1. 丰田4700分动箱拆解

后备箱打开的方法是：

1、抬起后备箱按钮后即可开启后备箱盖，后备箱按钮在驾驶座车门上；

2、按住钥匙上的后备箱解锁按钮，几秒后将会自动开启后备箱；

3、钥匙在感应范围内，可以直接拉动后备箱的拉手，抬起后备箱盖。陆巡是一款大型suv，这款车采用了低速巡航驾驶辅助系统、动力调节悬架系统、上坡辅助控制系统、VVTi系统。陆巡装备了4.7升的VVTiV型8缸发动机，配合5速自动变速器，最大马力为288匹。

2. 丰田4500分动箱

把前传动轴拆下来，可以看到小法兰盘中间有个大螺母拆下来，用拉具把法兰盘拉出来，然后把油封翘下来，把新的敲进去就好了，注意不要划伤分动器壳，敲的时候均匀点，不要偏了，一点点往里敲。

3. 丰田汉兰达分动箱拆装

这种情况是低四没离脱的特征。

解决方法有以下几种：

1、再切换高四低四，在切换过程中，轰几下油，若不行，升起来，把前后车轮边那个ABS感应器插头用力按实，按实车底中间那个四驱分动箱的插头。

2、把电瓶断电10分钟，重新再连上，看看能不能复原。

3、上修理厂用解码仪读取一下具体故障代码，然后维修就可以了。 建议还是去专业的维修店进行排查维修

4. 丰田4700分动箱电机更换视频

天龙4700支持影音分离。

因为天龙4700搭载了最先进的影音分离功能系统，并且是能够进行视频的播放和更新的，所以是支持的。

5. 丰田霸道3400分动箱分解图

2002年的丰田霸道3400车型属于国二的排放标准。

丰田霸道3400是丰田公司推出的一款比较不错的越野车型，在市场上停产的时间是比较早的，早期版本的车型在放弃方面的稳定性还是比较不错，环保标准方面满足的是2002年左右国家要求的国二排放标准。

6. 霸道4000分动箱拆解

丰田霸道前减震拆装步骤：

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

7. 丰田3400分动箱装配图

04年的丰田3400的油耗为15升百公里左右。

丰田霸道3400是1996年上市的一款越野车代号为lc90，霸道3400采用的是丰田5VZ-FE 3.4L自然吸气V6发动机。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号汽油。

霸道3400 内饰复古端庄，采用了大幅度的桃木面板装饰。非原质朴的仪表，实用简单。原厂自带越野利器，海拔表、指南针、水平坡度仪。4AT手自一体变速箱，带分动箱，支持高低速四驱。后排座椅支持靠背角度调节，带空调出风口。

8. 丰田4700分动箱分解图

4D即是国内自动档车型的D-4，也就是档位在1-4档之间自动循环，3就是档位在1-3之间循环，2L是坡路档位，这个档位指行车期间档位在1-2档之间切换，多用于坡路