1. 驻车空调价格为什么价格差那么大

效果很好。

海尔驻车空调是海尔公司旗下的产品，大品牌质量有保证，而且性能也是很好的，效果不错

海尔驻车空调的价格很人性化，在3500左右，而且相比其他驻车空调来说，还是比较智能的，还可以定制空气什么的，产品也是在为用着的人服务，很不错。

2. 驻车空调多少钱

国产的低端的在3500-到4000，好的七八千，如果装在拖拉机上，一般的就好，毕竟拖拉机太颠簸。

3. 驻车空调比原车空调省油吗

驻车空调省油。

这是因为自身电瓶无法支撑驻车空调长时间使用，怠速状态去带动驻车空调一台11升排量的货车大概一个小时油耗2-3升，而且也容易造成发动机积碳！

驻车空调配备的发电机功率大概1KW左右，一小时油耗0.6升左右。优势非常明显！

4. 驻车空调质量怎么样

埃尔克电子驻车空调很好，制冷快，而且很智能，还有睡眠模式。在车里用起来也不会感觉到冷，很舒服，内机比较小，用着很舒服。电子驻车其实也就是车主们常说的电子手刹，指由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，以电子按钮的控制方式代替了机械式手刹拉杆。

5. 最便宜的驻车空调

荣事达驻车空调质量还可以。

老品牌质量相对稳定，产量比较大，售后服务也有保障。空调不象其他家电，对售后服务的依赖性比较强，购买空调的时候必须考虑这个因素。另外，空调是最耗电的家电产品，购机成本并不是很关键，虽然这些牌子相对便宜点，但是，一年的电费多支出几百算下来也是不划算的。

6. 驻车空调价格为什么价格差那么大呢

驻车空调4种类型，每种类型价格不一，同一类型又有不同品牌，其做工、参数、使用效果又有很大差别。

但我选择产品有一个基本的原则，一分价钱一分货，价格最低和价格最高的产品我都是不考虑的，因为我只追求在质量稳定可靠、功能满足需求的情况下的性价比。

1、顶置式驻车空调，撇开价格最贵和价格最低的，设备购买成本通常在3800-4000元。由于需要两人安装，且需要在高空作业，还得拆除天窗或驾驶室顶部开孔，所以安装价格通常为400-500元。综合价格约为4350元。

2、并联式驻车空调，设备总体成本约为2100元左右，由于安装复杂，对安装师傅电路知识要求高，一般的普通师傅既不愿意也不会安装，所以安装费约为400元，总体成本约为2500元。

3、背包式驻车空调，比较合理的价位在2400元左右，安装也比较简单，通常安装费用在300元左右，综合成本约为2700元。

4、逆变器加家用空调，1P的空调价格约为1900元，逆变器约300元，安装费用400元，综合成本约为2600元。

以上只是初期的设备和安装费用。

▎后期使用费用

为了让驻车空调使用的时间更长一点，我们通常只有两个选择。

1、加一组220AH的蓄电池，并联接入原车蓄电池；

2、增加一个自动启停的发电机，并联接入原车蓄电池，在低电量的时候启动，为驻车空调供电和为蓄电池充电。

方案一：一组200AH的蓄电池加上支架加上连接电线，将会增加约1700元。

方案二：一个带自动启停的柴油机组大概价格在1700元。

两种方案增加的价格几乎没太大区别。

从更换蓄电池频率分析，由于方案一是对两组蓄电池同时放电，我们在使用时驻车空调的时候，往往对其进行的深度放电，这会严重缩短蓄电池的使用寿命，预计每1.5年更换一组蓄电池。

方案二，在蓄电池电量偏低的时候，发电机会启动对蓄电池充电，相应延长使用寿命，预计每2年更换一组蓄电池。

这里以6年的长周期进行后期费用分析。在一年使用100天，每天使用8小时，驻车空调功率为1000瓦的前提条件下，进行计算。

方案一：需要更换4组蓄电池，价格约6400元；所需油费=使用天数×每天使用时间×功率×0.8（变频因素）÷3.7（一升柴油在重卡上约发3.7度电）×6.5（柴油价格）=,6746元，综合成本约13146元。

方案二：需换3组蓄电池，价格约4800元；普通小型发电机由于发电效率低，一升柴油约发3.1度电，其所需油费约为8052元，综合成本约为12852元。

两相对比，在6年大负荷的使用条件下，两种方案成本几乎差不多。

7. 驻车空调实用吗

驻车空调即一种车内空气调节器。

指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行。

对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。

由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因，驻车空调主要为单冷型空调。

一般包括冷媒介质输送系统，冷源设备，末端装置等以及其他辅助系统。

主要包括：冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。

末端装置利用输配来的冷量，具体处理车舱室内的空气状态，为卡车司机提供舒适的休息环境。

采用内燃机为动力的独立空调噪音大。

8. 驻车空调制冷效果怎么样

一、冷凝器杂质积压 散热效果不佳

　　运输途中的灰尘、泥沙、蚊虫、树叶，北方春天常见的柳絮、杨絮等杂质都容易覆盖在冷凝器，经过长时间积累就会造成散热效果不佳。

　　一般而言，2-3年内的新车管路和零件并不容易出现故障，驻车空调不制冷很大原因都是冷凝器。解决问题的方法也很简单，冷凝器相对而言并不娇贵，洗车时用或水枪就能够清理大部分杂质。

　　二、驻车空调滤芯灰尘积压 通风效果不佳

　　驻车空调滤芯主要过滤空气中灰尘和柳絮等，防止杂质进入空调系统造成损坏，和保证车内良好的空气质量。车辆长期运行自然避免不了灰尘积压，表现状况主要有：.空调光有噪声，出风量却极小;2.空调异味等。一般而言，空调滤芯3个月更换一次较为合适，如果是工地或矿区等恶劣环境，应适当把时间提前。

　　三、管路及连接部件受损 制冷剂泄露

　　汽车驻车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，从而产生制冷剂泄露，空调不制冷。除了及时更换、紧固连接处螺母以外，我们也要做好软管与发动机等部件隔离，避免再次受损。许多老师傅就很有经验，新车运营前及时做好线路的包扎和固定工作，确实非常有效果。

　　四、压缩机和膨胀阀故障 及时到4S维修

　　压缩机堪比驻车空调的心脏，起到压缩和传输制冷剂整齐的作用，常见的故障有：.压缩机内部零部件异常磨损，产生明显噪声;2.传送皮带打滑，不传递动力等。膨胀阀又称为节流阀，主要作用是为制冷剂蒸发创造条件、控制制冷剂流量。此时应到专业的服务点、4S店进行维修处理，避免造成更大损失。

　　如今空调几乎成为了每台车的标配，而我们的卡车又是夜以继日的在路上奔跑，偶尔发生小故障也在所难免，不过只要我们养成良好用车习惯，发生突发故障的几率还是比较低的。大家也应该多了解自己的车辆配置，发生故障时尽量找到原因，避免人云亦云，导致不必要的零件更换所产生费用，毕竟这都是冒着身体健康威胁挣来的血汗钱。

9. 驻车空调制冷量

根据车载空调的电流要求，买个比车载电流要求更大20%以上的220V输入24V输出开关电源。

24v驻车空调低压压力几个合适?

要看所用的冷媒类型。 所使用的冷媒是R22的,可以把低压保护设定值设定在0.5~1kg范围内,也就是当制冷系统运行期间低压冷媒压力低于这个数值的时候就保护性停机。

驻车空调电压调多少伏?

市场上大部分品牌驻车空调的断电电压都是固定的,保护电压一般设定在21~22V 之间。假如将驻车空调断电电压设定为21.5V,随着驻车空调使用,蓄电池放电,电压降低