1. 机油变速箱油齿轮油

不可以混用，齿轮油和变速箱油区别是：齿轮油和变速箱油基本是一样的，但因部分使用的系统，虽然油品性质相差不大，但使用的位置不同，故名称叫法上会有区别。齿轮油一般用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

2. 齿轮箱加机油

齿轮箱油可使用摩托车专用的4T机油，黏度和等级是SAE SF10W-30或SAE SF15W-40的机油，当然SG级别的机油更好，但是一般的国产车完全没有必要。一般车型，更换周期3000-6000KM，排量是50ML的，可以换得再勤一些，对发动机有好处。

发动机油（加在机油箱里参与燃烧的），一定要选用优质的二冲程摩托车专用机油，因为摩托车二冲程专用机油里面添加了燃烧清净剂，可以有效地防止积碳在消音器和缸内的聚积，防止活塞环因积碳过多而卡死造成抱缸拉缸等严重故障。国产的长城2T（二冲程）专用机油是很值得信赖的好机油，价格在13~18元/桶（前者是整箱批发价）除此以外还有合资的壳牌、康普顿等，统一润滑油本来也很好，价格实惠，可供一般情况下使用。可是现在涨价太大，价格比长城的低1~2元，但是品质相差较大。性能价格比不好，不推荐使用。

注意，二冲程发动机根据排量和车型的不同，发动机油的使用也不同。进口技术的跑车如珠峰雅马哈TZM150二冲程赛车要选用全合成的高级机油，价格很高。一般的50~100排量的普通小车使用国产优质二冲程机油就可以了。

3. 发动机机油 变速箱机油

一般建议6万公里之内换一次，如果车平常用得比较费劲可能4万公里就需要更换了。

变速箱油作用：保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。

变速箱油的特点：变速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

4. 机油变速箱油齿轮油通用吗

不能的。

汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油一般说汽油车加柴机油没啥问题，但是柴油车加汽机油时间长了可能会影响发动机。

尤其是大型货车或挂车和上述理由差不多，原因是重汽重车在下坡是利用发动机牵引力制动，这样变速箱齿轮压力较大，并且长时间运行容易发热，但小车或空车下坡是几乎发动机低转速，齿轮压力较小，不容易发热。

5. 变速箱油,齿轮油

变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种，手动变速箱油称为齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫波箱油、传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。

自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

手动变速箱和驱动后桥使用的润滑油统称为车辆齿轮油。与发动机油类似，按照美国石油学会(API)的标准，车辆齿轮油的质量级别分类，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等质量级别，车辆齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。GL后的数值越大级别就越高，即越高级，能满足齿轮在更苛刻的条件工作。

6. 机油 变速箱油

理论上来说，机油和变速箱油所起的功能是一样的，主要是润滑清洗，防锈散热等作用，它们之间的区别在于年度和承受的温度不一样，既有成熟的温度，最高年度最低变速箱油承受的温度较低，粘度高于机油

7. 变速箱齿轮油是机油吗

传动油和齿轮油的区别

浓度不同，性质不同，所以要分清使用，不能混淆。传动油又称自动变速器油（ATF）或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

8. 自动变速箱齿轮油

正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果车子的使用条件、工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。

反之，如果工况比较特殊，风沙天气多，道路拥堵、空气质量差，使用条件恶劣，ATF粘稠、变黑、有异味（如焦糊味）建议换油、维修，发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏。

自动挡车在使用过程中不断自动换挡，难免出现磨损，为了减少磨损，自动变速箱中需要加注ATF油。油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜，齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效，就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜，这使得部件之间没有保护层而直接摩擦，造成损坏。

自动变速箱经过长时间的使用，若未及时更换ATF油，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

也容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞

柱塞

9. 齿轮变速箱油是不是机油

理论上来说机油，变速箱油，齿轮油所起的功能是一样的，主要是润滑，清洗，防锈，散热等作用主要区别是根据工作载荷特点，如接触压力，使用温度场合选择机油就是润滑油，如发动机的润滑变速箱油用于变速器内，齿轮油用于差速器内当然如果是自动变速器还有液力油等等