1. 刹车鼓外面生锈怎么办

1、轻微生锈：

通过检查汽车刹车盘，发现刹车盘生锈不是很严重，只是轻微的锈蚀，可以在开车的过程中通过刹车片和刹车盘的摩擦达到除锈的效果，在开车过程中多踩几次刹车，刹车盘上的锈迹就会消失，这种方式适用于刹车盘锈迹比较少的情况，同时在踩刹车时需要注意安全，不要影响其它车辆的正常通行。

2、生锈比较严重：

如果发现刹车盘的锈迹比较严重，通过正常的刹车难以消除时，最好将车开到4S店，将刹车盘用专业的砂纸打磨，因为锈迹比较严重的时候，刹车盘会出现表面不平、刹车时方向盘抖动、刹车异响等问题，影响正常开车，将表面锈迹打磨干净之后，检查刹车盘表面有无异常，确认安全后安装上就可以。

2. 刹车鼓外壳生锈

1.昂科威plus刹车鼓肯定会生锈。

2.刹车鼓因为长期暴露在外面，雨天经常会碰到雨水和路面积水，晴天会晒在太阳下，所以一定会生锈，是正常的。

3. 汽车刹车生锈抱死

一、制动卡钳卡滞。

由于制动卡钳变形或者生锈，导致卡钳回位不顺畅，这时候就要清理或者更换制动卡钳。

二、刹车盘故障。

当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，可能出现车轮抱死，这时候需要更换刹车盘，片。

三、使用劣质刹车盘或者刹车片。

由于使用劣质刹车盘或者刹车片，导致在刹车过程中产生大量热，导致刹车片和刹车盘粘接在一起，发生抱死。这时候，需要更换合格的刹车盘片。

四、车辆ABS系统有故障失效，导致防抱死失效，急刹车，制动系统就抱死。这时候就需要电脑检测，更具故障码维修。

4. 鼓式刹车外壳生锈

第一刹车片太薄,导致这现象,这个先检查一下刹车片的厚度,如果刹车片太薄的话,需要及时更换新的刹车片。

第二就是车辆底盘相关的支撑臂胶套,或者是球头老化间隙过大导致的这种现象,需要检查一下支撑臂球头和胶套,如果有问题需要更换。

第三就是刹车盘磨损不平导致的抖动,这个是需要更换新的刹车盘。

最后检查一下车辆的刹车分泵,如果刹车分泵生锈卡致也会导致这种故障表现

5. 刹车鼓上生锈了怎么办

处理方法：

1、如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可；

2、如果锈迹很多，我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试；

3、在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。

6. 刹车片生锈抱死

很多踏板摩托前刹用的是“碟刹”，这种刹车在新车时，灵敏度要高于后轮的“豉刹”（如果后轮用的是豉刹的话）。

所以，前刹车，刹的时候一定要点刹，就是刹一下放一下，别突然的刹到底，否则很容易出现车轮刹得过死出现侧滑。

当然，也可以找修车师傅调一下，调松一些。如果是轻轻一刹也抱死，那就是刹车片有问题，需要更换。

特别提示注意的是，前刹一般是在停车后卡死车子滑动，或慢速时单手操作踏板车用，或紧急情况时不得已才用，千万别在中高速时（车速大于40千米/小时）猛刹前轮，否则无论哪台车，都会侧滑摔车。要养成刹后轮的好习惯（后轮就算抱死，一般也不会有很大的侧滑）。

7. 刹车鼓生锈抱死能用吗

将车强制启动，猛轰油门，直到后轮转动；或将轮胎拆下，用锤子之类轻敲制动鼓，使制动鼓和刹车片松开。

以下是刹车抱死的相关介绍：

1、发生原因：刹车抱死一般发生在雨天、或者洗车后、车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。

2、预防方式：为防止刹车抱死，在制动鼓进水后，不要立即停车，需开一段时间，且多踩刹车，让里面水份蒸发；或者在停车时不拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死。

8. 鼓刹盖锈死

1.刹车是汽车紧急制动时需要用到的零件部分，有的人可能有一段时间用不上车，等再开的时候发现刹车抱死了。 车放几天，由于天气湿度大，刹车盘和刹车片上面有水分，容易生锈，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，像你说的“嘣”的一声。刹车盘和刹车片就分开了。

2.不光是小车，大车也会有这种情况，天气湿度大，或是环境在海边强酸强碱高盐地区，使刹车盘和刹车分泵都有可以能锈死，刹车片卡死就不奇怪了，特别是一些车后轮是鼓刹的，更严重，因为锈在里面看不见。

3.另外，常期不给刹车系统保养的车辆也会这样，轮边的刹车分泵是一个用刹车油顶出的油缸，油缸是钢制的，一但生锈运动受阻就会顶出不复位。

4.如果一但卡死，建议不要开动，以免机件受损，找专业店维修才是第一重要的事情。如果是洗完车或下雨刹车鼓进水了，不要立即停下来，可以开一段路多几次制动器，让进的水蒸发，或者不拉手刹，手动档挂1档，自动档P档，汽车不会溜。这样制动鼓不会与制动垫接触，就不会导致生锈，从而卡死了。

5.如果刹车卡死，有两个办法，一是强制启动，猛踩油门，只要后轮可以正常运动就说明没什么问题了。二是拆卸轮胎，用锤子敲击制动鼓两次，让制动鼓和制动片的接触面松开即可。最好还是定期保养，用好的刹车保养套装来做全面的维护并及时更换刹车油。自动挡。

6.现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有-部分变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来;手刹配合发动机制手动挡。

6.如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引|力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。

9. 鼓刹 生锈

根据您所描述的情况，这属于金属自然氧化，Fe铁是最容易氧化的一种金属，生锈只是表面现象，不可能像您说的那么严重，十多年都好用的，所以不必担心回坏掉

10. 鼓刹锈住了怎么办

手刹一般是鼓刹，要是下过雨，过水坑后，手刹拉的太紧容易锈住，可以将轮子拆掉，用锤震震