1. 法士特变速箱降挡不好减

不带同步器的法士特车的变速箱减档技巧是减档两脚离合器中间轰空油

2. 法士特六速变速箱不好挂挡可以调嘛

这可能是5/6档同步器出现问题，还有可能是上盖上挂档拨叉或5/6挡导块，或互锁有问题，需要拆上盖先检查，手动看看同步器能不能挂上，同步器能挂上，再看看上盖总成手动挂档好着么，两者都没有问题的话，需要进一步拆开主箱同步器做全面检查。

3. 法士特变速箱挂不上档

看看是不是操纵有问题，断开操纵软轴看看变速器各个档位能挂进去不，可以的话说明变速器没问题，是软轴有问题了！

4. 法士特变速箱快改慢

建议你改118系列箱 慢速就该118 快速就改118A 这个箱市场保有量大,配件容易购买而且改装的随意性比较强.其他的都和哈齿85的箱一样.只要把传动轴截短10公分就可以了.我是专卖变速箱的今年已经改了300多台.

5. 法士特变速箱高低切换不了

应该是操作部分的问题，过一段时间能换上，说明齿轮传动部分没有问题！换时有没有异常响声？ 应该是H阀的问题，导致转换时不到位，拨叉不能到高档的位置，所以转换不了。检查一下密封和气路的问题。

6. 法士特变速箱乱挡了怎么处理

变速箱内互锁装置失效成损坏，应及时更换或修理。

7. 法士特变速箱挂挡不行车

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

8. 法士特变速箱难挂档

原因是:可能是副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

也可能是副箱的问题,应该是换档气缸密封圈损坏了或则是副箱同步器轴承松旷以及轴向间隙大了,调整下就可以了。

9. 法士特变速箱不好摘挡

一般是因为变速箱或离合器出现问题。这种故障比较复杂，必须去4S店或是专业的汽修店，让专业人士先进行检查，确定原因了，再根据具体问题具体分析，对症治疗。

常见的原因有以下几种：

1、在变速箱的后部，装有一个换挡杆调整螺丝，就是变速箱换挡杆和车内的挂挡机构，是由两根杆子连接的，方便于换挡杆位置的调节。如果这个螺丝松了或者是掉了，就会造成车内的换挡手柄可以动，但是却传不到变速箱上面去，所以挡摘不下来。

2、离合器压盘坏了无法分离。发动机持续给车轮提供动力，各个齿轮之间都紧密咬合传递动力，因为咬合力很大，所以很难摘挡。

3、挡杆拉线断了。挡杆拉线断了，挡杆的动作就无法传递到变速箱执行机构上。

10. 法士特变速箱降挡不好减档怎么办

原因是：

1、变速箱生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良；

2、变速箱油润滑效果降低，挂挡的阻力变大；

3、换挡拉杆磨损；

4、分离拨叉轴工作性能比较差；

5、离合器行程过小分离不彻底。汽车挡位的使用方法是：

1、行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上；

2、起步时采用1挡或2挡；

3、换挡要到位，离合一定要踩到低；

4、高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一挡或二挡；

5、换挡同时，离合器和油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的挡位即可。