1. 130变速箱改140变速箱

140轮胎比130宽10毫米。

2. 140变速箱副箱

不能改，齿数都是固定了的

3. 130副变速140变速箱

不可以

你需要还轮毂。前面的130和140是指轮胎的宽度，也就是接触地的部分。70是轮胎侧面是轮胎宽度的70%。17是指轮毂是17英寸的。从130换到140，胎宽变大，首先你就放不进之前的轮毂里。其次，因为轮胎变宽，你要考虑前轮拐弯的时候会不会蹭到车身，轮子会不会出到车身外面。最后，换轮胎要保证整个轮子的外经不变。也就是说当你从130换成140以后，要想要70，那么17要变小，要么17不变，70变小。

4. 130老式变速箱

130变速箱和145变速箱的区别在于，两款变速箱的承受能力不一样，130变速箱的轴承和传动链相对来说短细一些，啊，145变速箱的轴承和传动链更宽一些，承受力更大一些。此外，130变速箱和145变速箱的应用车辆是不一样，145变速箱是安装到大型卡车底盘上的，130变速箱则是安装在轻型卡车底盘上的

5. 130汽车变速箱总成

1 诊断前先了解变速箱的结构和工作原理

多数的拖拉机和农用运输车采用 BJ130 变速箱或NJ130 变速箱，它们都具有四个前进挡和一个倒挡。有些四轮农用运输车产品中，既可选装 BJ130 型变速箱，也可换装 NJ130 型变速箱总成。有的拖拉机变速箱采用EQl40 变速箱，它是三轴五挡齿轮式变速箱，有五个前进挡和一个倒挡，第五挡是直接挡，二三挡、四五挡分别装有锁销式惯性同步器，操纵机构都装有定位和倒挡锁等保险装置。还有的厂家把 130 变速箱和 140 变速箱组合起来，生产出一种新型的 130 + 140 变速箱，特别适用于山区农村道路，农民称之为“爬坡王”。我们在诊断变速箱异响故障时，要先掌握这台机车变速箱的结构特点及工作原理，做到有的放矢

6. 130变速箱和140变速箱的区别

130好

神钢，国内现在多半为成都和杭州生产，五十铃直喷液压发动机，进口机为日本，就现目前来说，神刚130机价68万左右， 神钢140机价72万左右，其实130和140大小看起来差不多，只是140挖斗为5个齿，而130只有4个，140履带比130的稍微宽一些，其他配置都一样，所以在经济紧张的条件下130也是一个不错的选择。

7. 140变速箱图解

加齿轮油就好了，注意部不要加多了。

山推的推土机是的变速箱除了齿轮还有液压结构，如果直接用齿轮油粘度比较大，对其中的液压系统不是太理想，而国内又很少有相应的齿轮油代替，根据实际情况，用于发动机的15W-40油的粘度比较适合，而且倾点（也就是比凝固点高3℃）是-25℃，能够满足并适应大部分地区的气候使用，再者，发动机油是综合指标比较强的，对金属、橡胶件等的保护都能达到，所以就可以代替变速箱油了！不过严格意义上说还是有区别的，只是代替而已。

8. 变速箱140换145可以不

140用于尖头车，145箱用于平头车，内部一档速比不一样，最明显的就是在壳体上，接近输出部分那里【是固定大盖的】，145比140多个螺丝，小顶盖也不一样，140直杆，145的顶盖有选换挡摆臂，壳体145的一般都有吊架孔东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）