1. 捷达前卫离合器压板异响

frtio离合器的牌子是适配Luk适配老捷达王离合片压板托盘离合器总成离…，还有离合器三件套TL装正品叉车离合器片十压盘十…，等等。

2. 捷达前卫离合器压板异响原因

离合器顶杆换法：

大众 捷达 离合器顶杆要先放掉机油，拆开发动机右盖，卸下离合器压板，然后就可以更换推杆了。

离合器顶杆安装后的调整

安装好后应检查，分离轴承与膜片弹簧之间的自由间隙或离合器踏板的自由间隙；

离合器摇臂的自由行程2mm-4mm；离合器踏板自由行程15mm-25mm；

离合器顶杆安装后的行车注意事项

刚更换过离合器顶杆、离合器片的车辆应注意避免；1. 超载 ；2.长期使用半离合；3.避免高档起步；

离合器顶杆定期调整

在长期的使用过程中，由于离合器顶杆的正常磨损，离合器踏板的自由行程会逐渐增大，所以需要定期的检查和调整。否则，可能出现离合器分离不彻底，造成换挡异响、烧片等现象。

3. 新捷达压缩机异响

修复的方法：1、皮带异响：如果是因为皮带原因发出的皮带异响，直接更换新的皮带即可；而如果是由于张紧轮张紧力不足，那么就需更换张紧轮。2、空调压缩机损坏：一般情况下，当空调压缩机出现了损坏，不管是4S店还是维修店都只提供换件维修。

3、风道异物：取下空调滤芯，检查风道内部是否有异物存在，如有，直接清理干净即可。

4. 捷达涨紧器异响

有可能是涨紧轮的问题也有可能是皮带老化

5. 捷达离合器有点吱吱响

踏下离合异响一般是离合分离轴承损坏或安装不到位

6. 捷达半离合有异响

分离轴承和导向轴承有问题，都是缺油干磨造成的，离合器片外沿的铆钉松了，减震弹簧坏了，花键毂松了，主轴磨的有间隙，飞轮和离合器盖，螺丝没上好，只要一踩就响:还有就是踩下离合器响，是导向轴承坏了:一档的从动轮和结合套变形卡滞，导致一档挂不上，而二档挂的上，这些故障都无法个人解决，必须去修理厂

7. 捷达前卫离合器压板异响怎么办

frtio离合器的牌子是适配Luk适配老捷达王离合片压板托盘离合器总成离…，还有离合器三件套TL装正品叉车离合器片十压盘十…，等等。

8. 新捷达离合器踏板异响

轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或

离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

9. 老捷达离合器异响

1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。

2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。

3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。

4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。

10. 新款捷达踩离合器有异响是咋回事

分离轴承和导向轴承有问题，都是缺油干磨造成的，离合器片外沿的铆钉松了，减震弹簧坏了，花键毂松了，主轴磨的有间隙，飞轮和离合器盖，螺丝没上好，只要一踩就响:还有就是踩下离合器响，是导向轴承坏了:一档的从动轮和结合套变形卡滞，导致一档挂不上，而二档挂的上，这些故障都无法个人解决，必须去修理厂