1. 依维柯换离合器三件套要怎么拆

依维柯更换离合器片说明：

一、离合器片的更换不是按照时间来的，而是按照里程数来的。一般的汽车在10万公里左右时需要更换离合器片。离合器片的更换里程也与个人使用习惯有关系。

二、一般的汽车在10万公里左右时需要更换离合器片。离合器片的更换里程也与个人使用习惯有关系。

三、离合器片位于发动机与变速箱之间，这个部件可以将发动机的动力传递到变速箱上，也可以切断发动机的动力传输。离合器有一个压盘，这个压盘与发动机飞轮固定在一起，离合器片位于压盘与飞轮中间。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。

四、开车时，踩下离合器踏板后离合器断开，抬起离合器踏板后离合器结合。

2. 依维柯更换离合器三件套

更换离合器片一般是需要连带更换离合器压盘和分离轴承的离合器片，离合器压盘和分离轴承是离合器三件套难进档可能是挂档机构调节不好，或者分离不彻底。

3. 依维柯离合器装配图

依维柯没有离合了可能是离合器分泵的毛病。联系修理工吧。

当然没有离合照样开车，个别老司机能行。

现在既学不会也不提倡。

4. 依维柯离合器分离轴承怎么拆

检查变速箱油和检查离合器，分离轴承也会导致响声

5. 依维柯离合器拆装方法

一、敲击法敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。

应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。

二、拉出法采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。注意事项：

1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；

2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；

3、注意防止拉钩滑脱；

4、拉具两脚的弯角小于90°。

三、推压法用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。

压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。

四、热拆法用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

6. 依维柯离合三件套要多少钱

机械式可通过调整离合器拉线松紧度或改变离合器拉线长度进行调整，方法如下：

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

7. 依维柯换离合器三件套要怎么拆装

一、敲击法敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。

二、拉出法采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。

注意事项：1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；3、注意防止拉钩滑脱；4、拉具两脚的弯角小于90°。

三、推压法用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。

四、热拆法用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

8. 依维柯更换离合器片方法

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉

9. 依维柯换离合器三件套要怎么拆视频

离合器分离轴承按照以下顺序安装：法士特拉式离合器和一般的离合器不同，安装时千万不要将分离轴承先压在压盘上； 而是应该直接将压盘装在飞轮上，再将分离轴承套在变速箱的轴承导向座上（此时可以先不用调整两者的配合）；

然后将变速箱安装好；连接离合器分泵；然后连续踩离合器踏板，分离轴承就会卡到压盘上了，到这时再调整分离轴承和轴承导向座的配合间隙，调整好后，该项装配就此结束。