1. 柴油机风扇离合器

发动机冷却风扇的功用是增强流经散器的空气流速和流量，以提高散热器的散热效果。风扇作为发动机冷却系统中的一个重要部件，其工作的好坏不但直接影响到散热器的散热效率，而且影响到发动机的正常使用和可靠性。

汽车的很多部件在运行时都是需要散热，因此在汽车的内部有很多地方都需要安装风扇，其中包括，离合器风扇，电控风扇，和一般的普通的散热风扇。

1、离合器风扇

离合器风扇在皮带轮和扇叶轮毂间加装了风扇离合器，通过离合器的分离、接合来调整风扇的工作状态。这样不但保证了发动机的正常工作温度，而且减少了发动机的功率损失，降低了燃油消耗。常见的离合器风扇有电磁离合器风扇和硅油离合器风扇两种。电磁风扇离合器，当冷却液温度达到规定值时，冷却液温度传感器开关或空气温度传感器开关自动接通电路，离合器线圈通电形成闭合磁路产生磁拉力，使衔铁与皮带轮接合，风扇工作；当冷却液温度降低后，传感器开关断开，衔铁在膜片弹簧的作用下迅速复位，离合器分开，风扇停止工作。硅油离合器风扇，在发动机温度高时处于闭合状态，风扇工作，降低散热器的温度；当发动机温度低时，风扇离合器自动脱开，风扇不转，节省发动机功率并使冷却水温升高。风扇转动并不能说明风扇离合器是否失灵，因为无论是失灵的还是正常的风扇离合器处于脱开状态时都会跟随水泵皮带轮转动。可以通过听风扇的声音来判断风扇离合器是否正常。正常的风扇离合器在发动机水温高于86℃时，风扇会发出正常工作的声音，而失灵的风扇离合器，此时的声音要小得多。当风扇离合器发生故障时，在发动机水温高时风扇也不转，这时就要在发动机熄火的情况下，拧松螺母，将锁止片插入主动轴的销孔中，使风扇与主动轴固定，不使用风扇离合器，使风扇强制转动；待有机会维修风扇离合器，再恢复风扇离合器的自动离合功能。

2、普通散热风扇

风扇位于散热器与机体之间，与水泵安装在同一根轴上，并由曲轴上的皮带轮驱动。风扇与皮带轮轮毂用螺栓联接，由发动机曲轴皮带轮直接或间接带动风扇旋转。

各条皮带的松紧度应按规定调整。风扇皮带紧度过松，造成风扇皮带轮转速降低，水箱散热量减弱，使柴油机工作温度升高，同时使发电机输出电流降低或不稳定，但风扇皮带的紧度也不是越大越好，风扇皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。因此，风扇皮带应该保持松紧适当，必要时应予以调整。检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力压在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。有的发动机装有两条皮带，有的发动机装有三条或四条皮带。每一个皮带轮系应在同一个平面上，皮带安装时不能扭曲。如皮带严重磨损或折断，应及时更换。如果风扇皮带是两根，更换时必须同时更换，以免其松紧不一，用力不均，引起故障。

3、电控风扇

电控风扇工作原理，这类风扇由自身的风扇电动机带动。电动机的电路开关由安装在散热器下水室处的风扇传感器（温控开关）控制。当散热器水温在86～90℃以上时，温控开关接通风扇电动机电路，使风扇旋转以加速散热器降温，当散热器水温下降至81～85℃以下时，风扇传感器断开，风扇电动机电路断路，风扇停止转动。

2. 柴油机风扇离合器图片

不是的

1.可能就是进气管漏气了，因为漏气后高速的气流会从破损处喷出，不仅会出现口哨声，而且还会因为漏气导致发动机吸入的新鲜空气不足，导致可燃混合气稀薄，使其燃烧不充分，从而让发动机的动力性能降低

2、发动机排气阀密封不严漏气导致出现哨声

3.柴油机废气再循环阀(EGR)和汽油机节气门密封不良漏气导致的哨声

3. 柴油机风扇离合器拆解视频

拖拉机离合器片:中间花键头长的一面向变速箱,短的向发动机。

4. 潍柴风扇离合器

1、冷车（发动机冷）风扇用手转动灵活，阻力很小。 热车（刚熄火之后）风扇用手转动阻力非常大；

2、这是一个好硅油离合的标准。硅油风扇的设计目的： 在温度低的时候，不需要太大的风量散热，这时候允许风扇和发动机的转速不同步，离合打滑，这样动力会损失小些；

3、如果发动机温度上来，硅油液化把离合涨死，让风扇与发动机转速同步，以提供做大的风量。 所以，如果始终涨死虽能保证散热，但是会损失一些动力。

5. 柴油机风扇离合器拆解

首先把离合器分泵后杆连接叉的销子拆下，脚踩离合器踏板，看分泵工作状况，如挺硬说明离合器分泵故障，建议换分泵，如工作正常检查离合器分离轴承拨叉横杆是不是磨损，然后检查拨叉是否磨损，如一切正常拆下压盘检查，是不是压盘弹簧卡死。

6. 风冷柴油机离合器

宗申，cg 175风冷三轮摩托车发动机质量很好，其性能特点为活塞顶部采用了先进的氧化剂技术，活在表面的高密度抗击碳具有超强隔热功能，防冻机内燃烧更充分，可防止活塞顶部烧穿火灾还爆死党现象采用了强制喷射冷却系统，采用世界最先进的双活塞环处理技术，耐磨性大大提高，满足三轮车低速重载使用公款有效降低烧烧机油现象发生，此外，针对三轮车重特性，采用高耐磨，低噪音离合器传递扭矩提升20%，增加使用的安全。

7. 柴油发动机风扇离合器怎么调

停止自主风扇离合的方法：

在风扇离合器上面有锁紧螺母，在结合处转动风扇，每120度一个螺丝孔，共三个，用相应的螺丝拧紧即可。

风扇主要是发动机功率中的一个重要消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了能够有效的降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，部分汽车多是采用风扇离合器。

硅油风扇离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。

8. 柴油机风扇离合器怎么拆

解决方法如下

单缸柴油机离合器如安装在飞轮上的是离心式，只要转速在5一7百转就能分离，如不分离可能就是蹄片与轴发卡或新换摩擦片太厚。

如果是带变速箱的离合器就要检查分离爪是否调平，分离轴承与座是否磨损，离合片与花健轴是否平滑，弹簧张力是否疲软，中压板凸起与离合壳是否磨的有槽，只要解决这些问题就能分离。

9. 柴油机风扇离合器坏了的表现

看看离合器踏板的间隙怎么样，检查一下离合器总泵和分泵。要不就是分离轴承坏了。你懂的话可以自己修，不懂的话最好开到修理部去。

10. 柴油车风扇离合器

锁死风扇离合器的方法： 在风扇离合器上面有锁紧螺母，在结合处转动风扇，每120度一个螺丝孔，共三个，用相应的螺丝拧紧即可把风扇离合器锁死