1. 变速箱油管堵了

检查传动油冷却器进出油管的温度，冷却器进油管温度很高，但出油管温度却较低，将冷却器出油管的管头松开，发现只有少量的油液流出，与变矩器应回油量相差较远，判断传动油冷却器堵塞。拆开冷却器进油管观察到，有很多铝屑将冷却器内芯的缝隙堵住，致使变矩器的回油无法进入冷却器散热，由于该装载机的水散热器与传动油冷却器为同一总成，拆开分解清洗不容易操作，服务人员想出个简易的清理方法试验一下，首先将散热器总成拆下车体，将柴油灌入传动油冷却器内，将散热器上下晃动，然后用高压气管（当时用户施工的现场有高压气泵）堵住传动油冷却器的回油口向进油口方向吹，大量的铝屑被吹出，反复多次清理，安装试车后正常。

分析：传动油在变矩器循环圆工作后产生高温，需经传动油冷却器冷却后返回到变矩器，并通过壳体上的孔去润滑超越离合器及各行星排。由于该机变矩器涡轮组损坏后，大量的铝屑顺着管路进入冷却器并将其堵塞，变矩器内的高温油无法经冷却器散热循环，只能靠变矩器进油口的溢流阀溢流并产生高温，同时由于传动油温度升高，造成油液粘度降低，各部位的密封性能下降，使装载机出现工作无力的现象。需要品质装载机属具认准公众号智造大观，提示服务站当机器内部出现故障时，一定要彻底清理各部位及管路，避免遗留故障隐患。

2. 变速箱油管堵了还能开吗

变速箱油脏了以后会引起很多种故障，有滤网堵塞、油路板阀电磁阀柱卡滞、变速箱油管堵塞。不管是那一种原因，都会导致大修变速箱，建议定期更换变速箱油，确保变速箱的正常运行。

波箱油脏了有以下表现：

1、自动变速箱油脏了以后会引起很多种故障，有滤网堵塞、油路板阀电磁阀柱卡滞、知变速箱油管堵塞；

2、如果是滤网和变速箱油管堵塞会引起变速箱油温过高，导致道变速箱进入锁档模式；

3、如果是油路板阀柱和电磁阀卡滞则会回引起变速箱换挡打滑或冲击。不管是那一种原因，都会导致答你大修变速箱，建议定期更换自动变速箱油油，确保自动变速箱的正常运行。

3. 变速箱油管堵了会怎么样

第一，燃油压力过高，一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。

第二，发动机进气管或者排气管堵塞，导致进排气量不足，混合气也是会过浓。

第三，喷油器喷孔过大，一般可能是由于你清洗喷油不当导致的。

第四，电控系统传感器故障，一般包括水温，进气温度，空气流量计，节气门位置传感器，大气压力传感器，氧传感器等。

4. 变速箱油路堵塞

是的需要换的，一般情况下需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。

超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

5. 变速箱油管堵了怎么办

1、重力更换，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出；佰

2、循环机更换，将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出；

3、拆卸油底壳换油。

定期更换变度速箱油的原因是：

1、使换挡顺畅、圆滑、改善操控性能；

2、产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀；

3、对齿轮组问提供极佳的保护效果；

4、提供较佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。亲，希望我的回答能够帮助到你

6. 阀体堵了换变速箱油可以啊

需要

干式双离合变速箱使用的阀体油是指变速箱油，需要定期更换，因为变速箱工作过程中齿轮组的零件需要润滑，如果长时间不更换变速箱油会导致变速箱工作不正常。

一般来说，变速器油的更换周期为两年或4万公里。值得一提的是，这是变速箱油在正常使用过程中的更换周期。如果经常激烈开车，建议提前更换变速器油。

新换的变速器油是红色的，使用一段时间后，变速器油变成黑色。因此，变速器油在使用一定时间后必须及时更换，否则变速器油中会掺杂一些杂质，增加变速器内部齿轮的磨损。

更换变速箱油时，根据要求选择适合变速箱粘度的变速箱油。如果使用的变速箱油粘度过高，变速箱在工作过程中摩擦面会过热，造成不必要的功率损失。如果变速箱粘度低，变速箱容易漏油。

根据变速器类型的不同，变速器油可分为手动变速器油和自动变速器油。

7. 自动挡变速箱油路堵了

日产轩逸自动挡不跳档的原因如下：

发动机故障： 轻微的换挡冲击可能是正常，如果冲击比较明显，建议到维修站检查一下发动机的工况是否正常，然后再查看变速器是否存在故障。

油路堵塞： 如果变速箱油不行，或者油路堵塞，液压缸里的压力上不去，换档动作也就无从谈起。正常情况下，6万公里换一次机油，最好上循环机。

8. 变速箱油堵掉了

变速箱滤网需要到4S店或专业修车店更换，原因如下：

1.正常情况下普通司机是没有机器可以更换的变速箱滤网，只能到专业维修的地方才能更换哦。

2.变速箱油在变速箱内流动，在润滑机件的同时，还会将附着在机件表面的杂质洗下来。洗下来的杂质在随着油液流经滤清器时，杂质就会被过滤掉，过滤后的干净油液又会重新进入到润滑系统中循环。

3.变速箱滤清器上的金属碎屑及杂质没有被清理掉，滤清器的过滤性及通过性没有得到改善，如果变速箱油压不足轻者会导致挂档迟缓，轻微顿挫、重者将导致变速箱无法挂档，车辆不能行驶。

4.如果滤网已经堵塞，变速箱油就会不经过滤网而直接从滤清器的旁通阀提供给变速箱，这样变速箱滤清器根本起不到变速箱油过滤的作用，大大降低了变速箱的使用寿命。

5.过滤外来杂质，如空气中的尘土通过通风阀进入变速箱；过滤离合器摩擦片、钢片摩擦产生的摩擦材料纤维。

6.过滤油封、密封圈等塑胶件高温工作环境下产生的混合物；过滤齿轮、钢带、链条等金属零件摩擦产生的碎屑。

9. 变速箱散热油管堵塞

一、积碳造成　　导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的事件。　　

二、拥堵路行驶　　汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。　　三、油品质量较差　　汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。