1. 机油过滤器漏油

如果发动机出现机油的渗漏，别急，这里有可行的4招，分别针对不同的4种情况，有一定的代表性，或许有用。

一、渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。

像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。

四、漏油

多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。

2. 机油过滤器漏油怎么办

1.

漏油是因为曲轴箱机油太多发动机运转后温度升高油气太浓所致。

2.

有的空滤器后端太低,油气积聚多了以后变成油外滴形成漏油,安装时后端应该高于前端。防止方法就是检查一下机油是不是多了,一定要按标尺刻度加油,多了和少了都不行。

3.

摩托车摔倒以后,曲轴箱里的机油顺着细管流到空气滤清器盒里,然后发生漏油。

4.

是机油的话,先检查机油位是否过高,不然就说明活塞环窜气严重。

3. 机滤漏机油

要处理

1、机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的。

机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，这个时候已经是要换机滤的时候了；

2、一般机滤和机油一起更换即可，假如是矿物质机油，黄壳、速霸这种，机滤更换周期为6个月，里程周期为5000km；

3、假如是好的合成机油，像GT机油这种，机滤更换周期为8-12个月，里程周期为10000km～12000km。

4. 机油过滤器漏油是怎么回事

真空泵在经过长期使用后，如果没有进行常规的维护保养就会出现一些或大或小的问题，如排气口漏油，排气口漏油原因主要只有一个：排气过滤器问题。

一、引起排气过滤器漏油的原因

1、排气过滤器过滤失效，油与气不能完全分离。

2、排气过滤器安装口处的o形圈密封不良。

3、排气过滤器安装不到位。轴封漏油，漏气的毛病是常见的。

艾迪机器温馨提示：当发现轴封因磨损而漏气，漏油时则必须要更换轴密封圈。不同泵种，不同厂家设计的轴封结构多不相同。应根据原设计型式用相近或相同的密封圈换上。例如弹簧橡胶圈标准件磨损漏气不严重时，可拆去几圈紧固钢丝弹簧再装上即可。严重的磨损应按原口径调换新密封圈。o型、j型和jo型密封圈，均有标准系列,装配时应注意位置安正并压紧。有些橡胶密封圈亦可自制。它的内外径可通过测量轴和轴孔得到，尺寸应略偏小，厚度要有压紧的余地，便于装上可自行锁紧。

5. 机油过滤器漏油怎么处理

1.添加油衬时先对颗粒机的主轴和转子进行查看保证间隙之中无物料的残留；

2.对机油过滤器中的滤网进行较为仔细的清洁；

3.再把对颗粒机滑脂块进行拆开，一般拆开挑选的工具是：必定长度的可有用利用的空心管，主要是为了将塞入油孔内的杂质清洁干净。

6. 机油滤清器处漏油

1、底座有划伤或有杂质。在更换机油滤清器的时候，如果并没有注意底座是否有划痕或者有杂质就去进行安装了，也有可能会造成密封圈损坏，在使用的过程当中，因为机油压力的原因使密封圈破损越来越严重，还会有漏油的现象。需要及时更换底座或者更换密封圈。

2、安装过紧。机油滤清器在安装的时候，需要将滤清器底座的残留物清洗干净，如果有划伤的话要及时更换，这样才能够进行安装。

但如果一切准备好了以后却有安装过紧的情况，也容易在使用的过程当中滤清器有渗油这一种问题，需要注意安装的时候不可以太紧。

3、滤清器外壳磨损。滤清器的外壳也可能会因为安装的过程当中或者使用以后而磨损，磨损以后更容易因为压力冲击而出现爆裂，这一种情况要及时更换滤清器外壳。

7. 机滤 漏油

机器过滤器漏油的原因如下：1。机器过滤器底座橡胶密封圈老化或变形；2.变速器油很多油封松动溢出。解决滤清器漏油的方法如下：1 .更换橡胶密封圈；2.添加的油位不应超过最大值。发动机滤清器漏油的危害：1。发动机内部损坏；2.活塞曲轴零件烧坏；3.发动机报废了。滤清器的工作原理是在发动机运转过程中，金属碎屑、灰尘、高温氧化的积碳和胶体沉积物以及水不断混入润滑油中。过滤器的作用是过滤机械杂志和胶质，保持润滑油的清洁。

8. 机油滤清器漏油

1、滤清器外壳破损；滤清器包边损坏漏气；

2、滤清器外密封圈破裂老化永久性变形；

3、滤清器底板或外壳耐压能力不达标，在要求压力内底板突起；

4、螺牙不适配，滤清器被冲脱；滤清器无旁通阀，使用时间过长或机油杂质多，未及时更换滤纸引发堵塞漏油；

5、汽车油路内堵塞引起压力超标，导致滤清器损坏；

6、低气温行驶前未温车，机油流动差，压力大，或使用劣质油，导致滤纸堵塞。如果驾驶证突然提速，会造成油路压力超标破坏滤清器；

7、油路上的限压阀设置过高，机油滤清器滤纸堵塞，并无安全阀设置时，导致油压超标，机油滤清器损坏。

9. 机油滤芯漏机油

1.

底座有划伤或有杂质。在更换机油滤清器的时候,如果并没有注意底座是否有划痕或者有杂质就去进行安装了,也有可能会造成密封圈损坏,在使用的过程当中,因为机油压力的原因使密封圈破损越来越严重,还会有漏油的现象。需要及时更换底座或者更换密封圈。

2.

安装过紧。机油滤清器在安装的时候,需要将滤清器底座的残留物清洗干净,如果有划伤的话要及时更换,这样才能够进行安装,但如果一切准备好了以后却有安装过紧的情况,也容易在使用的过程当中滤清器有渗油这一种问题,需要注意安装的时候不可以太紧。

3.

滤清器外壳磨损。滤清器的外壳也可能会因为安装的过程当中或者使用以后而磨损,