1. 宝骏630保养手册用什么机油

宝骏630车子行驶十一万公里，车子保养除了正常定期更换车子的机油三滤之外，建议清洗节气门，更换火花塞，刹车油，变速箱油，刹车片，正时皮带等保养。

2. 宝骏630保养手册用什么机油最好

宝骏630适合用全合成机油，机油标号为 5W-30。标准要求4L，但每次放机油的程度不同，加机油的多少也有差距。使用全合成机油加速比较顺畅，动力强，造成滴良好的清洁能力，对发动机保护性能很强，油耗最低，通常1万公里或半年更换一次。

目前市面机油类型有3种，分别是全合成机油，半合成机油和矿物质机油。

3. 宝骏630保养及维修手册

可以

汽车的年限要根据驾驶员的开车习惯及开车技术而决定有序的进行汽车保养，在定期观察车的危险指数是否有破损或者破坏现象，汽车年线就会延长。到一台汽车没有发生任何交通事故或者维修，对发动机进行定期保养，这样汽车年限就会延长。

4. 宝骏630换什么机油

机油油量在机油两刻度线中心偏上位置为最佳。

机油的作用：

润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

5. 宝骏630保养手册用什么机油比较好

第一步:运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

第二步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧的过紧,防止油底壳损坏。

第三步:将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧,在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。

第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

6. 宝骏630用多少机油

烧机油的原因：

1.燃烧室内有积碳，国内油品和路况很容易产生积碳

2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；机油无法正常回到曲轴箱

3.缸壁与活塞环之间磨损，密封不严

4.气门油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的 这些是烧机油的根本原因，还有很多其他的原因，烧机油本来就是个很复杂的事情，德国玛蒂可以解决烧机油的问题

7. 宝骏530保养用什么机油

宝骏510保养手册上推荐使用的机油：5w30。

8. 宝骏630使用什么型号的机油

朋友你好，可以的。这种机油是全合成机油。是挺好的。你可以8000到1万公里更换一次。希望对你有所帮助。

9. 宝骏630保养手册用什么机油好

买了快两年，17年五月入手手动豪华，现4W3公里，不算第一批也算第二批。

先吹吹优点，没出过大毛病，机油永远狗东99一桶的，火花塞4W公里的时候，买了NGK的，一百四只，原厂的四只貌似六七十。原厂的机油滤+空气滤+空调滤三四十一套。好吧太便宜了我不放心，三滤全套买博世价格也是一百内。机油7000-10000换一次，到现在花在保养这块的钱好像没超过1500（含找人换机油的工时），保养这块自我感觉真的便宜。去过修理厂2次都是外观受损。

现在油价6.59一升，路况好可以在4毛往下。8块一升的时候经常堵车最高纪录7毛。自我感觉挺省油~ 因为在别克/雪佛兰4S店当商品车库管，接触的车型来说，跟昂科拉创酷比起来，差距还是有，但是不像价格那么大。顺便吐槽一下通用亲儿子倒车影像被干儿子510完爆。然后手动挡换挡比较清晰，英朗科沃兹就有点难受。

小毛病？当然有：

1.早期油箱显示不准，第一年遇到五六次，去年以来没了，论坛一看，通病。

2.一样是早期，单个轮子过坑其他轮子平路的时候悬挂会有咣当一声，不记得啥时候没了，论坛一看，通病。

3.还是早期，一档有时挂不进去，要放了离合器重新挂，首保换变速箱油后好多了，现在没了。论坛一看，通病。

4.后窗半开咣当响，刚买车的时候还去售后看，人家给我的答复是：都这样，为此还菱菱邦投诉了一波，然而客服让我再去，十八线小县城就那么一家经销商，我还没去就打电话来哔哩哔哩一堆，大概告诉我解决不了，让我接受之类的。最周无果。论坛一看，通病。

5.有时候频繁熄火点火，电脑程序会有问题，就是轰油门转速无法正常升高，像是断油一样的，这个问题比较抽象，跟售后描述不清楚，然后去论坛也是没法找到同问题的人，但是熄火，等一二十秒，重新点火，就好了。这个问题现在也有！

以前因为和英朗同一发动机，什么说L2B和通用亲儿子用的不一样啦，是山寨的啦，我想问下：新开生产线不要钱啊？

再说了，l2b其实算是被英朗淘汰的产物，现在人别克全玩三缸去了，剩着科沃兹三缸四缸同售，三缸还贵一些，然后还有就是赛欧在用，你觉得这发动机通用用了这么多年丢给干儿子宝骏用很奇怪？

然而你不知道的是，16款的英朗二手车比现在新英朗报价还贵。感觉这车的发动机就是，油耗过得去，技术成熟。

补一波心中的怨念，槽点吧。

音响破的一批，还6个喇叭，被科沃兹英朗秒了几条街。

发动机隔音还好，但是胎噪风噪有点难受。

档杆周边的塑料件太软了，导致有时候腿挤到就异响。

原厂车灯蜡黄，并且可能是设计原因，大灯宽度不足，在很黑的地方左右转大弯几乎看不见两边。

座椅人体工程学太差了，腰部支撑几乎没有，包裹性几乎没有，头枕需要刻意后仰才能靠到，靠着就感觉只能鼻孔看路，难受！

空调制冷量不足，不知道是不是我冷媒该换了还是天生这样。

新车备胎异味大，建议直接保鲜膜封上。拿出去暴晒的话一方面见效慢，一方面要是晒着路上遇状况就干瞪眼了（全尺寸备胎良心）。

安全带高度不能调差评，没有眼镜盒差评，内置导航差评（买来就没用过一次，地图不详细，地图不准确，难操作等，简直废物配置，为了导航而考虑高配的建议你忘记导航这差异）

可能我比较容易知足，6.9万的车价，首付落地用了三万多，三年月供1600就能让我有遮风挡雨配置尚可的车。我觉得这钱千值万值。

这波不亏，没后悔。

5.1补充一下，全新科沃兹上线，三缸。换代产品科鲁泽上线，三缸以后，l2b就是被通用全线丢弃的东西。这回没人说这发动机是山寨的了吧？另外关于雪佛兰汽车一些知识可以问我，尽力回答。

10. 宝骏630保养周期表

一般的车换个离合器片大约需要1000-2000之间。 正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

11. 宝骏630机油怎么换

如果起步太肉的解决主要还是根据保养手册定期做保养，更换三滤和机油，定期进行发动机积碳的清理，添加官方建议的标号的燃油，有助于提升动力，减少发动机积碳的产生，如冷却液，电池电解液，机油等定期检查。

这个很难去改变的，因为发动机排量、转速比、车重这些在汽车出厂时已经定型了，是无法改变的。