1. 途锐刹车软

途锐驻车制动无基本设置的调整步骤：

1、踩下一汽大众途锐的刹车踏板。

2、按一汽大众途锐的一键启动键。

3、一汽大众途锐的仪表亮起，车辆启动。

4、将一汽大众途锐变速杆置于-D +位置，进入手动模式。

5、按一下一汽大众途锐位于变速杆旁边的电子驻车系统按键就设置完成了。

2. 途锐换完刹车片刹车软

1、假如是刹车踏板自由行程是轻轻逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了 （这样子可让分泵活塞多出来一些） ；

2、假如是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，沒有气体） ， 那么，只有一个地可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头 上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这一方法，需要具备很强的动手能力，并且是一点一点的试） ；

3、假如是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，需要排气。

3. 途锐刹车失灵

你好，这种情况？用电脑进53检查一下驻车模块看看具体什么故障。建议拆掉后轮目测检查刹车分泵和伺服电机以及连笭户蒂鞠郦角垫携叮毛接线是否损坏。

4. 大众途锐刹车硬无刹车

检查一下刹车踏板上的回位簧是否完好！还有看一下刹车鼓盖上摇摆轴和刹车踏板轴是否卡滞，以上三个部位的异常会影响刹车不回位！

5. 途锐刹车软吗

有和没有升降的区别

可调悬挂针对不同路况可以调节，驾驶感受更好。

不可调悬挂只能做高，重心偏高，公路驾驶，操控感下降，底盘风噪大。

操控很随意，人车合一的感觉。我只能说奔驰的方向盘轻，我不习惯，宝马跟途锐一样的感觉，我开着觉得实在。比标准版的路感差好多，可能是底盘升降吧。没有普拉多那种刹车点头厉害，起步给油多了会后仰的感觉，驾驶比较有信心。

6. 途锐换完刹车油 刹车软

常见故障的种类及其原因 一般来说，电脑故障包括硬件损坏和软件程序错误两大类，前者属于硬故障，后者属于软故障。硬故障可分为器件故障、机械故障和人为故障三大类。

器件故障主要是元器件、接插件和印刷板引起的；机械故障主要是外部设备出错，如键盘按键失灵；人为故障主要是由机器不符合运行环境条件要求或操作不当造成的。

元器件本身的故障，例如电容器膨胀、炸裂、电阻烧黑、集成块发热严重等等，除了其本身的质量问题外，也可能是负荷太大、电源功率不足或CPU超频使用等原因引起的。

一般情况下，刚刚安装好的电脑出现故障，可能是硬件故障，也可能是软件故障，但硬件故障的可能性比较大。

有时候，刚装好的电脑出现故障，往往是接触不良引起的，例如各种插卡、内存、CPU等与主板接触不良，或者电源线、数据线、音频线接触不良等等。

7. 途锐刹车刹不住

途锐刹车报警复位

途锐刹车片灯需更换新的刹车片，并进行归零即可消除故障灯。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换复位

8. 途锐的主动刹车怎么样

汽车启停永久关闭的方法是：1、启动汽车使发动机温度升高到35度左右；

2、长按发动机启停功能停用图标，小黄杠消失松开即可。

使用自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；

2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；

4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

自动启停的特点是：1、发动机可以自动熄火，减少燃油消耗，降低排放；2、在发动机熄火后电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

9. 途锐的刹车系统

高速刹车跑偏的可能原因：

1、两侧刹车片（蝶刹）或刹车蹄片（鼓刹）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。

2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，如一边光滑一边粗糙，刹车盘的一面光滑一面粗糙，使得两边刹车效果不一致。

3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩。

4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙不一样，导致刹车跑偏。

5、制动系统内部有空气，特别是靠近某一边的刹车管路内有空气，会使两边刹车效果不一致。

6、两侧轮胎规格花纹不一致，或新旧磨损程度不一致，气压不一致，也会使两边刹车效果不一致。

7、两边的悬挂系统，如避震器、弹簧、球头、轴承或者四轮定位不对都会引起刹车跑偏。