1. 重汽变速箱油泵怎么拆

1、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。

2、摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。

3、动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮，最终使车辆运动起来。

4、锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止，阻止车辆运动。

5、连接变速杆的机械铰接点：换档杆通过拉线与此点相连，由此控制变速箱手动阀，确认所需档位。

6、带有电磁阀的控制与调节元件：依据各部位元件采集的信号，通过电脑运算后，最终实现对变速箱内部控制和调节的机构。

7、控制变速过程的电脑：（ECU）采集各部位信号，通过运算，控制变速箱的换档及整体控制。

8、控制换档电磁阀：按照电脑指令，迅速接通或切断所需油路，实现换档及锁止等指令的完成。大致分为开关式和脉冲式两种。

9、液力变扭器：此元件与发动机飞轮盘相连，将动力根据不同工矿变矩后输入变速箱。

10、动力输入端：此端与变扭器涡轮相连，使变速箱的动力来源。变扭器涡轮相连，使变速箱的动力来源。

2. 重汽变速箱油泵怎么拆下来

可能是发动机积碳严重，加的油被杂质吸附感觉像是没加到油，点火也困难；如果一直加不上，则可能油路、油嘴有过多胶质堵塞，或者油泵出现故障。

严重的话，需要清洁，也建议使用一些燃油添加剂、马孚多路片，帮助处理燃油胶质，清洁油路，也促进燃烧完全，清洁发动机杂质

3. 自动变速箱油泵怎么拆

步骤主要是：做好拆卸前的准备，检查和核对变速箱的型号，找到损坏件，再找配件，尤其要注意不要先解体，这样可以避免解体之后因为垫片、密封圈等损坏没有办法修复的尴尬。

拆变速箱了要注意从前油泵开始，按照从前到后，由外到里的顺利来逐步拆卸，并且要做好记录。

拆解的时候不要用铁器敲打，因为变速箱主要的材质是铝合金。

4. 重汽变速箱油泵怎么拆装

变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：

1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱

3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。

5. 01v变速箱油泵拆装

　　汽车变速器的拆装方法：　　

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　

　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　

　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　　

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　

　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　

　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　

　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。　

　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　

　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

6. 自动变速器油泵拆装

变速箱油更换需要一个小时左右，变速箱油更换的方法是：

1、重力更换，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出；

2、循环机更换，将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出；

3、拆卸油底壳换油。变速箱油的作用是：

1、保持排挡系统的清洁；

2、润滑传动装置。变速箱油更换的前兆是：

1、车身抖动、换挡顿挫；

2、仪表盘出现变速箱高温警告；

3、汽车熄火；

4、出现异响。

7. 泵车变速箱拆装图解

泵车取力器是将车停稳，将变速箱挂入空挡，拉上手刹，再挂入取力器。

汽车取力器操作流程是先踩住离合器，挂上空挡，打开取力器，然后打开升降开关：

1、取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配有气动、液压控制装置；

3、在驾驶室仪表板上设置开关，用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合，达到使用加油门的目的，举升泵即可运行；

3、举升泵是一种液压装置，举升轿厢，实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合器和变速器之间的变速器轴上，主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车辆上。

8. 重汽变速箱油管怎么安装

1、箱体接合面处漏油，更换密封纸垫或焊补修复，箱盖螺丝拧紧。

发现变速箱漏油，先检查箱体接合面。如果是这个地方漏油的话，可以在受损地方添加适当的加厚纸垫。如果还是漏油的话，应该采用焊补修复。当发现是密封纸垫出现问题，只需要更换相同的密封纸垫，之后将箱盖松动的螺丝，及时拧紧即可。

2、油封轴颈处漏油，更换老化油封或者修复更换偏磨和凹陷的轴颈。

当油封老化、变形、油封弹簧脱落或者是油封方向装错的话，都会让油封失去挡油的作用。所以这个时候就需要将老化的油封更换，注意这个时候油封的安装方向。如果轴颈偏磨或者凹陷，也会和油封之间出现缝隙，出现漏油。只需要更换或者修复损伤的轴颈。

3、轴承前接和面处漏油，拧紧螺丝，更换纸垫，保持变速箱气孔流通。

这个地方出现漏油的话，也是说明密封纸垫受到损伤，只需要更换相同纸垫就可以了。更换完成之后，再将螺丝拧紧。不过注意力度，避免将更换好的纸垫再次损坏。变速箱的气孔被堵塞之后，箱内压力增加，也会出现漏油的情况，所以要保持它的气孔流通，减少压力，防止漏油。

9. 油箱油泵怎么拆

1、释放燃油管路内的剩余压力后断开蓄电池负极电缆。

2、燃油泵维修孔位于行李箱中，打开行李箱盖，拆卸底板垫；燃油泵维修孔位于后排座椅时，翻转后座垫，以露出维修孔。

3、用一字螺钉旋具从边缘轻轻拨开燃油泵堵盖。

4、分离燃油泵电气插接件，按住卡扣按钮，脱开供油和回油管快速插头。

5、使用油箱锁环扳手（通用维修工具）拆卸锁环。

6、松开固定卡扣，然后取出燃油液面传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成

10. 重汽变速箱油泵怎么拆卸

用手油泵上下按压来泵油，同时松开通到发动机油嘴的进油管路，直到有油液流出，也可松开一至四缸高压供油管去起动车辆，直到从管中有油喷出来。一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。由一个瓶状东西，上面由一个圆盖，不断按它，直到按不动或很费劲位置。排气完毕。　　其实就是手油泵。顺着油箱出来的油管可找到。

11. 重汽发动机机油泵拆装

换机油方法：

1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高。将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位。然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位。

在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。