1. 更换变速箱支架安静了

1、可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点造成的，提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损；

2、如果在空挡时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；

3、如果切换其他挡位时都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

2. 变速箱支架坏了会怎样

1、倒车的时候会产生挫车的现象；2、汽车发动机运行的时候会产生抖动的问题；

3、在抵挡大扭矩下行车会出现耸车的现象；4、快速行驶时方向盘振动明显等。 <p>发动机支架可以分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。

发动机脚胶的主要作用是稳定减震器，主要指扭力支架。扭力支架是汽车发动机的一种加强件，通常与汽车发动机连接在车身前部的前轴上。与一般发动机脚胶的区别在于，发动机脚胶是直接装配在汽车发动机底部的橡胶墩，而扭力支架是以类似铁棒的形状装配在汽车发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，起到减震的作用

3. 变速箱支架的作用

这种情况启动时会产生抖动，行驶中加减速也会有动荡，严重时可能出现车身抖动的现象！

4. 变速箱固定支架有几个

一般情况下，支架螺丝扭矩为22-27nm，全铝油底壳为15-22nm。

发动机的扭矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩

5. 变速箱支架好换吗

该标致307变速箱支架怎么更换方法如下：

先把变速箱上的架子拆掉'比较难拆'然后用千斤顶把发动机顶高点'再拆支架垫子'中间横梁螺丝是固定支架垫子上的'用撬棍硬撬'我拆过一次'真心的难弄'装的时候更是要命的难装，可以在4S店里安装

6. 更换变速箱支架安静了怎么回事

1.很简单。车门和车身通过铰链连接，就像家里的门一样。铰链长时间使用后发出噪音是正常的。为了长期保持滑轮的安静和平稳，可以每2-3个月定期添加一些润滑油。

2.除此之外，还有一个连接车门和车身的东西，那就是车门限位器。然后我们可以将门打开到最大开启角度，清理挡臂、挡销轴和连接支架表面的油脂污垢，然后在臂的上下表面涂抹适量的油脂。

7. 怎么更换变速箱扭力支架

1、将车辆驶入工作区，挂入P 档后并驻车熄火；

2、打开发动机盖，拆下发动机装饰罩；

3、将发动机线束连接驱动机构总成的两个插头取下；

4、用合适的工具将驱动机构连杆与变速器换挡摇臂连接的锁紧螺母拆下；

5、用合适的工具将固定驱动机构的3 个固定螺栓拆下，并将拆下的驱动机构总成以及螺栓、螺母放好；

6、取新的驱动机构总成，用3 个六角法兰面螺栓（件号：Q1840820）将驱动机构总成固定在驱动机构支架上（拧紧扭力：25±2 N.m），并取红色油漆笔对拧紧的螺栓点漆处理；

7、将驱动机构总成拉杆端部的锁紧螺母拆下，将驱动机构总成拉杆端部接头穿过变速器换挡摇臂连接孔后，用手将锁紧螺母拧紧3-5 牙。然后把换挡摇臂朝驱动机构方向掰至最下部（P 档位置）并保持不动，用扭力扳手将锁紧螺母拧紧（拧紧扭力：30±2N.m），并取红色油漆笔对拧紧的螺母点漆处理；

注：在拧紧锁紧螺母前，务必确保换挡摇臂掰入P 档位置并保持不动，否则将造成P档溜车

8、取下驱动电机总成连杆上自带的橡胶圈，并将驱动机构总成的2 个线束插头对接好；

9、启动车辆，在P 档位置检验车辆能否推动（检查P 档能否锁车），确保P 档能锁车后，并装复发动机装饰罩，方可交车。

8. 更换变速箱支架安静了怎么办

凯越在家用紧凑型车中操控性是比较好的，但由于发动机是早期型号，油耗和噪音一直倍受诟病。凯越大部分时间是老LP开，6万公里后直呼噪音好烦，我仔细听了很久，发现噪音主要是怠速时低频共振，关窗后那种低沉共鸣声确实难受，查阅了论坛的帖子，说是整车隔音有效果，于是做了除车顶棚外的隔音，LP说怠速时感觉噪音还大了一些，花了100多购材料，耗费了2天时间，累得直喘气，就这效果，说实在的，做隔音后，行驶特别是高速，风燥、胎噪真的好了很多，LP不满的是怠速时的噪音。几乎都直指发动机和变速箱的几个支架、机脚，网购了右机脚换掉，副驾驶位共鸣声大减，接着换了左支架，效果不很明显，于是换掉了发电机皮带，正式皮带、张紧轮、惰轮、水泵、清洁了节气门、怠速马达（这些都到了维修手册需更换的时候），动力大为改善，但怠速时低频共振的噪音有增无减，听了很多次也听不出到底噪音来自哪里，但发现空挡和驻车档怠速时低频共振明显要小，带负荷（D档、R档）怠速时低频噪音急剧增加，从N/P档换R/D档时并伴有震颤感，怀疑是变速箱支架有问题，于是自己操家伙换掉了变速箱支架，执行怠速自检、发动、开空调、变换P/N到D、R，安静、安静、非常安静，上路，一切如新购时。总结，凯越这几个支架、机脚是低频噪音的源头，要换就一起换掉。换下的东西仔细检查了，外面看没问题，本来外面只是起固定作用的，一般情况下不会坏的，但里面的橡胶垫全部开裂、变形，低频穿透力很强，止震板效果不好，只能减震或用吸音棉。附注：网购右机脚135，左支架115，变速箱支架135（均含物流费），能动手的自己换，修理厂50一次，一起换100就够了，祝各位车主安全驾驶，愉快行车！

9. 换变速箱支架需要拆变速箱吗

变速箱的拆卸

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器

10. 变速箱悬置支架

是需要拆链条，下方为机油泵拆卸具体步骤

（1）我们需要把车辆举起来开始排放机油待机油排放干净后拆卸油底壳。

（2）我们需要拆卸机油集滤器紧固螺栓取下机油集滤器总成及螺栓。

第三步我们要拆卸发动机油底壳调节板紧固螺栓,取出发动机油底壳调节板,并放下车辆。使用卧式千斤顶支撑住变速器总成,拆卸发动机左侧悬置支架。

（3）所示用扳手顺时针转动传动带张紧轮紧固螺栓,取下传动带。

（4）用扳手顺时针转动传动带张紧轮紧固螺栓,取下传动带,拆卸水泵传动带轮固定螺栓,并取下带轮。

（5）所示的中间惰轮防尘盖板,并拆下惰轮紧固螺栓,取下惰轮。

（5）

第六步我们需要拆卸曲轴减振带轮锁紧螺栓,取下曲轴减振带轮。拆卸油底壳上壳体与正时链罩的紧固螺母和螺栓。

（6）拆卸正时链罩与气缸体的紧固螺栓和螺母，使用螺下正时链罩,钉旋具轻轻撬动正时链罩取下正时链罩。

（7）所示我们需要拆卸正时链，拆卸正时链张紧轨组件上的紧固螺栓,取下正时链张紧轨组件。拆卸另外一侧正时链导向轨上的2颗紧固螺栓,取下正时链导向轨。

（8）两个凸轮轴正时链轮中间的正时链导向轨组件紧固螺栓,取正时链导向轨。

第九步取下已松弛的正时链拆卸导向轨拆卸机油泵。

（9）所示5颗机油泵紧固螺栓,并取下机油泵和机油泵垫。