1. 天籁空调异响怎么回事

原因如下

发动机低速振动。天籁（查成交价|参配|优惠政策）开头异响可能是发动机低速同振造成的，属于正常现象。

齿轮箱内部磨损。变速箱内部轴承或齿轮因长期磨损而发出异响，也可能是由于变速箱油更换不足或不及时，变速箱内部润滑不好，导致异响。要及时添加变速箱油，必要时更换磨损严重的零件。

它含有外来物质。如果挂档时出现异响，可能是因为变速器油中有金属粉末，这也说明内部金属过度磨损，需要及时清理金属粉末，必要时更换金属。

组件故障。可能是因为离合器故障，下臂故障，或者内笼磨损。

2. 天籁空调异响怎么回事儿

你好！很高兴能与你分享我所知道的信息，希望我的信息对你有所帮助 ！很有可能是压缩机皮带发出的异响 建议清理皮带和皮带轮 或者更换涨紧器之类的。

3. 天籁空调异响怎么回事视频

日产天籁更换空调滤芯方法：取出旧空调滤芯工具准备：一字螺丝刀一把用于撬空调滤芯盖子的卡扣；喷水壶；手电，手机也行日产天籁空调滤芯安装在副驾脚下，左脚位置，靠里边。不需要拆卸任何装饰板或手套箱（下图线框所示即为空调滤芯盖子的卡扣）。这个卡扣徒手很难掰下来，用一字螺丝刀用力顶住往外一拉就开了。伸手指进去，用力将旧的空调滤芯拉出来，应先拉一角出来后，再一个一个角拉出来，因为口小滤芯大。如果是带活性碳的滤芯更难拉，光大力没用，都挤在里面了，你得一点点顺出来。盖子和旧的空调滤芯，注意滤芯的形状，待会儿装新的空调滤芯式可作参考：把滤芯拔出来，带出好多脏东西。日产天籁空调滤芯更换：参照旧的天籁的滤芯形状，将新的滤芯压成“（）”形，先塞里边的一角，再塞外边的一角，这样靠里的边就塞进去了。稍稍抽插几下，调整好滤芯的位置，就开始塞外头的边。也是先塞一角，再塞另一角，直至整条边平整嵌入，然后抽插几下，调整位置。要注意滤芯的箭头方向要朝上，因为蒸发箱是在上方的，空气先经过滤芯，然后进蒸发箱。转自：车主指南

4. 天籁空调响声很大怎么回事

发动机声音大的原因及解决办法如下：

1、发动机的问题：发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。

2、排气系统的问题：排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。很响的噪音从排气管出来，有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

5. 天籁有异响

天籁仪表盘的异响可能来自于几个方面。

确定位置，如果在打开钥匙门，并且发动机没有启动的情况下，靠近仪表台机舱内部，节气门电机会有电流声音。

6. 天籁开空调有异响

一般是由以下几个原因引起的：

一是系统运行了较长时间，热交换器翅片间积满灰尘，造成堵塞；

二是室内机的送风口和机内部件表面粘附了尘土所引起的，即使是在电脑机房、宾馆客房等空气经过过滤处理的特殊环境下也难以避免；

三，新风带来并积存于这些地方的大量尘埃不仅携带了微生物，还为微生物繁殖提供了不可缺少的营养条件；

四，长时间不用的空调在启动时臭味会很重，这是由于热交换盘管、翅片及其周边部件上滞留的凝结水慢慢蒸发，在盘管四周形成适合微生物繁殖的高温度条件，微生物繁殖时产生的大量气体会在空调系统的带动下释放出来，成为恶臭之源。

7. 天籁空调有异响怎么回事

1、真皮、塑料部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，在颠簸路段易因挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。

2、车载音响的扩音器与车子部件之间碰撞产生的异响，这个主要就是通过拧紧螺丝的方式就可以将扩音器、CD机等固定住即可。

3、车内电流的声音，基本上是在车子刚启动的时候比较大一些，尤其是冷启动的时候立即或自动开启的音频、空调等设备，等热车或行驶一会稳定了就会自然消除。

4、天窗玻璃与天窗框之间碰撞的声音，汽车长时间暴晒导致天窗胶条软化变形后硬化，导致出现缝隙或错位，再加上可能天窗滑轨时间太久没有保养使用润滑油，在行驶中就容易产生异响。

8. 天籁车内有异响是什么原因

副驾驶座椅异响可能是固定座椅的滑轨的固定部位与滑动部位间隙大造成的，座椅固定螺丝松动、座椅活动轨道磨损松旷、座椅靠背活动调节处有松旷或者损坏也会造成座椅异响。

9. 新天籁空调异响

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 二、异响与负荷的关系 　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷