1. 捷达离合开关故障现象

很多原因都能够造成捷达离合器异响，需要根据不同的声音来进行具体的故障判断。以下为比较常见的情况：

1.离合器踏板弹簧缺油干涩所致，找点润滑油润滑一下即可解决。

2.如果离合器踩下去出现“哗啦啦”的声音，抬起离合就不响了，多数是离合器分离轴承故障所导致的。

3.离合器拉线磨损或故障也会导致踩离合出现异响。

4.变速箱内部齿轮磨损咬合不好或一二轴轴承故障也会导致异响。

2. 捷达离合开关坏了啥症状

1、挂挡启动，顾名思义就是挂上档再打火。由于离合线断了，离合无法处于分离状态，所以在启动的时候起动机直接带着发动机和变速箱一同运转，这样车辆就能直接开动了，当发动机启动后，正好就是一挡行驶，通过操作油门来控制车速就可以了。

2、空挡起步，这种方法适合在有帮手的情况下使用。启动车辆，让朋把车推起来，如果有下坡路段让车溜起来也能够打到的效果，然后驾驶员挂上档正常行驶就可以了。在行驶的过程中也可以根据车速来换挡，不过这个还是比较考验驾驶员的驾驶技术。因为离合无法分离，所以要找准齿轮同步的时机来换挡。

3. 新捷达离合开关故障

原因∶

1、离合油壳里的刹车油不够了。解决办法∶添加刹车油。

2、油路中存在空气。解决办法∶排除空气。

3、离合分泵或离合总泵有漏油的现象。解决办法∶更换漏油的离合分泵或离合总泵。

4、踏板自由行程过大。解决办法∶调整踏板自由行程的大小。

5、分离杠杆不在同一平面内。解决办法∶检查分离杠杆内端高度，如果太低或不在同一平面，则继续拧调整。

6、离合器片中间的铆钉是金属的，如果离合器片被磨损严重了，就会露出铆钉，导致在高温时与离合器盘打滑。进而导致离合器不分离。

7、从动盘钢片严重变形。解决办法∶更换从动盘。

8、离合器工作行程太小，间隙过大。解决办法∶调整工作行程。

4. 新捷达离合开关坏了有什么症状

捷达刹车灯开关的拆装步骤如下：

1、拆护板：刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方，有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆，护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板，有三个自攻螺丝死固定，里面有两个塑料的卡子托着。自攻螺丝要用公制内六角拆；

2、拔接线：取下护板后，在刹车踏板的上方就可以看到刹车灯开关了。开关的接口处是卡扣式的，用手捏住两边的卡扣可以轻松的拔下来；

3、拔出开关：这个开关是旋转卡扣式的，硬拔是绝对拔不下来的，抓住开关往左一拧就可以顺利拔出；

4、安装时按照拆卸顺序相反顺序安装即可。

5. 捷达离合开关故障现象大全

1、车辆出现这种情况，可能是车辆的怠速较低，而且驾驶员踩踏离合器踏板时，踩踏过猛，导致车辆在行驶时踩离合踏板出现熄火的现象，这种情况是正常的，车主需要养成慢踩慢放的习惯，并且要用油门与离合器相配合的方式驾驶车辆，正确使用车辆的离合器。

2、或者是车辆使用年限过长，车辆的节气门与化油器较脏，车辆的怠速不稳，导致车主踩踏离合器踏板时，车辆出现此类现象，遇到这种情况，车主需要将车辆开至汽车修配厂，由专业的工作人员清洗车辆的节气门与化油器，使车辆可以正常使用。

6. 老捷达离合器开关故障 车的反应

在车辆的离合器踏板上方安装了一个离合器开关,开关的主要作用是当离合器结合或分离时,离合器开关像ecu输入离合器工作状态的信号,作为喷油量及点火提前角控制的修正信号。

7. 捷达离合开关故障现象是什么

捷达离合器开关坏了症状：费油，加速耸车，减速时有冲击，加油不走车等现象。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。

离合器的原理如下：

1、踩下离合器的不连动：当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦；

2、不踩下离合器的全连动：当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；

3、部分踩下离合器的半联动：压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

8. 捷达离合器开关坏了会出现什么情况

说的有点笼统。

要看你出现什么症状了，一般离合器打滑或者里面的分离轴承声音很大就说明要坏了。有时候如果离合器太沉也许是离合器线不行了

9. 捷达离合开关故障现象有哪些

线路的问题：

离合器开关信号故障一般都是因为线路的问题，建议检查维修一下线路就可以。离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开。发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的连接，因此减小点火提前角，以减少喷油量、动力储备，避免换挡冲击

10. 捷达离合开关的工作原理

1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；

2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；

3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。