1. 发动机里的瓦

所谓发动机的轴瓦，其实就是发动机主轴颈和连杆颈上的滑动轴承。

轴瓦（滑动轴承）一般有三元（软）合金层家钢背组成，其作用是支撑主轴颈和连杆颈，由机油进行润滑和散热，避免其与支撑底孔刚性摩擦。

发动机的轴瓦有主轴瓦、连杆瓦和止推瓦（止推片）等三个大类别，为半圆片状结构。

因此，发动机的轴瓦就是主轴颈和连杆颈支撑处的滑动轴承。

2. 汽车发动机里面的瓦片作用

十年更换。

轴瓦的寿命很难计算，我们一般来讲是看他们的磨损量来计算，不如是内径磨损2mm就不能用，这个轴瓦就说没有用了，一般使用寿命我们在5000-15000小时无定位突榫的一端锉低；如垫片能抽出，说明轴瓦长度适合；如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配。

3. 发动机里的瓦什么样子

汽车烧瓦主要是由于汽车轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。烧瓦是发动机最严重的机械故障。

汽车烧瓦主要原因是冷启动时大负荷运转， 机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；机油泵供油压力减小，机油难以用标准压力到达指定润滑位置，使通往曲轴机油受到阻断，导致润滑系供应压力下降，造成轴瓦干磨抱死等。

4. 汽车发动机的瓦是什么

你说的车瓦，就是车辆发动机的连杆轴承以及曲轴轴承，瓦产生异响一般都是因为磨损严重，或者机油润滑不好导致，要想彻底修复要把发动机拆解后，把曲轴从新研磨更换相同型号的轴承即可，一般新发动机的轴承曲轴加工有三个级别，每个级别加工量为25丝，极限为95丝，超出这个范围就需要更换新曲轴了，价位要看你的车型是什么车辆。

向你这种情况修复需要100元左右。

5. 发动机瓦的作用

1.发动机的功率一般主要取决于发动机的排量和转速，当排量一定时，发动机的转速越高，其输出功率就越大。

2.排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

3.功率功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

4.其中最关键的因素是它固有的压缩比。压缩比是活塞工作容量于全部容量之比。所以对于相同排量的发动机来说，燃烧室的容量越小，压缩比越大，功率就越大。其次，发动机输出功率大小受到充气效率的影响。充气效率提高了，发动机功率就会提高。

5.比如：减少进气管道的阻力、增大进气管道的压力、合理运用气门升程和配气相位等等。还可以对火花塞、缸线、点火线圈、轮胎等加以更换，来保证发动机最大功率输出。

6. 发动机里的瓦有什么作用

轴瓦及连杆瓦的确是用在发动机上的,，确切的说是安装在发动机的曲轴的主轴颈和连杆轴颈上的滑动轴承，是由两个半圆的部分组成，装配时由瓦盖及螺栓压紧固定，其材料是由钢制的瓦背加耐磨的巴氏合金构成。

7. 发动机里的瓦数是什么

大功率发电机和小功率发电机最大的区别是发出的电功率大小不同，大功率的发电机需要配备大马力的发动机，体积大耗油量也大，发出的电量多，同时可以带动更多或者功率更大的电气设备。

、视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。

2、有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。

3、柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。

4、大功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5、经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油省、故障率低。

8. 发动机里的瓦是什么

近代汽车发动机瓦片用的合金有:锡基合金、铝基合金、铅基合金等。锡基合金应用的最为普遍，俗称白合金(耐磨合金)，这是一种含有锡、锑、铜、铅 等数种金属元素的合金，它质软而耐磨。将锡基合金浇铸在两片钢瓦制成的底A上，只要修理、装配适当，运用可靠，是不会发生合金脱落现象的。砸瓦的原因一般有如下一些方面：

(1)白合金成份调配的不准，熔点高的金属成份占的比重较多:合金硬度过高，致使合金发脆。

(2)底瓦上有污锈层或氧化层，合金层与底瓦粘结不牢。

(3)底瓦在浇铸前没有加热或加热温度低，使合金降温而不能粘结。

　(４)浇铸前未能浸过熔锡，以致影响了钢片与合金的枯结。

(5)底瓦厚度不当，车削加工后合金层过厚(超过了0.30毫米)，使合金致密度下降。

(6)轴瓦间隙过大，瓦的接触面过小，瓦表面的光洁度太低。瓦的接触面(靠合面)一般不应小于全面积的70％，但也不允许全靠合。

(7)轴颐表面光洁度不够，轴须存在锥形，失圆超过了允许限度:

(8)瓦片半径短缺、止口不全，上下两片瓦活动，瓦的背面有空隙，形成上下两片瓦四个面都在动。

(9)机油压力过低、机油过稀或枯度不够，机油内有水等，曲柄箱内有泥沙、淤浊物等。

(10)运行过程中米能按期保修校对轴瓦间隙，使间隙越来越大。

9. 发动机里的瓦烧了会怎么样

造成发动机烧瓦的原因：

1、冷车启动时，大负荷运行，机油在低温下更具粘性，未润滑到轴承上，而轴承表面因大负荷已形成瞬时高温，导致金属而相互燃烧抱死；

2、发动机使用时间长，随着正常磨损的增加，会导致轴与轴之间的间隙，有明显的瓦响，造成机油中途流失和泄压，轴承间供油不足，形成高温，导致烧熔抱死；

3、缺乏冷却水或长时间高温驱动，机油温度升得比较快，粘度损失大，在轴和瓦表面不能形成保护油膜，造成更严重的摩擦烧蚀抱死。

10. 发动机 瓦

ea888发动机小瓦162kw

夏朗第二代ea888功率分两种，第一种1.4T ，150马力 。功率110KW ，扭矩250牛米， 第二种2.0T ，220马力。 功率162KW 。扭矩350牛米