1. 16速法士特变速箱图片

从理论上将，ZF16档位比法士特12档档位更多，档位级别之间速比级差小，换档时更轻便，但是同样的变速器，对驾驶员而言，驾驶时换档时机的掌握，在经济转速下换档，启动时的猛加油及制动时猛踩刹车，都会造成耗油量的增加，法士特12档变速器质量也稳定，使用量最大，值得信赖。

2. 法士特16速自动挡变速箱怎么样

那肯定是ZF的箱子好了 世界领先技术水平 法士特的箱子前副箱和后副箱的同步器容易出现早期磨损

3. 法士特十二速变速箱图

法士特12档慢箱编号是12JSD160T,12JS160T,12JSD180T,12JS180T, 12JSD200T,12JS200T,12JSD220T,12JS220T,12JSD240T,12JS240T等！

4. 16速法士特变速箱图片介绍

前副箱＋主箱＋后副箱就变成了现在的十六档变速器。

1.需要加半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

2.需要减半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

3.单H操纵或直接操纵由于单H操纵或直接操纵手柄上比双H操纵仅多了一个用于控制后副箱的开关，在前副箱的操纵上与双H操纵完全相同。因此这里不再用图例说明，只把这种手柄的外形用图片示意。

5. 法士特16变速箱操作方法

1、D挡前进挡，刚开始接触6AT，可以挂D挡后一D到底，变速器自行调节挡位（不得手动调节D挡），挂D挡靠油门和刹车控制速度，简单方便不熄火，直奔目的地；

2、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个挡位。手动挡可以加减挡位。地下车库都有坡度：我用1挡在地下车库的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以；

3、起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒挡。车头向外，直行出来，插入钥匙、旋钥匙到车辆自检，但不启动发动机。将挡位从P挡拉到N挡；N挡打火启动发动机。N挡启动，避免点火后挡杆路过倒挡R的启动冲击动作，保护变速器（若点火后，P挡到D挡时经过R，倒挡有启动冲击动作），挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门走车。利用怠速慢行同时备刹车，如果在居民区或厂区，D挡时手动推到2挡度过复杂路段，利用发动机牵制作用，即使油门误挡刹车踩，速度也快不了多少，发动机咆哮声会提醒司机踩错了地方；

4、停车，踩脚刹将车停住；将挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹，熄火；松开脚刹，但不要关闭电源，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P

6. 法士特变速箱型号大全图

1挡对应的速度是：10-40KM ；

2档对应的速度是：15-80KM ；

3档对应的速度是.：0-120KM；

4档对应的速度是：25-160KM ；

5档对应的速度是：30-200KM。

行驶期间变换档位的注意事项

1、超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。

2、换挡低头看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。

3、换挡时离合踩不到底，换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

7. 法士特十二挡组装变速箱教程

里面齿轮有记号，两个付轴有记号的地方相对就行了,和一般带同步器的变速器的二轴装配相同.

8. 16速法士特变速箱图片及价格

法士特变速箱型号，打个比方，8JS100，8JS表示8个前进挡，100表示它的型号，100型号的变速箱又有100A 100B 100C 100D这四种速比，都属于100系列。还有什么9JS135，9JS135A。都一样。

法士特变速箱一般用于重型卡车，自卸车上，现在国内汽车选配比例很高，只要是重型车，大部分都选装法士特 陕西法士特变速器主要面向重型车。陕西法士特变速器型号大全：4J120T系列5J100T系列5J75T系列5J80T系列6DS系列6J55T系列6J60T系列6J70T系列6J80T系列6J82T系列6J85T系列6J90T系列6JS105T系列6JS125T系列6JS160T系列7DS系列7JS100系列8JS100系列8JS105T系列8JS110A8JS115T系列8JS118系列8JS125T系列8JS130T系列8JS160T系列8JS75T系列8JS85T系列8JS85系列8JS95T系列8JSX180T系列8JS系列滑套式变速器9JS119系列9JS135系列9JS150系列9JS180T系列9JS180系列9JS200T系列9JS220系列9JS240T系列9JSS大力金刚全同步器系列9JSS大力金刚系列10JS160系列10JSD全同步器系列10JSD系列10JSQX系列10JSX系列12JS160T系列12JS180T系列12JS200T系列12JS240T系列16JS180T系列16JS200T系列16JS240T系列16JSS300T系列F6J95T系列双中间轴110系列

9. 法士特130变速箱

8JS130T系列变速器

结构特点

　采用主副箱组合设计，主箱手操作，副箱气操作，8个前进档，1个倒档。

　主副箱全同步器设计，同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料，挂当轻便灵活。

　主副箱均为双中间轴传动，主箱主轴及主轴齿轮浮动。

　采用双H操纵，可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵，可靠轻便。

　取力方式多样，可装配前置全功率取力器，侧取力器，底取力器和后取力器。

　轴向尺寸短，重量轻，承载力大，使用可靠，维修方便。

适用车型

　该系列变速器适用于输入扭矩为1300Nm的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高档大客车、汽车起重机、矿用车、重型消防车及铁路轨道车等。

从最高档速比看出8JS130T是慢箱，也就是说为最慢齿。

10. 16速法士特变速箱图片大全

可以更换，16档是采用2X4X2的的结构，12档是采用2X6结构，所以12档多一排齿轮，所以要看看变速器的总长是否一样，差别不大时传动轴不用换，如果差别大时可能需要加长传动轴，其它变速器的连接尺寸看看是否匹配，总体而言是可以换的，更换的零件不多。