1. 拉线式离合器

两者工作原理不同：

液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动。

拉线离合词含义解释,拉线离合词用法 比喻从中撮合。

2. 拉线式离合器结构图

离合器拉线学名叫离合器拉杆。

3. 拉线式离合器自由行程调整视频

山地自行车指拨怎么调；将指拨拨到1挡位置，使用内六角板手松开变速线用十字螺丝刀顺时针旋紧。

观察拨连器和盘片的高度，逆时针旋松限位螺丝，使拨链器收回外片与链条1一3mm最小盘不蹭拨链器为好，安好变速线，拨到2挡，旋转牙盘，观察2一8持位是否蹭链，如果蹭拨链器外片则旋紧微调螺丝，反之松微调螺丝。

4. 拉线式离合器怎么调

离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。

拉线式的离合器,把离合线螺丝拧紧就是调高 反之是调低(调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里) 液压的，在驾驶室内部离合器踏板那里,有个总泵撑杆,上门有调节螺丝,松了螺丝,调节那根杆,顺时针调节是调高，反之是调低。

5. 拉线式离合器踏板自由行程的调整

离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。

对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。

6. 拉线式离合器工作过程

1、将汽车的发动机盖打开，使用符合型号的棘轮扳手，先将汽车的冷却液壶拆下。

2、这时就能看到离合器拉线的固定螺丝了，将固定螺丝拆下。

3、再将汽车离合拨片上，固定汽车离合器拉线的螺丝。

4、将螺丝全部拆下后，直接从后方推出离合器的拉线。

5、将中间固定离合器拉线的螺丝拆下，再将拉线头部固定的螺丝拆下。

6、打开车内的离合器踏板，取下拉线。

7、准备一根新的拉线，按照原路安装回去即可。

7. 拉线式离合器的优缺点

危害是：手省力了，但离合压杆行程短了，半离合点会变得难找，还会噼里啪啦的原地进不了空档位，如果间隙调节不正确或者离合拉线慢慢老化拉长，大概率会拉不开离合，导致分离不清换挡困难，而不是长期半离合导致烧离合。

省力离合有用，但这是一个顾此失彼的改装。省力离合的原理无非是加长力臂，但是加长力臂头端的行程会按比例放大，如果要在行程放大的前提下保持离合手柄的活动间隙不变，那么离合压杆的行程就会按比例缩小。

8. 拉线式离合器太硬

1、通过调节离合器控制部分进行微调。其中机械式离合器在调轻的时候主要就是调整离合器拉线的松紧度，这一种方法可以进行微调。也可以改变离合器拉线的长度，这一种调整的范围比较大，也属于改装的范畴，如果调整不好的话，对行车安全会造成影响，所以不建议这样调整。

2、更换相关的零件修复故障。离合器重也可能是因为相关的零件有故障或者老化等原因所造成的，比如离合器压片或离合器压盘以及分离轴承故障这些原因造成的，需要及时的更换。因为这三个配件属于消耗件，如果磨损严重或存在故障就会造成离合器过重，更换时需要全部更换。

9. 拉线式离合器怎么调高低

一、方法：

打开发动机箱，找到离合器拉线一端，有一个花状调整螺母（一般为塑料材质，大小如核桃），调紧拉线可以减小离合器踏板的自由行程，反之可以加大。反复调整几次才能达到最佳。

二、步骤就是：

1、熄火，拉手刹，空档。

2、人趴在驾驶员脚下的位置，找点软的东西垫一下，很痛苦的。

3、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉断那里面有个调情灯的灯线。

4、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

5、来回自己试一下车。感觉不错了，就算调好后，顺时针板手固定好螺丝。

6、将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就OK。