1. 奥迪200改装图片大全

　　要看具体是什么排量的，2.0排量的百公里油耗6.9L，两百公里14L左右；　　2.5排量的百公里油耗7.5L，两百公里15L左右；　　2.8排量的百公里油耗8.6L，两百公里17L左右。　　实际驾驶可能会稍高，因为影响实际油耗的因素有很多。　　实际综合油耗与是否开空调、是否改装、载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

2. 奥迪200配置

一汽奥迪官方网站的网址是。

奥迪官网有奥迪车型、奥迪纯电、购车工具、售后服务、创新科技、奥迪品牌、个性化定制、官方认证二手车、RS等9个版块，介绍奥迪车型、汽车科技、汽车服务等。

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。如今一汽奥迪已成为著名的汽车企业厂家。其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5。

3. 奥迪200改装图片大全视频

单看造型的话,奥迪200与奥迪100的外型几乎是一样,只是车身后柱和长度略有变化,说的通俗一点就是奥迪100的加长版,就像是奥迪A6和奥迪A6L的区别。

100五缸发动机和200车身的配件价格偏贵处于快绝版了，100四缸最实惠配件最便宜，但100四缸比以上两种的动力差了点，是化油器的

4. 奥迪200改装图片大全集

额其实你不应该这么问问题，应该是问月薪多少适合，其实有定律的，不管买什么车都好多贵都行，只要你的薪水两年可以买这部车那你就不会有压力，A6L45万左右你年薪需要有二十万，只有一百五十万存款收入不稳定薪水不高买来没多大意义，如果是五百万存款就算你没薪水没工作也可以买

5. 奥迪200改装图片大全大图

奥迪100外型比奥迪200圆滑些,尾部很容易比较出来.

奥迪100分五缸机械喷射(2.2E)和四缸化油器(1.8),其中五缸机械喷射的发动机是德国原装进口的.五缸车要比四缸重很多,底盘也不一样.五缸耗油大,毛病多,不少都给改成化油器的了.五缸奥迪100现在已经很少能找到了,大部分都是四缸.

奥迪200没开过,我这很少能见到,只知道是四缸(1.8T)废气增压的发动机,但听说那个增压毛病多.

很喜欢奥迪这个品牌,我的车就是奥迪100,94年的,五缸机械喷射.

6. 奥迪100改装

奥迪100车身 尺寸长宽高(mm) ：4792×1814×1422 整备质量(kg) ：1250

7. 奥迪改装图片 实拍

可以，但必须备案。

不能私自改装贯穿尾灯。这是因为改装贯穿式车尾灯，会造成与机动车登记证书记载车辆灯光信息不符，也与车辆行驶证照片不符，改变了车辆外观。而车辆外观，颜色是不允许私自改变的。所以说，不可以私自改装贯穿式车尾灯，需要改装，必须办理备案手续。

8. 奥迪200加长

奥迪在中国人心中是一个有着特殊情节的品牌，从奥迪A6的前身国产奥迪100（c3车型）引入中国，就备受各级领导的青睐，相比起现在的奥迪车型，那时候的奥迪更像一种“符号”，那些年的富得流油的老板们的“大奔”都得给奥迪让路。国产奥迪100和德国版本的奥迪100可不是同一辆车，国内的奥迪100是给国产版本的奥迪c3的命名。

说起奥迪在九零后心中的印象，理论上是从奥迪200开始的，在国内的命名上，奥迪80相当于A4，奥迪100相当于A6，而奥迪200并不是A8，是奥迪100的升级版，奥迪200和100的外观几乎一样，只是进行了略微的加长升级，200和100的区别在我看来就像是A6L和A6的区别，奥迪200于1996年推出，采用v6电控多点燃油喷射式汽油发动机，具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进结构和设计，具有强劲的动力性、优越的经济性、低噪音和良好的排放性等特点。

第一代挂A6标的车型是奥迪c4，从这一代国产奥迪100正式更名为奥迪A6，从方方怔怔的车型向圆润过度，而且值得一提的是从这代A6有了quttro四驱标识，也是从这代车型开始了A6在国内的封神之路

随着九零后的成长，c3c4车型也逐步老去，当这一代人拥有独立思考和审美能力的时候，A6也迎来了它的新生，c5版A6走进国人视野，这一代A6完全颠覆了我们对汽车外观的定义，圆润的车声，时尚的造型，让奥迪A6成为了达官显贵们的不二之选，也是从这一代，让众多九零后爱上奥迪品牌，A6成为了无数孩子心中的dreamcar，而“符号”在九零后心中也扎下了根，幼小的心灵里有了从这辆车走下车的人非富即贵的认知。和奥迪100一样，也许它不是同时代所能买到最贵最豪华的汽车，但是那种浓浓的官味气势十足。这一代车型配备了1.8T、2.4和2.8三种动力总成，配合5速手动和5速手自一体变速箱，车长达到了4886，成为了中大型车的标杆。

如果说c5车型在九零后的生活中是一簇美丽稍纵即逝的烟花，那c6车型可以说陪伴了九零后的成长，这一代车型在国内的保有量极大，前期款大气稳重，首次搭载了3.0T发动机，也是这一代车型将奥迪的官车形象推上巅峰，成为了中大型车里名副其实的王者。从c5开始“大嘴”进气格栅成为了奥迪的标志性家族语言，也是从这一代车型国产版本开始成为了“中国特供”的A6加长版命名为A6L。车身尺寸为5012*1855*1485，市场的反馈证明，国人对于加长后的大空间很买账，自此引领了国内B级车和C级车甚至是D级车的加长潮流。

然而在我心目中最完美的车型是c5的中期改款车型，这个改款，让我第一次领略了汽车设计的魅力，中期改款只对前期款车型的尾灯和一些镀铬线条进行调整，但仅仅是这简单的变化，让这辆车变得精致了很多也精神了很多。

c6车型的问世一直存在争议，大刀阔斧的修改外观，让人有眼前一亮的同时，也让这辆车失去了稳重形象，运动元素的加持，让人觉得这像是一辆设计给年轻人的车了，让人一度认为奥迪放弃了官车市场，而开始转向竞争运动型车，然而巨大的车身尺寸，保留的原有的设计元素，又时刻提醒人们这是一辆行政轿车，甚至有点不伦不类的效果，但是即便这样依然没有影响这辆车的销量，这辆车依然是中大型车的王者。

9. 奥迪200系列

奥迪100有四缸发动机的还有五缸机械电喷的，这款车配件贵不好维修！奥迪200有1.8T的还有2.4V6的。这款车要比奥迪100强多了。