1. 进口伊顿离合器

1：齿轮油太脏或太稠；　　2：离合器分离不彻底；　　3：排档机构间隙过大；　　4：变速器同步器磨损；　　5：选挡杆锁销卡死。　　一、故障现象　　换挡时变速杆操作沉重不能挂入挡位，或勉强挂上挡后又很难退回空挡，则为换挡困难。　　二、故障原因　　变速器换挡困难的故障主要有以下原因：　　操纵机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，致使齿轮啮合不到位。　　拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动;拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损;齿轮端面接触摩擦产生飞边，或接合套花键磨损、起毛或损坏。　　同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损，成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，甚至无间隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。　　润滑油料选用不当，如粘度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效;或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。　　锁销式同步器锁销松动、散架，滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚，滑块弹簧圈弹力过软或折断，使滑块从槽中窜出。　　同步器总成在输出轴上摆动太大，或长时期空挡熄火滑行，中间轴不工作，导致输出轴拖转干摩而产生高热，使同步器损坏，离合器分离不彻底。

2. 伊顿离合器哪里生产

有法士特伊顿合资公司生产的从动盘直径为430拉式离合器或从动盘直径为395的推式离合器，两者都可以装，具体跟你的整车发动机布置有关系～

3. 伊顿转向器厂家

vickers是进口的。

vickers是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、静液传动产品、阀、转向器、油缸、动力单元、附件、过滤器等。

vickers是全球领先的多元化工业产品制造商，在全球的工业领域享有技术先进、质量可靠的声誉。在全球6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构等。

4. 美国伊顿离合器

1、拔叉问题【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重，又或者是有松动的现象，而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。所以这时，尽管变速杆已经运动到位了，但车辆还是会挂不上挡，甚至导致车辆撞击。当拔叉有严重问题时，应该更换拔叉，如果还能挽救，可以打开变速器盖进行检查、维修。

　　2、变速杆故障【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　变速杆的故障有两种：

　　第一种是变速杆下端球形的工作面已经被磨掉，这时它不能控制拔叉，从而导致摘挡有问题和挂不上档。

　　另一种是变速杆定位球头的定位零件失去了功能，这个时候的变速杆是可以要自己的中线随转动的，所以它就没有办法准确的控制档位，极有可能导致挂不上档的问题出现。

　　面对着两种不同的故障，很明显前者较为严重，所以需要更换变速杆，而后者就需要快速进行维修了。

　　3、离合器没有彻底分离【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当变速器的换挡机构正常时，车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离，只有离合器有合分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。

　　离合器没有彻底分离时。可以调整离合器，或者更换部分离合零件，以解除故障。

　　4、离合器打滑【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当车辆在行驶中出现变速箱挂不上档，离合器打滑的情况，一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损。当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档，因为很多人在行驶中习惯将车辆处于半联动的状态，即离合器踩到一半，压盘压片分离不彻底，这让离合器压片时刻处于摩擦状态。行驶时，让左脚尽可能的离开离合器踏板，采取快踩快抬的方式是最好的，这能避免压盘压片和分离轴承磨损，一旦真的磨损严重，导致挂不上挡，需要及时更换离合器压盘压片和分离轴承等部件。

5. 伊顿离合器什么车用的多

机床上常见的是滚珠丝杠、齿轮齿条、同步带，也有蜗杆传动，比如北一、瓦德里希科堡龙门上用的。 汽车上比如链条、行星齿轮、伊顿，托森差速器、离合器、变矩器

6. 伊顿离合器片

在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，

7. 法士特伊顿离合器片

法士特的变速箱耐用，比较好

法士特变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。

8. 进口伊顿离合器怎么样

变速器名牌是伊顿品牌AMT系列。

最大扭矩达到2650N.m，型号是：Endurant。

这款变速箱特点是：市场上最轻的2650Nm AMT变速箱系统；电气系统内部布线；智能预测功能提供离合器更换提醒；业界专有的变速箱润滑油压力传感器；集成式液力缓速器。

9. 伊顿变速器

伊顿变速箱还可以，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。

10. 伊顿离合器压盘

一、油封安装工具的用法

　　在曲轴前油封安装的过程中建议使用曲轴前油封压入工具。使用该工具可以保持油封的平行度不会因不平行导致油封漏油。而且在安装曲轴油封的过程中会比较省力。

　　首先将后油封装在安装盘上，安装时应注意曲轴后油封的方位（有文字标识面向外）。用三只M14×1.5的螺栓将带油封的安装盘固定在曲轴上（注：曲轴轴端的定位销应落入安装盘的销孔内）。

　　将安装套装到安装盘上，用M20的六方螺母将安装套固定在安装盘上，使安装盘的前端面顶在油封的背肩上，旋紧螺母，安装套将会顺利地将油封顶进曲轴和缸体之间的油封座孔内。

11. 进口伊顿离合器多少钱

1、拔叉问题【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重，又或者是有松动的现象，而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。所以这时，尽管变速杆已经运动到位了，但车辆还是会挂不上挡，甚至导致车辆撞击。当拔叉有严重问题时，应该更换拔叉，如果还能挽救，可以打开变速器盖进行检查、维修。

　　2、变速杆故障【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　变速杆的故障有两种：

　　第一种是变速杆下端球形的工作面已经被磨掉，这时它不能控制拔叉，从而导致摘挡有问题和挂不上档。

　　另一种是变速杆定位球头的定位零件失去了功能，这个时候的变速杆是可以要自己的中线随转动的，所以它就没有办法准确的控制档位，极有可能导致挂不上档的问题出现。

　　面对着两种不同的故障，很明显前者较为严重，所以需要更换变速杆，而后者就需要快速进行维修了。

　　3、离合器没有彻底分离【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当变速器的换挡机构正常时，车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离，只有离合器有合分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。

　　离合器没有彻底分离时。可以调整离合器，或者更换部分离合零件，以解除故障。

　　4、离合器打滑【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当车辆在行驶中出现变速箱挂不上档，离合器打滑的情况，一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损。当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档，因为很多人在行驶中习惯将车辆处于半联动的状态，即离合器踩到一半，压盘压片分离不彻底，这让离合器压片时刻处于摩擦状态。行驶时，让左脚尽可能的离开离合器踏板，采取快踩快抬的方式是最好的，这能避免压盘压片和分离轴承磨损，一旦真的磨损严重，导致挂不上挡，需要及时更换离合器压盘压片和分离轴承等部件。