1. 五菱荣光空调用什么品牌膨胀阀

那要看你更换的是前蒸发器里面的还是后面的那个。

前面的就比较麻烦了，要拆前蒸发器总成的，后面的那个就比较容易了。（注：

膨胀阀都安装在总成上）

前蒸发器总成的更换

拆卸程序

1. 泄放空调制冷剂。

2. 拆下内外气转换箱大总成 。

3. 打开发动机罩，拆下紧固蒸发器进、出口管的螺栓，松开蒸发器进、出口管。

4. 拆下蒸发器的两颗安装螺栓。

5. 拆下前蒸发器总成。

后蒸发器总成的更换

这个就不用说了，主要是两边的内饰板麻烦点！

2. 五菱荣光空调用什么品牌膨胀阀最好

一、可能是制冷剂泄漏后不足（俗称“雪种”不够) ，添加制冷剂即可。

二、供电电压不够，压缩机无法正常运转 。建议安装稳压器。

三、空调制冷功率偏小、房间面积过大 ；房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。

四、外界环境温度过高，制冷时间比平时较长。

五、空调长时间不清洗保养。及时进行清洗。

六、连接室内机和室外机的铜管过长。找专业人员进行调试。

3. 五菱荣光空调膨胀阀在哪

首先开空调有两块声音，一个是空调压缩机，另一个就是冷却风扇，且冷却风扇是根据外界热负荷会改变转速的。

如果你的车是比较低端的，那可能就不是无极风扇，就会长期保持一个高转速，尤其是在原地怠速，因为没有迎面风。

不知道你这个声音是否在驾驶室关上门的情况下能听见？如果能听见那就不正常，可以去维修了。

如果只是车外听见，那是很正常的，没任何问题，一旦车子开起来后有自然风散热，马上转速就下去了。 认为此现象从3个方面去查。

1.越是短途节气门越容易积碳汽油质量差也易积碳10000公里洗一次比较合理，查看一下节气门是否又脏了。

2.火花塞也要 清洗积碳，否则点火变弱也会使发动机抖动或点火发动困难。

3.查看电瓶储电量是否正常，若储电能力下降也会造成发动机怠速时抖动，一般正常使用2-4年更换。

慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。

拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。 车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关。

一般是减震器响，更换减震器可解决。 开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。

多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。 车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。

按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。

（很多车有两个喇叭） 行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。

考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。

4. 五菱荣光膨胀阀堵塞产生什么故障?

那要看你更换的是前蒸发器里面的还是后面的那个。

前面的就比较麻烦了，要拆前蒸发器总成的，后面的那个就比较容易了。（注：

膨胀阀都安装在总成上）

前蒸发器总成的更换

拆卸程序

1. 泄放空调制冷剂。

2. 拆下内外气转换箱大总成 。

3. 打开发动机罩，拆下紧固蒸发器进、出口管的螺栓，松开蒸发器进、出口管。

4. 拆下蒸发器的两颗安装螺栓。

5. 拆下前蒸发器总成。

后蒸发器总成的更换

这个就不用说了，主要是两边的内饰板麻烦点！

5. 五菱荣光膨胀阀坏了有什么样的现象

我们根据下面两点思路制定了解决方案：

1）让膨胀阀不受过冷度影响。

2）防止过冷度过大。从膨胀阀角度出发，不采用热力膨胀阀，采用电子膨胀阀。由于电子膨胀阀根据微电脑的指令，调节阀的开启度，不受阀体温度的影响，可以较好地解决这一问题。我国北方地区，由于冬季寒冷，最低温度可达-40℃，标准的机房空调机无法在此温度下正常运行。

需要对冷凝器进行改造，以实现一台冷凝器冬、夏自动控制有效冷凝面积，达到低温下制冷运行的目的。

6. 五菱荣光空调用什么品牌膨胀阀好

还要看汽车的品牌。更换汽车空调制冷系统膨胀阀，需要放掉冷媒，钎焊更换新的膨胀阀和干燥过滤器，抽真空后再加注新冷媒。估价要在400元左右。如果是高档车，则更换膨胀阀的费用会更高。这个费用里面包含了膨胀阀成本，冷媒等耗材成本和人工成本。

7. 五菱之光空调膨胀阀

1、首先我们需要准备空调清洗剂，这个可以网购，也可以在汽配城上购买，售价一般在几十块左右。

2、正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，并将空调调至外循环风量开到最大，但是不要打开空调压缩机(关闭A/C按钮)。

3、将已经摇匀的清洗剂喷头对准空调滤芯的位置，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。其中特别要注意的是，清洗剂的软管不要距离鼓风机太近，防止被吸入。

4、喷完清洗剂后，车主可以让空调系统在外循环模式下运行10分钟，注意要在发动机怠速过程进行，否则蓄电池电量不足容易亏电，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后，表面起泡成为液体顺排水口流出车外。

8. 五菱宏光空调膨胀阀在哪里图

一，若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。

二，若是由于膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。

9. 五菱之光膨胀阀坏了有什么影响

汽车空调漏氟是必须要修理的。如果是汽车空调系统管路漏氟，需要维修人员对管路检漏，找到冷媒泄漏点进行补漏，用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的新冷媒，如果压缩机漏氟则进行维修或者更换压缩机。

很多情况下汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，而大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙。这种方式补漏可以看到短时间的明显效果，但是时间一长还是会漏，最终还是需要更换密封圈。 如果是空调管路被击穿有洞而漏氟，补漏剂就完全起不到效果了，需要查漏，补洞或者更换管路。

为了检修汽车空调漏氟，可以通过观察空调的管路和各个接口之间有没有油渍。打压用泡沫水喷淋看是否冒泡，如果冒泡，就说明有渗漏。电子检漏也可以检修漏氟。

先观察空调的管路和各个接口尤其是汽车高低压管与压缩机和膨胀阀之间有没有油渍，然后打压用泡沫水喷淋看是否冒泡。如果冒泡那就是有渗漏如果是接口之间那就更换密封圈如果是管路渗漏那就更换管路，这是相对来说最幸运的了这种情况十多分钟到半个小时就能弄好。