1. 刹车油通用

汽车的刹车油也可以称为制动液。 汽车刹车油不是通用，型号不同不可以通用。必须使用和原车型号一样的刹车油。 因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。 合格达标的制动液有几个特性：

1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；

2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；

3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。 对制动液的性能要求是： 1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好； 2、沸点高，高温下不产生气阻； 3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 现在车辆大多使用的DOT4的刹车油。一些老车使用的DOT3的刹车油。所以不同型号的制动液沸点值不同，凝固点不同。所以不可以通用。每款车型的制动液壶盖子上壶会标注添加制动液的型号。

2. 刹车油通用型

可以

更换时，一定要把原T3的油彻底放完。然后用T4的油加入，不断踩刹车，使加入的新油把整个刹车系统的油路彻底清洗一遍。清洗油路时，下方的放油口一定要打开。清洗刹车系统一定要彻底。应该用和换刹车油一样的量，彻底清洗。因为不同厂家，即使同一厂家不同型号的刹车油都是不允许混加的。清洗后加入新油。

3. 汽车刹车油用

刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，市面上正在使用的制动液绝大多数都是合成型制动液。

合成型为人工合成的制动液，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种制动液。

合成型制动液又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型

4. 刹车油通用吗农用三轮车

不能混用，因为每一个品牌的刹车油其化学成分多多少少存在差异，混用会使这些化学成分产生反应，有可能使之失效甚至变质，因此禁止不同品牌的刹车油混用。

拓展资料：

刹车油更换步骤:

(1）将车辆利用千斤顶顶起，并用顶车架固定妥当。

(2）将4轮刹车分泵空气螺丝松开，进入驾驶座准备踩刹车踏板，然后将发动机盖掀开，拧下制动贮液罐的加液口盖，准备补充刹车油注入总泵容器内。

(3）先将4轮刹车分泵放气螺丝松开，在分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。

(4）连续踩下刹车踏板直至不吉的刹车油全部放出为止。

(5）与前述动作同时必须不断地注入新刹车油到刹车总泵上方容器内，切记决不可使刹车油耗尽而让空气进入各刹车油管，将增加放刹车油管内的空气时间。

(6）刹车油更新后，首先拧紧4轮刹车分泵放气螺丝，再进行入空气动作。

(7）放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止。

(8）放空气顺序应自右后轮——左后轮——右前轮——左前轮——离合器总泵顺序实施。

(9）在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态，然后排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，你会发现离合器轻松多了，成功。

(10）注意在放完4轮空气后，轮胎必然会沾到刹车油，此时应立即用清水冲洗以防止轮胎被侵蚀。

5. 刹车油可以通用吗

你好，这两者不能通用，作用完全不同。

汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中中传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、、有异味、并具有一定的腐蚀性。它们的一般区别是：

1、润滑方面：刹车油不具备润滑功能，而方向助力油除传递液压（力）外，还具有对齿轮件、轴承等具有润滑功能。

2、耐温方面：刹车油区间在：-40℃－288℃之间。转向助力油在：-40 -170℃之间。　

6. 刹车油通用么

汽车刹车油不是通用，型号不同不可以通用。必须使用和原车型号一样的刹车油。因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。合格达标的制动液有几个特性：

1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；

2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；

3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。对制动液的性能要求是：1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；2、沸点高，高温下不产生气阻；3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。现在车辆大多使用的DOT4的刹车油。一些老车使用的DOT3的刹车油。所以不同型号的制动液沸点值不同，凝固点不同。所以不可以通用。

7. 刹车油通用不

刹车油通用型所有汽车都可以使用的意思

汽车的刹车油也可以称为制动液。 汽车刹车油不是通用，型号不同不可以通用。必须使用和原车型号一样的刹车油。 因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。

8. 刹车油通用吗

刹车油对车辆的要求是很严格的，因为咱们所使用的刹车油它的粘稠度很轻，因为刹车油它包含了很多化学物质，如果说添加不当都会对刹车系统造成一定的损害，加大了机件的磨损，这样是不可取的，一定要按照车辆的说明书来进行购买添加和维护。

9. 刹车油通用吗?

刹车油不是通用,型号不同不可以通用。

10. 刹车油通用车型可靠吗

一般来说都是可以通用的，但是我认为这个汽车和摩托车肯定是不一样的呀，还是不要通用了。

不可以。刹车油的高温抗气阻性平衡回流沸点国标规定≥205℃，普通油是不可能达标的。

1.刹车油与润滑油不是一种油，不能用机油或其他润滑油替，但可以用汽车的刹车油或液压油，不过刹车油最好不要不同牌子的混用。2.前轮是一点都不转还是只是比较紧？检查一下前刹车手柄是否能正常回位，用木块轻轻敲击刹车下泵，用清水冲刷刹车盘和刹车下泵，然后用干净抹布控干，如果还不行，可以把固定在前减震上的刹车下泵卸下来，用平螺丝刀把刹车片撬别分离开，再检修刹车泵，排除故障。前刹车不回位一般是刹车泵损坏、泵内刹车油过脏等引起的，但有时车停放在某处，如果有人不停的捏前刹车，也会使前刹抱死，这时只要在刹车下泵放一点油或按上面的方法把刹车摩片别开再装上就可以了。

11. 刹车油和啥油通用

刹车油很重要，如果是不合格的或质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响。统一刹车油传导快、刹车灵，原料是从国外进口的，质量很有保障。