1. 离合器开关安装时需要踩离合吗

车启动时需要先踩离合。正确的启动流程时：拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

点火后的起步：轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步

2. 踩离合器的正确使用方法

使用离合器时，用左脚踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松。

踏下即分离，动作要迅速、利索，并一次踏到底，使之分离彻底，不能拖泥带水;松抬即接合，放松时一般在离合器尚未接合前的自由行程内可稍快。

当离合器开始接合时应稍停，逐渐慢慢松抬，不能松抬过猛，待完全接合后迅速将脚移开，放在踏板的左下方

3. 离合器必须要踩到底吗

手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。 汽车变速器想平稳的完成换挡，必须把握时机，科学的踩下离合器的。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。

对于有丰富驾驶经验和技巧的驾驶员，在低速、抵挡的情况下，可以不踩离合器，虽然没有明显的撞击声音，但是，车也不会平稳，同时也对变速器、发动机和和离合器等部件造成不良的影响。所以手动挡车换挡一定要踩离合器。...

4. 汽车离合器必须踩到底吗

不需要。

通常，只有在以下情况下才需要踩下离合器。

1、汽车起动时，离合器应迅速踩下，然后松开至半联动状态；

2、当车辆换挡时，可以将车速降到相应的档，并迅速踩下离合器；

3、车辆停车时，在车速低的情况下踩下离合器，然后使用制动器停车。汽车离合器一般用于起动、换挡、减速和停车，在其他情况下不能使用离合器。经常踩在离合器上，受影响最大的是离合器分离轴承和轴导轴承，会缩短离合器控制机构的使用寿命，在离合器使用时容易出现一些故障，影响行车安全。

5. 怎样踩放离合器

正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，再慢慢的抬起离合。 以下是踩离合器的相关介绍：

1、汽车起步时：先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。

2、降档时：降低车速，直到车速降到相应挡位，迅速踩下离合，采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；加挡时，加大油门提速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。

3、停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

6. 离合器开关安装时需要踩离合吗为什么

汽车起步要不要踩刹车这得分情况，如果是平地就不用踩。如果是斜坡起步的话，最好是踩着刹车。手动挡车行驶中降速，只要不踩死刹车是不用踩离合器的，但在低速时踩刹车就需要踩离合器，否则就会熄火。

一般情况，汽车在平路起步时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先送离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。不过在练车时，教练都会交待要踩刹车，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜。

不过有些人习惯带刹起步，也就是脚踩刹车或者使用手刹的情况来启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

7. 离合器开关安装时需要踩离合吗视频

雅马哈F8的离合器，在安装时主要注意对准花键，各部件安装顺序不要弄错就行了，慢慢装并不太。

8. 启动一定要踩离合器吗

手动挡的车，只要是变速箱档位在空档位置上，不踩离合，不踩刹车，启动发动机是没有问题的。

如果是变速箱档位在空档位置上，踩不踩离合器都是可以启动发动机的，如果变速箱档位不在空档位置上是不能启动发动机的。这样操作即便是发动机能启动起来，车辆就会向前跑。这样操作及其危险。

9. 关于踩离合器都需要注意些什么

汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：

1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。

解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。

解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。

使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。

压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器过重都是”离合器三件套”的问题。

一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

离合器踩下去很重故障排除方法

首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动....

方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。

2.启动车，手刹不要动。

3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。

4.放手刹，车原地不动。

5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。

6.踏离合踏板到底，入空档

感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。

解决：先判断离合器等机器无故障

先调节（减小）离合的自由行程。

1.离合器踏板回位簧老化，

2.离合器踏板连杆与异物挂搁。

3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。

4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（汽车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。

5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。

10. 安装离合器要注意什么

时风车的离合片挺好换的，先把离合轮中间的大螺母松开，然后把皮带拆下来，把离合轮中间的大螺母拧下来，用木棍把离合轮从一轴上打下来，然后把离合轮压盖上的六条螺丝拧下来，拿下离合压盖，就会看到离合片，注意离合片的安装方向，拿出坏离合片。要找一个同样的一轴，穿在离合轮上，然后再安装新离合片，目的是为了对好一轴和离合片上的花键(往车上安装离合轮的时候用的上)，然后怎么拆的就怎么装就行了。