1. 离合器进空气了怎么排气

1重力排气法。首先加满刹车油。离合器与刹车共用一个油壶，一般在正驾驶前面仪表台靠近门与前风挡玻璃的夹角处。加满油以后到下面离合器分泵处找到排气螺丝松开，不要松掉流畅出油就行，观察出油情况有无气泡，大约3到5分钟再没有气泡冒出来为止。拧紧螺丝，反复踩踏离合器踏板直到感觉硬了以后就行了。试车如果不行再重复上面的步骤直到可以为之。注意！刹车油壶内的油要保持不缺，如果没了就会再次进气。此方法适合一个人操作。

2.两人配合放气法。方法大致一样。加满刹车油，一人在车上，一人在车下离合器分泵处。车上人反复踩踏离合器踏板多次最后踩住不抬脚，这时车下人用扳手打开放气螺丝，会有一股油出来不要喷到脸上，然后拧紧这时车上人抬脚在反复踩踏离合器踏板，如果踩下去弹不起来就用脚把踏板勾起来。从复以上步骤直到离合器好用为止。注意！不能缺油，随时添加刹车油。

3.加强压排气法。离合器油路太长的车辆比如大客车，普通方法效果不好，这时就要在刹车油壶口处用压缩空气给油壶内的油加压。分泵放油螺丝打开。注意时间掌握在3到5秒，不然油就吹没了，加油反复直到没有气为止。

2. 离合器进空气怎么办

1、离合器液压管路中的空气不难排的；

2、处于正常自然状态下的离合器液压管路，只要在储液罐中加满制动液，制动液一会儿就会从离合分泵打开的放气嘴中溢出，3、如果出现难排现象，肯定是离合器总泵活塞不能完全回位，才造成离合管路中的空气不能正常排出；

4、更换离合器总泵后，直接打开离合分泵放气嘴，套上透明胶管，在储液罐中加满制动液，等5分钟后，制动液就会从离合器分泵放气嘴中溢出，此时，观察胶管中没有气泡即可拧紧放气嘴，排气成功。

3. 离合器有气怎么排

离合器分泵排空气，最好找一个人配合操作。具体操作步骤如下：

1、在离合器分泵上有一个类似黄油嘴的排气阀，使用扳手松开，就会排出空气；

2、先在离合器油杯中注满液压油；

3、车上的人多踩几次离合器踏板，使离合器踏板升高后，踩着不要松开，这时告诉排放空气的人开始排气；

4、、分泵排气的人开始松开排气阀，当有液压油流出时，立即关闭排气阀，这时通知驾驶室操作人员再重复上述动作；

5、当排气阀在排气时，没有气体排出，排出的都是液压油时，这时排气结束。

6、如果没有人员配合配气，你就要一个人来完成了。自己加完液压油后，先多踩几脚离合器，当有压力后放松离合器，再开始排气，当液压油流出后关闭排气阀。希望能给予你帮助

4. 离合器进空气了怎么排气啊

1.手动排气法:踩下离合器踏板，反复抬起。当离合器踏板感觉有力时，用扳手松开助力器排气塞排气。排气后，拧紧排气塞，反复多次，直到液压管路中的空空气排出。

需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。此时，离合器踏板应无反弹现象，以满足要求。如果踩踏时离合器踏板出现回弹现象，说明液压管路中有少量空气体，应继续排气，直至回弹现象消失。手动排气法需要两个人分配到工位；

2.辅助排气法:用一根适当长度的橡胶管，一端接气源，另一端对准油箱盖上的通气孔，用气压排气。排气时，先在助力器的排气塞上安装一根透明塑料管，塑料管的另一端与干净的容器对齐。

空气压不得大于300kpa，否则会损坏油箱。松开助力器通风塞进行通风。当排出的油中没有气泡时，拧紧排气塞，达到连续踩离合器踏板+感觉离合器踏板是否有回弹的要求。如果有回弹，说明液压管路空中的空气没有排出。

松开排气塞继续排气，直到回弹消失，然后拧紧排气塞。容器中的油可以通过储油箱中的滤网过滤，然后继续使用。不要将污油倒入储油箱中备用，否则会堵塞离合器总泵，造成人为故障。

3.机械排气法:在专用离合器排气机上进行，专用离合器排气机上有两根长度合适的油管。输油管路接至储油罐端口，回油管接至增压器放气塞。按下启动按钮，油泵的工作液压油在油泵的推动下，很快就会排出液压管路中的空气体。

拧紧排气塞，拆下油管，排空离合器液压管路。无论采用哪种方法，排气后，储油箱内的油应保持在油箱的4/5，不足时应及时补充。离合器液压管路排气有三种方式，即手动排气方式、辅助排气方式和机械排气方式。

5. 离合怎样排空气

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。

在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

6. 离合器进空气了怎么排气视频

把离合器片的压盖弹簧去了，或者外添加顶杠把离合器顶死分离，然后再用自己的力量去克服顶力使原离合器压合。

但是对离合器都不好，要么没力，要么离合器迅速磨损

7. 离合器有空气怎么排

气推离合排空气的方法如下：

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。

为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

8. 离合器排气时没离合了怎么办

原因如下

1、离合器液压管路中的空气不难排的；

2、处于正常自然状态下的离合器液压管路，只要在储液罐中加满制动液，制动液一会儿就会从离合分泵打开的放气嘴中溢出，3、如果出现难排现象，肯定是离合器总泵活塞不能完全回位，才造成离合管路中的空气不能正常排出；

4、更换离合器总泵后，直接打开离合分泵放气嘴，套上透明胶管，在储液罐中加满制动液，等5分钟后，制动液就会从离合器分泵放气嘴中溢出，此时，观察胶管中没有气泡即可拧紧放气嘴，排气成功。

9. 离合器总进空气

离合器液压传动装置中的液体混有空气时，将会引起离合器分离不彻底，在踩下离合器踏板时有发软的感觉，应按下列方法排除空气。① 确保离合器储液罐中的制动液液位在MAX 液位线处。② 将干净的管子一端连接至放气螺钉，另一端置于容器内。松开放气螺钉，放出系统中的空气。③ 确保向储液罐提供足够的油液，然后缓慢地将离合器踏板一直推到底。松开踏板前，让助手暂时紧固放气螺钉。松开放气螺钉并再次推下离合器踏板。重复此步骤直至干净的管子中不再出现气泡。[ 注意:确保储液罐的液位不处于MIN 位置下。]④ 拧紧放气螺钉。⑤ 将制动液重新加注到储液罐内，至MAX 液位线。

10. 离合器进空气了怎么排气快

福特翼搏离合器排空气有以下方法: ①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次，当踩下感觉有力时，用板手松 开助力器放气螺塞，排气后再拧紧。重复多次，直至空气排完为止。

②辅助排气法:用一根橡皮管、一头接到空气管接头处借用空气压力排气;用左手将气管 弯成3印。右手将另一头对准贮液筒盖的出气孔，然后左手将气管弯头处慢慢松开(使用气压 不得超过3例kPa)，这时松开助力器排气塞，当油往外冲且没有间断和气泡现象时，应拧紧放气 螺塞停止充气。再用脚试踏离合器踏板，有力则证明离合器液压管路中的空气已排除。

③机械排气法:排气机上有两根长油管。输油管端接贮液筒口，回油管接助力器出气孔， 按下启动电钮启动油泵。如果贮液筒内无油请加注满，否则空转无效果。直至排完管路中的 空气为止。这时停机，迅速拧紧排气螺塞，取下回油管，把取下的两根油管靠边放好以便下次使用。