1. 无石棉刹车片和陶瓷刹车片

刹车片的材质分类？

答案：刹车片的材质有以下几种分类：

1. 石棉材质：成本低，重量很轻，在货车上工程车上应用广泛。但是石棉材质的刹车片在行驶过程中容易产生比较严重的粉尘，污染环境。到目前为止，我们国家现在已经全面禁止这种刹车片的生产。

2. 半金属材质：所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这也是最低廉的，这种刹车片摩擦系数较低，一般摩擦系数为0.38寿命较短，也有些厂家把这种刹车片的摩擦系数做的很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音。也和刹车盘有密不可分的关系。（表面看着黑乎乎的就是这种材质）

3. 金属材质：金属材质有铁的和铜的。有一种俗称耐磨铁。这种金属片比较黑，你看不到任何的点，还有一种是铜粉的，可以看到刹车片表面一些黄铜或者红铜的一些金属块，或者小颗粒。这种铁的刹车片在使用过程当中，踩刹车踩着较轻，车容易停不住。踩的较狠容易抱死。还有一种铜粉材质，它比较有粘性，我们的脚刚刚放到刹车踏板上，就会有一种发涩感觉车辆将要停下来的感觉，也是比较好用，但是这种材质使用周期较短，不耐磨。（金属材质和半金属材质肉眼很难区别）

4. 陶瓷刹车片：密度适中、耐高温、耐腐蚀，噪音会比金属材质的噪音要小得多，特点是不落灰，市面上有的车跑一段时间以后轮毂特别脏，有非常黑的粉末。这就是那种金属片磨下来的。现在的这个陶瓷片几乎没有掉灰的。这个轮毂看起来是非常干净，使用寿命比较长。陶瓷片做工精良，肉眼可见灰色、发白。中高端车型应用广泛。现在很多汽车出厂仍然使用金属片，出租车使用原厂刹车片一般2-3万公里就需要更换新的刹车片，那换成我们的陶瓷片以后，大概能用到6万公里左右。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。

5. 高碳（钛）纤维：是我们美佳润高端车辆所使用的这种碳纤维的刹车片，这种现在市面上比较少见。碳（钛）纤维属于陶瓷片的一个升级版。重量较轻，强度较高、热膨胀系数小，（变形的几率比较小），导热好、耐热等特点。碳纤维曲线平稳性较好，摩擦面热冲击小，耐磨程度是普通陶瓷片的1.5倍以上。碳纤维的刹车片耐高温，温度可达到600度，散热性好，硬度较高，当然它价格也非常贵，碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。在之前一般赛车上会采用这种材质，咱们私家车，普通车上很少采用这种片，美佳润轮胎润滑油中心作为汽车后市场的佼佼者，不断的发展、升级。在2019年公司出产的刹车片都会生产碳（钛）纤维材质。2000公里之内无落灰现象，环保无噪音。

另外从材料上分的种类有：按制造材料不同，刹车片可分为石棉片、半金属片、NAO(无石棉有机物）片三种。 按制动方式不同，刹车片

2. 陶瓷刹车片和石棉刹车片的优缺点

1.一般有四种材料：1、脂基刹车材料；2、粉末冶金刹车材料；3、碳/碳复合刹车材料；4、陶瓷基刹车材料。

2.汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

3.刹车片主要分以下几类：石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

4.刹车片的更换时间没有一个统一标准的答案，一般更换频率在3万次左右，如果平常踩刹车不狠，跑6万公里是没问题的。

5.平常开车时，学会利用油门来控制车速，尽量减少刹车的使用。特别是在跑高速时，这个方法可以大大延长刹车片的寿命。松开油门，车子会利用惯性前进，此时由于发动机的牵引力以及汽车的重量，车速会缓慢的下降。

3. 石棉刹车片和陶瓷刹车片哪个好

普通的刹车皮都是半金属和少金属材料造成，这些材料造成的刹车皮耐高温能力比较低，易生锈，基材比较硬，容易破损刹车盘产生异响，舒适性差等现象。 陶瓷材料刹车片其主要特点有制动力强，耐温高，热稳定性好，对偶磨损小，性能大大优于普通刹车片。现已被一些国外的高档车采用。

4. 非石棉有机材质刹车片和陶瓷刹车片

主要原因是材质，车型，品牌，车型和品牌不用说因为有差异价格肯定就不一样，刹车片的材质主要有石棉，半金属，少金属,陶瓷,高碳纤维等。其中石棉材质的刹车片已经被淘汰，现阶段使用比较多的还是半金属和少金属，这种刹车片一片的价格基本上在40块钱左右，而最贵的就是高碳纤维刹车片，它的价格一片就要上百，但它比较耐磨刹车效果也比较好。刹车片更换时一般是同轴同时更换，也就是说通常情况下前面更换两次后，后面需要更换一次但这不是绝对的。更换一副刹车片的工时费一般在30块钱左右，这样算下来更换前面两副刹车片需要200块左右，全套的话也就400块左右。刹车片更换的具体公里数一般在8万左右，但这和你平时的刹车习惯产品质量有直接关系，有的人可能开不到8万公里就换了，而有的人超过8万公里也不需要换。但还是要定期检查刹车片，如果刹车片的薄厚度只剩原来的1/3或者0.5cm时就需要更换了，但有的车型是有报警装置的，如果无缘无故轮子发出异响那么就需要更换刹车片了。

5. 无石棉刹车片效果好吗

不带石棉好。

国家在05年开始，已经全面禁止石棉刹车片生产，主要是出于对环境的保护。

现在仍有小厂偷偷用成本低的石棉生产刹车片，对消费者来说，是石棉刹车片还是半金属刹车片无所谓，只要摩擦系数符合国家标准：摩托车用刹车片摩擦系数以0.4至0.45，刹车灵就行。

摩托车用盘式刹车片市场价在每付7元左右，鼓式刹车蹄付总成每付10至15元。买刹车片一定要先看外观不能太粗糙，刹车片面片不能太硬，装上车后一定要试验高速行驶后急刹车，看看刹车效果满意后才能长期使用。

6. 陶瓷刹车片和低金属刹车片

陶瓷刹车片的缺点如下：

1、陶瓷刹车片仍然不适合使用在重型汽车，如用来拖运、举起货物的卡车等，这类卡车使用半金属配方的衬片会比较好。

2、价格昂贵，刹车片和刹车盘需要配套使用。

陶瓷刹车片的优点如下：

1、在连续刹车时，温度高达500-600度时刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。2、使用寿命长，比半金属型刹车片平均使用寿命高出50%以上。

3、噪音低。在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好。

4、对刹车盘有好处，比半金属刹车片的刹车盘寿命高20%以上。

7. 陶瓷刹车片和碳纤维刹车片

陶瓷刹车片好，当然也贵些。

陶瓷刹车片：密度适中、耐高温、耐腐蚀，噪音会比金属材质的小得多，特点是不落灰。真正的陶瓷刹车片含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于上面的刹车片。5、高碳（钛）纤维：是高端车辆所使用的刹车片，现在市面上比较少见。碳（钛）纤维属于陶瓷片的升级版。重量较轻，强度较高、热膨胀系数小，导热好、耐热等特点。碳纤维曲线平稳性较好，摩擦面热冲击小，耐磨程度是普通陶瓷片的1.5倍以上。

汽车刹车片材质有5种，分别是石棉材质、金属材质、陶瓷材质、高碳（钛）纤维材质。

8. 无石棉刹车片和陶瓷刹车片哪个好

1、博世，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型

2、优力，目前国内的主机配套客户有：本田、菱木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

3、菲罗多，被称作为“刹车片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家车厂指定使用

4.赛飞，具有国际发明技术专利，与标致等汽车公司OE配套生产，产品主要出口欧洲，东南亚，东欧，中东等国家和地区。

5、天和，世界十大汽车零部件供应商之一。

6、中力安，专业生产轿车陶瓷刹车片生产厂家，拥有多项发明专利，专业与陶瓷刹车片，安全质量优质保证；拥有市面上普遍车型的各种型号陶瓷刹车片

7、阿基波罗，被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。

8、金麒麟，已形成年产2000万套汽车刹车片的能力，可生产2000多个品种的无石棉轿车、轻型车、商用车和载重车刹车片以及各种工程机械类刹车片。

9、德科，为客户提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

10、住友，住友财阀以重工业和金融业为中心，拥有直系、旁系以及子公司共50家左右

9. 刹车片无石棉的和陶瓷的区别

刹车片材料中的区别：

1、使用效果不同

NAO刹车片重量较轻是最基础一类，技术成熟但刹车效果不佳，半金属刹车片属于NAO刹车片的升级版，重量较重，但使用起来易磨损，刹车效果普通。低金属刹车片属于半金属刹车片的一类，性能与半金属没什么差别。陶瓷刹车片在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件但，使用较少。

2、制作材料不同

NAO刹车片是无石棉有机物型刹车片，NAO有毒，严重伤害车主健康。重量较轻。半金属刹车片是所含物质有一半左右含有铁，一般是钢棉，铁粉，半金属吃盘严重，重量大，价格比NAO要高。

低金属刹车片是所含物质有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，低金属不是单独的一类，只是半金属的一种。陶瓷刹车片顾名思义主要材料是矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，目前较少使用。

10. 无石棉刹车片和陶瓷刹车片的区别

现在市面上重型.中型和农用的刹车片一般分为，石棉片，半金属，全金属，无石棉，陶瓷片，纤维片。

半金属和全金属的区别就在于一个含铁粉多点一个含铁粉少点，铁粉越多刹车性能越不好，而且还很容易伤刹车锅，半金属的容易发烧，易发生碎片，安全系数很少。现在半金属全金属的都不用了，一般现在都用陶瓷的和纤维片了。