1. 机油表显示0%还能开吗

可以

可以继续开车,但建议尽快去维修机构维修。此时车用机油的性能已经严重减弱,润滑效果减弱恶化。接近零的机油寿命并不代表没有机油,而是提醒你做好保养。如果要按照规定的里程进行保养,可以将机油显示重置为零,这样机油寿命可以从100重新开始。

2. 机油表示符号

叉车机油标志符号是刻度，一刻度是一半，两刻度全满。

3. 机油表怎么看

酷路泽v6加6升左右机油，车主可以按照保养手册给出的数量进行加注。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好：

1、机油作为汽车的润滑油，能够在各部件表面形成油膜，减少发动机的摩擦损耗，起到润滑、密封的作用；

2、根据品质性能的机油分类。合成机油是人工通过化学方式配合而成的机油，矿物质机油是从矿物中提取的机油，合成机油比矿物质机油性能更好，但价格也更贵。而在合成机油中，全合成机油又优于半合成机油，清洁度和顺滑性更好，更换周期也较长；

3、根据机油粘度的机油分类，可以看机油的型号。W前面的数字，代表着低温情况下的机油粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。而W后面的数字，则是指100℃时的机油粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。可以根据这些来判断机油的适用季节

4. 机油表l和h什么意思

是同一种，没见到 都是46号抗磨液压油 【L-HM46】抗磨液压油编号。完整代号为：ISO-L-HM46。 其中：L—类别（润滑剂、工业润滑油和相关产品（L类），参考GB7631.1-2008标准） HM—品种。抗磨液压油，由HL油（精制矿油，并改善其防锈和抗氧性），并改善其抗磨性加工而成。适用于有高负荷部件的一般液压系统，按运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 46—牌号。 【液压油】的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。ISO提出了ISO 6743-4：1999《润滑剂、工业润滑油和相关产品（L类）的分类—第四部分：H组（液压系统）》，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。GB 7631.2一2003等效采用ⅠSO 6743-4：1999的规定。

5. 机油表指示灯标志

机油标识是机油指示灯，是用来显示发动机内机油的压力状况的指示灯。以下是有关机油的介绍：

1、简介：机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质。

2、包含：主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。

3、作用：机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。

它还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

6. 机油表亮红灯怎么处理

不能骑。

在行驶过程中，如果发现机油表亮红灯，需要立即靠边停车，检查是否有漏机油的问题。

如果没有漏机油，那可能是机油不够，缺机油，需要添加机油。机油对发动机来说是很重要的，发现漏机油问题需要立即找拖车处理，防止发动机损伤。

7. 机油表标志

机油标志包括分级和黏度规格两部分，机油标号通常表示粘度和品质。

“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

扩展资料：

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

例如，壳牌非凡喜力是API SM级，而壳牌红色喜力机油则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

8. 机油表显示多少正常图片

3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；

柴油车机油压力低的简捷诊断法

发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。

一、外表检查

1．检查机油的质和量

对机油压力过低的柴油机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。

2．观察机油压力传感器和机油压力表

接通电源（此时不起动柴油机），观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到"0"位。如机油压力表的指针不动或不能回到"0"，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。

可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0 M Pa的气压表改制），起动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。

二、机内检查

1．卸油底壳检查

当上述外表检查、调试无效后，应放净机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况；机油集滤器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；机油泵盖的坚固密封是否有效；机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。

2．压力和泄漏的检查

对上述观察检查认为都符合要求后，仍未找出导致机油压力过低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气（改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通），空气压力以0．4～0．5M pa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列 几种压缩空气泄漏的异常情况：

（1）在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况；

（2）在机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断机油泵内部磨损过大；

（3）安装转子滤清器的气缸体内侧上的回油孔有明显空气泄漏，说明转子轴磨损过大；

（4）安装机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反；

（5）在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常；

（6）气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点；

（7）如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松（此时应摇转曲轴）。

9. 机油表正常压力一般为多少

大众速腾ea211油压在300kpa到350kpa之间是正常，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别，一般只要在300kpa左右，都属于正常。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作火花点燃内燃机的燃料。

10. 机油表亮黄灯是什么意思

机油灯黄灯亮的意思是机油不足，如果车辆还未到保养时间，则提醒车主要及时添加机油，如果机油不足通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。

有车主存在这种情况“机油黄灯亮了但不缺机油”，那么有可能是机油压力传感器出现故障，车主可以到4S店或者维修店进行检测，排查故障。

发动机黄灯亮了并不是缺机油，该灯叫发动机故障指示灯，如果发动机故障指示灯亮了，表明发动机及其附属部件出现了故障，但是具体的故障信息我们只能通过专业的故障诊断仪来检测。发动机故障指示灯亮的常见原因有氧传感器故障、爆震、积碳严重。