1. 变速箱后支架作用

变速箱支架坏了对行驶会有影响的：

1、变速箱支架损坏，车主需要马上更换，如果彻底断裂后会造成变速箱支撑力度失衡，行驶中无论手动还是自动挡都会造成挡位变换失常。行驶噪音增加，严重的情况会损坏变速箱；

2、变速箱壳体或油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起，需要更换密封件；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；

3、变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，如果变速箱缺油，会造成变速箱内部润滑不够，长时间干磨就会报废；

4、挂D或者R挡，松开刹车后，车辆不动：或者冷车起动后汽车能行驶一小段，但热车状态下不能行驶。这种情况多是输入轴或者倒挡离合器损坏；

5、或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

2. 变速箱后支架作用大吗

需要更换。以下是关于发动机方法：

1、发动机支架种类：汽车支架分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚架。脚架是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于安装在发动机侧面。

2、发动机支架作用：发动机支架起到支撑作用，还可以减小发动机和车架直接接触，从而起到缓冲作用；尽可能减小发动机产生震动，使得车主坐着舒服；如果发动机支架损坏会大大减少舒适感，而且增加噪音。

3. 发动机和变速箱支架

大众迈腾b7变速箱支架垫型号1k0199262bg

汽车上的发动机支架垫是一定要更换原厂的配件。支架垫一般是由橡胶材料和金属底板组合方式制成。原厂制成的发动机支架垫是按照发动机的工作环境需要，以及车辆行驶工作状态，按照技术参数标准规范要求来制造发动机上的支架垫的

4. 变速箱后支架作用是什么

汽车装配生产线技术领域，涉及一种多用途汽车吊架，包括上悬挂架，两根下横梁，两根等长且平行的下横梁的同一端用立柱与上悬挂架连接，在两根下横梁组成的平面内、两根下横梁的两端分别向内侧垂直设置有汽车支撑短臂，支撑短臂上设置有汽车支撑点，所述的下横梁为中空结构，两根下横梁同一端的下横梁内设置有伸缩套管，支撑短臂分别固定在伸缩套管的外端部，本发明具有快速，灵活、准确的进行调整以适应多种车型的混线生产，适应多种长度车辆的悬挂使用。

主权利要求: 多用途汽车吊架，包括上悬挂架，两根下横梁，两根等长且平行的下横梁的同一端用立柱与上悬挂架连接，在两根下横梁组成的平面内、两根下横梁的两端分别向内侧垂直设置有汽车支撑短臂，支撑短臂上设置有汽车支撑点，其特征在于：所述的下横梁为中空结构，两根下横梁同一端的下横梁内设置有伸缩套管，支撑短臂分别固定在伸缩套管的外端部。

5. 变速箱支架垫位置

1、可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点造成的，提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损；

2、如果在空挡时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；

3、如果切换其他挡位时都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

6. 变速箱支架和发动机支架一样吗

发动机支架一般是10万公里左右更换一次。

发动机支架的作用：发动机将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机和变速箱装配到发动机舱内，需要得到一定的支撑和固定，这样才可能保证发动机的正常工作发动机支架的结构：发动机支架的结构基本一样，大部分汽车都装配有三个发动机支架，由金属材料组成。

7. 变速箱下支架

首先可以肯定的是不要把变速器拆下来，其次个人建议你如果不是特别了解你自己的车型你最好不要要自己换，有些支架看似简单，其实要注意的事项很多，希望对你有帮助！

8. 变速箱扭力支架作用

发动机支架出问题的症状：

1、倒车的时候会产生挫车的现象；

2、汽车发动机运行的时候会产生抖动的问题；

3、在抵挡大扭矩下行车会出现耸车的现象；

4、快速行驶时方向盘振动明显等。

发动机支架可以分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。

9. 变速箱悬置支架

答：方法如下

1、首先，用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已；

2、随后找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来（空气滤芯的底座也要拆）；

3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除；

4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶了，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；

5、最后直接把新的机脚胶更换上去就好了，当然我们还要按相反顺序将其余附件安装回去。

10. 变速箱后支架作用原理

变速箱支架断了：

1、车辆在低速时，变速箱会出现异响，而在加速和挂挡时仍会出现，可能是由于变速器内部齿轮啮合不良引起的；

2、在空挡时变速箱内会传出异响，踩离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；

3、在切换其他挡位时都会有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。