的。

1.4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，朗逸plus 1.5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱，这个价位就不用期待湿式双离合变速箱了，毕竟成本过高而且体积也会更大，这对于本身就很大的汽车来说已经足够了。而且干式的后期维修成本低，也更便于维修。

它的优点是结构简单，成本低，后期的维护和维修成本要低，只要我们懂得如何驾驶，更好的保护双离合，那干式双离合也是更经济实用的选择。

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干式双离合变速箱，是通过多片金属摩擦片进行动力传输的摩擦片被压得越紧，传动比例也就越高，如果摩擦片分离的话，传动中断，因为这种双离合是通过金属片直接接触进行传动，所以动力响应上比湿式更快。

但是金属摩擦片不能承受过大的扭距，否则容易使摩擦片损坏，因而干式双离合变速箱，大多应用在小排量的车型上。还有它的散热问题，在低档位间频繁切换的时候，热量会迅速累积，导致离合器温度骤升，同时产生过热保护，汽车会抛锚，必须等温度降下来后才能继续行驶。

湿式双离合，使用液力变距器为离合器，主动盘和从动盘的连接主要靠封闭空间内的油液润滑，油压越高传动比例越高。

在散热方面，因为离合器浸泡在变速箱油里，所以通过变速箱油进行散热，基本不会出现过热的问题，而且能承受的扭距更大，所以可以运用在大排量车型上。在传动效率上，没有干式那种直接摩擦的效率更高。

6. 朗逸的双离合到底怎么样

朗逸的干式双离合器质量还是比较稳定的,一般情况下是不会坏的，朗逸这车1.4t发动机匹配的是7档干式双离合变速器,变速箱型号dq200,它的特点是低速的时候顿挫比较明显,散热效果可能会差一些,不过质量问题还是比较稳定的,一般是不会容易损坏的。

7. 朗逸的双离合和速腾的双离合一样嘛

这两款大众双离合器变速箱经过多年的改进可靠性上已有很大改善，故障率已大大降低。干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，各有优劣。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。的变速箱确实都是一样的，包含底盘。

8. 朗逸的双离合是干的还是湿的

朗逸的1.4t车型一直配备的都是dsg双离合器变速箱。大众朗逸采用的是干式双离合，湿式双离合变速箱必须有液泵，润滑液，冷却管和外部冷却系统奈是双离合器，由于节省的相关玻璃系统，所以，在制造造成本轻量化，空间结构优化方面，干式离合器会更有优势。

9. 朗逸的双离合可靠吗

很多国人对于双离合变速器的认识基本都是从开始，DSG能够实现快速的换挡。当然，大众的双离合也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。

因为朗逸使用的干式双离合，所以部分网友对朗逸双离合的评价不是很高，但也有很多车主感觉还是可以的，车辆的好坏跟使用者也有很大的关系，在使用过程中频繁换挡、半离合，会使离合器出现不同程度的磨损，长时间如此，必然出现故障。

但大众又出现新一代的双离合，相比而言此款离合器也会感觉有点差劲了。

10. 朗逸的双离合变速箱怎么样

可以很负责任的告诉你，朗逸的双离合变速箱还是很可靠的，只要你正规的去驾驶，定期的保养，这款变速箱很少很优秀的。

大众汽车的干式双离合变速箱在低速的时候，频繁的启停，容易出现顿挫和抖动的问题，如果是选择自动挡车型的话，还是要看当地的路况，如果路况比较好的话，一般也没有什么问题。