1. 大众空调压缩机匹配运行

大众波罗压缩机的控制原理是装备电控变排量空调制冷系统，空调压缩机为变排量斜盘式，其上装有一电磁阀(排量调节阀)。空调制冷系统工作时，空调控制单元根据车内外温度传感器、蒸发器温度传感器、车速传感器及驾乘人员控制意图等信息，进行综合分析之后给排量调节阀一个占空比信号控制其开度，改变曲轴箱压力，进而改变斜盘的倾角和活塞行程，使空调压缩机的排量能根据空调系统的控制目标实时进行调节。

2. 大众空调压缩机匹配运行时间

更换压缩机是不需要匹配的，但是需要加注空调油，和冷媒！

3. 大众空调压缩机首次运行匹配

检查压缩机型号是否一致。

搬运新压缩机时，要注意压缩机不能水平或倒置放置，倾斜角度应保持在& plusmn30度；在内，还必须注意不要让压缩机中的润滑油从油平衡口流出。

第八步:更换气液分离器。

将蒸汽分配器放置在与底盘相适应的位置，连接蒸汽分配器进出口管道，然后连接蒸汽分配器连接管道上的氮气接口。氮气连接位置可根据现场情况选择，旁路接口可采用或直接连接在蒸汽分配器进出口管道上。如果管道较大，可以用胶带连接，确保氮气能够顺利通过蒸汽分配器。

步骤9:更换储液罐。

储液罐拆下测试后，如无杂质和异物，则无需更换。

4. 大众空调压缩机负荷多少为正常

我觉得40%左右都算正常看发动机具体情况和你开车的速度是否开空调等等。

由于车辆在原地不动的过程中，可能会由于打开空调、打开前照灯等大负荷电器设备，导致发动机的负载增大。此时，如果发动机没有进行相应的怠速转速控制，增大进气量来补偿外部附件带来的运转阻力的话，就会由于发动机输出扭矩小于负载的增加量，导致发动机运转速度降低、出现发动机抖动甚至熄火的故障。

为了维持发动机运转的稳定性，当打开空调、打开大负荷用电器时，需要及时向发动机控制电脑发出负载信号，甚至在某些车型中空调的压缩机运转是受发动机电脑控制的，发动机电脑在发出允许压缩机工作信号（或者直接控制压缩机继电器）的同时，通过增加进气量来提高发动机的转速以适应发动机负荷的增大，这样就起到了维持发动机怠速稳定运转的作用。此时，我们从数据流 中可以明显看到发动机负荷数值增大的情况。

5. 大众空调压缩机继电器

零件编号53#喇叭继电器141 951 253B15#雾灯继电器311 963 141B0#

压缩机继电器171 919 505A1#预热继电器171 906 38317#

中间继电器171 937 503A21#闪光继电器111 953 227D19#

雨刮继电器321 955 531A13#空调继电器171 959 141A53#

喇叭继电器141 951 253B192#雨刮间歇继电器1JO 955 531100#

进气继电器7MO 951 253A381#雾灯继电器431 951 253G18#

卸荷继电器191 937 503185#起动机继电器3BO 911 251635#

雨刮继电器3BO 955 531409#燃油泵继电器1JO 906 383B167#

门窗下降继电器ZBC 959 75342A液位继电器330 919 37624#

摇窗继电器171 937 503147A离合空调继电器330 959 141A147#

空调继电器BI0 959 142398#空调继电器8DO919 578A

电动窗继电器441 959 257B292#蜂鸣继电器443 951 531A268#

继电器443 919 469A605#雨刮继电器4DO 907307A339#

继电器4AO 907 517267#空调继电器443 919 578C31#

延时继电器191 955 532412#点火继电器IGD 906 383156#

6. 大众 空调压缩机

压缩机不运转原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

7. 大众空调压缩机匹配运行故障

1、应该首先检测压力应该在发动机转速1500-2000之间，空调调至最冷，鼓风机最高挡，如果高压压力低，则原因有：冷媒加注量不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器大话等；

2、当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障；

3、汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般来讲，汽车空调高压无法起压力有可能是制冷系统存在有泄漏的地方，要么就是制冷剂严重缺失。

8. 大众空调压缩机匹配运行异常

首先需要检查汽车空调的压力开关，压力过高或者过低都会导致压缩机不工作。可能是因为制冷剂泄漏了，导致制冷剂不足，或者制冷剂添加过多等原因导致。

2、需要检查效果的继电器和保险丝，有没有出现短路或者短路的现象，如果有需要进行更换。

3、还需要检查空调的压缩机的电路是否存在故障，有可能是异常短路的现象。需要使用万用表检查压缩机是否通电，如果有电再检查控制压缩机启动的热敏开关。

4、有可能是鼓风机的调速开关问题引起压缩机不工作，有可能是线路接触不良等原因导致

9. 大众汽车空调压缩机

以下是汽车空调压缩机不吸的原因：

1、压缩机线路问题：首先很大可能是因为压缩机线路问题，大部分技师都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。

2、温度传感器或者温度控制感应器损坏：空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器损坏，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以