1. 可能造成离合器打滑的原因

汽车离合器打滑故障原因介绍：

1、离合器压盘弹簧过软或折断。

2、离合器踏板没有自由行程或行程过小。

3、分离杠杆调整螺丝调整不当。

4、从动摩擦片沾有油污、硬化、钢钉头露出或磨损。以下是关于汽车离合器故障诊断方法的介绍：

1、启动车辆，拉紧驻车制动，挂上低挡，使车辆正常起步，若车身不动而发动机不熄火说明离合器打滑。

2、不启动车辆，挂上低挡，拉紧驻车制动，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动，说明离合器打滑。

2. 能引起离合器打滑的原因是什么

当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。

1、造成离合器打滑的原因

① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；

② 离合器压盘弹簧过软或折断；

③ 离合器踏板自由行程过小；

④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；

⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；

⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。

2、故障排除顺序和方位

① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；

② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；

③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；

④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；

⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；

⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

异常问题

1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

3. 可能造成离合器打滑的原因有哪些

离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。 （1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。 （2）离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。 （3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。 （4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。

4. 离合器打滑原因有哪些现象

当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机的动力不能(或不能完全)传出;在行驶中当发动机加速时，汽车速度不能随之提高，发动机的动力不能完全传递到传动部分。

汽车在行驶中，重载上坡以及泥泞路面车轮打滑时间过长时，离合器片容易打滑过热而出现焦味、冒烟，严重时甚至烧坏离合器总成(飞轮与压盘工作面磨坏，从动盘摩擦片开裂、离合器总成弹簧变形)。

以上现象为离合器打滑故障。

离合器打滑的原因有:离合器踏板没有自由行程或行程调整过小，从动盘摩擦片沾有油污;摩擦片材料硬化，铆钉头露出或磨损过薄，离合器弹簧变软或折断，分离杠杆调整螺母调整不当，分离轴承滞涩不回位等。

5. 能引起离合器打滑的原因

离合器打滑的原因有如下几种:

(1)离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。

(2)分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻，使压板与离合器片不能紧密结合，分离杠杆调整得过高。

(3)离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用，也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。

(4)离合器片衬面上沾染油污，使摩擦系数减小，也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。

(5)离合器片衬面磨损严重影响结合，也就是离合器杠杆(分离杆)放松距限止压板，使压板不能全部紧密结合。

(6)离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面，也就是压板卡在压板壳上，使压板弹簧收缩后不能伸展。

(7)分离杠杆弯曲变形而影响了结合，这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。

(8)离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。

6. 可能造成离合器打滑的原因有

离合器打滑的主要表现是:车辆起步时，离合器踏板完全松开后，尽管发动机转速很高，但车轮转动慢，甚至不转动;车辆在行驶中加速时，车速不能随发动机转速的上升而迅速增高，特别是载重爬坡时更为明显，严重时可能嗅到焦臭味。

离合器打滑的主要原因有:

①踏板没有自由行程或在运行中把脚放在离合器踏板上，使分离轴承经常压在分离杠杆上，导致压盘处于半分离状态。

②离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，或摩擦片摩损变薄，压盘弹簧伸长过多弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而弹力减小，致使压盘上的压力降低。

③摩擦片有油、硬化，铆钉外露等原因使摩擦系数减小。此外，压盘、飞轮的摩擦表面有伤痕(如被外露的铆钉磨成沟痕)，或离合器调整不当，也可使离合器打滑。

车辆出现前面提到的现象，为进一步确定是否由离合器所引起，可起动发动机，拉紧手制动器，慢松离合器踏板，徐徐加大油门起步，若车身不动，发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。

排除步骤:

①首先检查离合器踏板的自由行程，如不符合规定应予调整。

②若自由行程正常，应拆下离合器检视孔盖，查看离合器是否有油污。如有油污，可就车进行清洗，即起动发动机，以怠速运转，并在不断踏下和松开离合器踏板的同时，用洗枪将汽油注人离合器的主、从动盘之间进行清洗。

③就车清洗后，如仍打滑，则检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。如松动，应予拧紧。

④如不松动，则应拆下离合器检查摩擦片的技术状况。若有油污，应用汽油或碱水清洗并烘干，然后检查排除污源。如断裂或磨损过薄，铆钉外露，应更换摩擦片。如有烧蚀、硬化现象，轻者用砂纸打磨，除去烧蚀硬化表层.重者更换。

⑤如摩擦片完好，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如 弹力稍有减小，可在弹簧下面垫人适当厚度的垫片;如弹力减小过 多，应予更换。

⑥如上述都完好，则检查压盘和飞轮的摩擦表面。若有伤痕 或磨出台阶，应在车床上精车;如压盘翘曲，应予更换。

7. 可能造成离合器打滑的原因是

答：离合器打滑不是自然原因，打滑有可能是离合器片有油污（发动机曲轴后油封漏油导致）、离合器片磨损过甚的原因，您要及时更换。

8. 离合器打滑会导致什么

慢抬离合器是为了改变离合器的传动比增大离合器输出轴扭力，为什么，请看下面。

1.离合器是发动机动力断开和结合装置。

2.汽车静止状态是需要足够大的扭力才能推动。

3.汽车发动机在怠速状态输出的扭力是最小的。

4.发动机输出扭力小于汽车动起来需要的推力就会熄火。

5.离合器打滑状态离合器的传动比大于1，相当于离合器输入轴转动多于1圈，离合器输出轴才会转动1圈，打滑状态下的离合器间接的变成减速机功能放大了扭力。

6.如果起步时踩油门，发动机扭力大于汽车推动力就不需要慢抬离合器了，前提是你有本事控制急蹿的车子。