1. 上汽通用保养机油

可以试一试。本来是没问题的，唯一担心之前的三万五千公里是否有一定影响。所以保险起见换完机油后留意一下车子状态，隔段时间看一下液位，一个保养周期过后没问题就放心换。还有就是注意20油的质量。

2. 上汽通用保养机油多少钱

上汽通用首保机油不错。对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，这种机油大部分都是矿物油。

如果老车使用中低粘度的机油，可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。

3. 上汽大通保养用什么机油

5W/30,5W/40,0W/40

4. 上汽通用 机油

5w三零机油就是粘度三零的机油，零下30度可以正常使用，其实4S店保养时间都是那标准来的只不过机油用的是差，5000公里换一次，基本就是半合成的机油，你想要跑的多，起码得上金嘉护金壳，这些全合成油一般7千到1万公里都没问题，更长效点儿就是gt魔力红这样的pao机油。

5. 上汽通用保养机油怎么样

dex05全合成机油怎么样？

很好了，没问题了，通用汽车的机油级别一般比其他品牌汽车的高，因为他要经过dexos 1和现在的dexos 2认证，黏度普遍偏低，可以使用 全合成 建议7500-8000为更换周期

dexos认证是由dexos1和dexos2构成，其中dexos1已经用于通用全球2011年后新款汽油机轿车，并作为初装油和服务油。Dexos2是专为欧洲轿车设计，用于通用2010年后在欧洲销售的汽车初装油和服务油。是独立研发的针对于GM系列发动机的等级规范。所有很多通用旗下的轿车都会有这个要求，国内最常见的是Dexos1了，其实只要达到SN标准的机油，就等同于dexos认证了，像德国GT机油，国外基本已经用来替代有dexos认证的机油，因为性价比更高，全PAO的机油，

6. 上汽通用保养机油型号

当然可以，我家两辆车（君越和SX4）都用同样的机油， 机油都是通用的，所有车厂都不生产机油，全都是委托机油生产商贴牌的，比如上海通用的机油都是壳牌贴牌的，以前LP的SX4在4S保养用的原厂油其实是长城的。所以4s店的理由可能没那么好，但是绝对够用了。

7. 汽车通用机油

还可以

5W30是值机油粘度是30的，低温流动性是在零下30度，只要适合你车用的标号上车没什么问题，不过相比之后用0W要更好一些，低温流动性很好，像我内蒙古这边用5W的体验就不如0W的好了，现在用的是0W30的 GT 魔力红机油，四类PAO的基础油，低温流动性很好，冷起到可以到零下40多，冬天用冷启动也是很顺畅的。

8. 上汽集团专用机油

上海大众机油很好的，主要有两种机油：

1、灰桶D4 5W40 SJ级矿物机油，适用于电喷发动机，不得用于涡轮增压发动机，适用于EA113 EA111 EA211 电喷发动机，上汽大众最便宜的机油，也是最古老的机油，从普桑时代就有D4机油了，非涡轮增压发动机5000KM更换一次没有问题。

2、白桶 Z4 5W40 SL级半合成机油，适用于TSI发动机，大众发动机出装油，适用于EA888GEN2 EA888GEN3 EA211 EA111 EA113电喷和涡轮增压直喷发动机，4S现在使用的最广泛的机油，低至桑塔纳高至辉昂的基础保养都是这款机油，是半合成机油，机油有苦杏仁味（机油添加剂味道），电喷发动机7500KM更换，涡轮增压直喷发动机5000KM更换都是没问题的。

9. 上汽通用汽车指定售后机油

上汽通用5w-30机油仅仅是机油的粘度级别标准，根据机油的粘度级别标准是不能判断机油好坏的。这是因为：

机油粘度级别标准只是表示该机油可以适用的最低环境温度和最高环境温度，这个没有优劣之分，只有适应不适应之说。

要准确判断机油质量的优劣，必须要知道机油的质量级别标号。

但从该机油适用的环境温度的角度来看，上汽通用5w-30机油是一款不错的机油。

10. 汽车保养普通机油

看自己实际车况

1、水温正常、刹车无异常、防冻液和刹车油都不需要更换、平常可打开机盖、直接用肉眼观察是否缺少、浑浊、缺少需添加、浑浊需更换。

2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

3、那么4万公里保养，你就只需更换机油、机滤、空滤拆下检查、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。