1. 皮卡离合器三件套

汽车更换离合器片一般在2000元左右，更换的判断方法：

1、汽车挂在1挡，踩着刹车或者拉起手刹，松离合器起步的时候，汽车没有突然熄火，这就说明，你的离合器片需要更换了。大家都知道，我们在汽车起步的时候，如果送开离合器的时候太过着急，这时候就会导致发动机熄火。如果你的发动机没有熄火，那就说明离合器片的接触不良，需要更换了；

2、当你的离合器踏板越来越高了，时间越长，离合器片的磨损也会慢慢变严重。当车内的离合器踏板越来越高了，那就是需要更换内部的离合器片的时候了；

3、汽车在爬坡的过程中越来越没力。汽车在平缓的路面上行驶的时候，大家也许感觉不出来车子的马力，但是在爬坡的时候，汽车的马力就会特别明显。新车在爬坡上都是非常有力的，当你的车子使用时间长了，离合器片有了磨损，出现了爬坡没力的时候，就需要检查是否需要更换离合器片了。更严重的时候还会闻到有烧焦的味道，这是因为离合器片磨损严重，当车子行驶在陡坡上，需要的马力更多，而离合器的接触却没有以前好了。

2. 皮卡离合器三件套怎么换

皮卡离合器不分离须先检查原因，才可采用相应的解决方法。

第一，离合器总泵，分泵，油管系统有空气，可查是否有渗漏。解决后可放气解决。

第二，离合器踏板过低，可调节分泵顶杆，总泵顶扞来解决。调整时须留有间隙。

第三，离合器分离拔叉弯曲或磨穿。拔叉支柱拆断。可更换。

第四，离合器压盘损坏，离合器不平，摆动。需要更换。

3. 皮卡更换离合器三件套

（1）检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住。

这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上。

（2）摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整。

（3）离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5-6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。 以上就完成了离合器的拆卸与安装

4. 皮卡离合器三件套是什么

1、人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，再用扳手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。

2、辅助排气法：用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止。

5. 皮卡离合器三件套多少公里更换

柴油机的额定转速比汽油机要低，同样的输出功率，柴油机因转速低，输出的扭矩就要比汽油机大很多，离合器配套的一个要求就是扭矩的传递能力。　　柴油机扭矩大，离合器就要增强能力，质量也因此要增加了，所以，柴油机皮卡的离合器都很重

6. 皮卡轴头离合器

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

7. 皮卡离合器三件套换好行程不够

方 法如下：1．从动缸活塞推杆长度调整后，若仍感到踏板行程不足时，往往是液力操纵系统中渗有空气，应及时将油液中空气排除。

2．液力操纵式的离合器，应检查总泵液压油缸的油平面。

如果踏下离合器时感觉软弱无力，说明油液管路中进有空气，应将管路中的空气排净。

密封皮碗磨耗或发涨变形造成工作缸油液泄露时，应予以更换。

3．双片式离合器的中间主动盘与前面的摩擦片分离不彻底或与后面的摩擦片相碰时，应对主动盘调整螺钉按规定进行调整，但必须在离合器接触状态下分别旋动三个调整螺钉进行调整。

8. 皮卡离合器片

1，拆掉传动轴。

2，拆掉变速箱。3，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，检查曲轴导向轴承。4，安装顺序正好和拆卸顺序相反，要注意的是离合片的方向，分离轴承在变速器前飞轮壳内，先取下回位弹簧，再取下分离轴承然后安装新轴承，弹簧。5，全部安装完成后调整离合器间隙。6，试车。