1. 面包车离合器很重是什么原因

　　大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。　　换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

2. 面包车离合器太高

　　大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。　　换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

3. 面包车离合器重是什么原因造成的

面包车的离合器踩起来有点重，其实总的来讲，因为下面几个原因，第一首先是面包车使用的年限过久，由于离合器频繁的使用导致拉线里面有灰尘，然后灰尘积攒多了以后就会出现发卡不流畅的原因现象，这种情况把离合器拉线给抽出来，然后放一些润滑油进去，这个问题就解决了。

4. 面包车离合器很紧是什么原因

因为离合器线坏了，踩起来就沉。

5. 面包车离合器踩着好重怎么办

北汽威旺离合很沉解决办法：

1、如果是液压传动的，一般问题都是分离轴承的问题，可能是使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大，需要更换分离轴承，最好同时换离合器片子。

2、如果是钢丝传动的，可能是排出分离轴承的问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大的，需要更换。

3、如果是杠杆传动的，也可能是排出分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油，也会使阻力增大的，需要更换。

6. 面包车离合器很重是什么原因引起的

　　踩离合的力度要很重，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。　　换个分离轴承吧，需要卸下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。　　在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

7. 面包车离合器很重是什么原因造成的

原因：新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

8. 面包车离合器踩着重,什么原因

面包车调节离合高低都是在车底调节的，一般都是在车身右侧中间部位，你爬下就可以看到，拧离合器线最后面的螺丝就可以了。两种调节方式根据自己方便，1 调节变速箱右面离合摆臂上离合线的螺母，拧紧4到5扣试车。2 部分微面，可以调节脚踏板上离合线的螺母或卡簧，使螺母向上移动就行

离合器能不能调，不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠液压进行控制，这里的液压指的是“制动液（刹车油）”。

离合器的存在，保证了汽车能够平稳起步，保证了换挡时的平顺性，也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。

离合器高低调节

离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。

离合器轻重调节

离合器轻重调节，有两种调节办法：

1、通过调节离合器控制部分可进行微调。

液压式离合器控制部分不可调。

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。

主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的，一般不会有太大的问题，适应了也就习惯了。如果实在不习惯，机械式离合器可适当进行微调。至于应该调到什么程度，每种汽车的自由行程（从开始踏下离合器到开始起作用的那段距离）是不一样的，最好询问维修店的专业意见。

9. 面包车离合重怎么回事

1、现象汽车起步时,完全放松离合器踏板,仍感到起步动力不足或起步困难;汽车行驶中,车速不随发动机转速的提高相应增高,行驶无力;汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时,打滑较明显,严重时会从离合器内散发出焦臭味。

　　2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小;压盘弹簧过软或折断;摩擦片磨损过薄、硬化,铆钉外露或表面沾有油污;离合器盖与飞轮连接螺栓松动;分离轴承套筒轴向移动不自如。

　　3、打滑的判断和排除。

　　①拉紧驻车制动器,变速杆放在低速档,慢慢放松离合器踏板,与此同时徐徐增大加速踏板时,若汽车不动,发动机继续运转不熄火,说明离合器打滑。当变速杆放人档内,拉紧驻车制动器,用手摇柄能摇动发动机,也说明离合器打滑。

　　②检查离合器踏板自由行程,如不符规定,应予以调整。

　　③若自由行程正常,应拆下离合器底盖,检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动,摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片,可酌情减少或拆除垫片。

　　④经上述检查和排除后仍然打滑时,可拆下离合器,首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污,可用汽油清洗后烘干,然后找出油污来源,并设法排除。

　　⑤摩擦片如完好,则应分解离合器,检查压盘弹簧弹力,凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时,可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

　　打滑原因很多,常见的有,踏板行程间隙过小;这只须调至正常间隙即可,也有离合压压盘断裂,或者压盘断了导致打滑,或者变速箱油封漏油,流到压盘上也导致打滑,不过此现象较少见,如有,更新油封或检查变速箱油面是否为正常值即可,再者即离合片时间长了厚度磨损减溥了,造成作用于压盘压力减少致使打滑使动力不能正常传递给变逨箱,现象为加大油门车也不走,或象蜗牛样似动非动,严重者车不能起步,先试一下。