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二手法士特十档变速箱(法士特变速箱10档)

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二手法士特十档变速箱(法士特变速箱10档)

1. 法士特变速箱10档

十档箱现在有以下几种:10JS系列,10JSD系列(副箱加大中心距),10JS90系列(即小小十档,中心距变小),10JSX系列(副箱斜齿),具体可以咨询当地法士特办事处。

2. 法士特变速箱10档掉档

你的法斯特变速箱是几个档的?主要从这几个方面来检查:1是变速箱联动机构调整不当或者运动干涉或润滑不良;2是二轴变形,同步器滑动齿套磨损;3是拨叉弯曲或者有毛刺;4是齿轮磨损,自锁弹簧过硬;5是离合器调整不当;6是发动机悬置损坏等建议你安这些故障原因检查基本就可以排出。

3. 法士特变速箱10档跟8档

参数:0挡倒挡数2个换挡方式手动最大输入扭矩1600N.m是否有同步器是头挡速比14.862挡传动比11.023挡传动比8.074挡传动比6.025挡传动比4.466挡传动比3.337挡传动比2.478挡传动比1.819挡传动比1.3510挡传动比1倒挡1传动比14.24倒挡2传动比3.19变速箱重量325kg变速箱油容量14.5L

4. 法士特变速箱10档异响

解决方法如下

离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡,不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。

如果长时间这样做,不仅会发出异响,对离合器造成磨损,时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命。

解决方法:规范排挡操作。一定要把离合器踩到底然后挂档,挂档,然后松开离合器踏板。

齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况,现象一般是后轮轴(差速器轴承座)在行驶过程中发出“叮当”声,回挡空时异响消失。

解决方法:让专业人士检查确定是什么问题,然后根据具体问题具体分析。

5. 法士特变速箱10档高低速,变不到高速了

换一个高低速手球看看,低速往高速是不是也就2秒种,高往低手球通气力欠缺。

6. 法士特变速箱10档图

车辆变速箱高低挡不能切换的原因⌄

1、高低挡切换开关(预选阀)失效;

2、离合器分离不彻底;

3、变速箱双H阀漏气或失效;

4、变速箱副箱故障。

7. 法士特变速箱10档操作

法士特9档挂档的口诀为"起步时先 挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到 底,车速合适才换挡。"以下是有关 法士特的介绍:1、简介:法士 特,全称是陕西法士特汽车传动集 团有限责任公司。2、组成:是由 陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件 为主的大型专业化生产基地。3.内容:旗下拥有陕西法士特齿轮能有缺口限公司、西安法士特汽车传动有X公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特 取力器公司、美国法士特分销公司 等10余家控、参股公司。

8. 法士特变速箱10档跳档

是在行驶的时候挂上5挡,然后加油门就脱落了吧。

如果是这种故障的话,重点检查一下五档的自锁装置,变速器内部五六挡的同步器结合套上面有自锁销和自锁槽等结构组成,检查一下是否损坏,异常。

9. 法士特变速箱10档和12档什么区别

这个要看具体的型号带超速档和不带超速档的变速箱也不一样的!不同的型号有不同的扭矩输出。你这样的不知道具体的型号很难做出判断。要低速更有劲得话可以选择9档不带超速档的变速箱!十档得话可以适应的路况就多一些!要是想在低速省油一点的话建议使用十二档不带超速档的变速箱!

10. 法士特变速箱10档140和160

一般原因为焊接轴脱炭或打齿,这种情况产生的主要原因是:长期重载或长期爬坡,造成齿轮油长期处于高温状态,润滑达不到要求。

建议:缩短换油周期,或使用85W-140齿轮油,如有可能,可给变速箱副箱加装淋水,适当降温。

11. 法士特变速箱10档付箱组合轴承用不住

法士特变速箱异响故障涉及的方面较多,变速箱发生异响需解体检查,解体时需要使用专用的变速箱维修设备。

诊断时首先要判断异响的部位:如果是在变速前部产生异响,说明故障部位在主箱;否则故障部位在副箱。

(1)一般噪音异响有几种:一种是敲击声,或者说发“啃”的声音,这一般是由于齿面撞击造成剥落,打齿或是齿面局部严重磨损所至。

轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

(2) 另一种异响是持续的不正常噪音,这种噪音或是尖叫,或是轰鸣,往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

2.变速箱发生异响需解体检查,更换磨损严重的机件。

(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置,而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的,此时应及时检查和修理,否则容易造成打齿的严重事故。

(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。

当变速箱解体重新组装后,变速箱产生严重的轰鸣声,而且明显看出变速箱旋转“别劲”。

(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。

一般来讲,不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。

但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。

(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上,但这时运转必然“别劲”,即使能够转动也会产生巨大的噪音。

3. 变速箱出现故障时,应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理

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文章名称:《二手法士特十档变速箱(法士特变速箱10档)》
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