1. 发动机润滑的特点

四冲程机油一般指的发动机里的润滑油（熟话叫机油），而润滑油分几种，其中汽车发动机润滑系统用的是发动机润滑油也叫发动机机油。而变速箱里加注的是齿轮油，它也属于润滑油中的一种，它的粘度比机油高一些。但是机油与齿轮油不能加错了，各有各的作用。还有一种叫润滑脂，它就是我们常说的干油或者叫黄油，也是具有润滑作用。

2. 发动机润滑作用主要有哪些

发动机润滑系统的功用是在发动机工作时不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到各传动件的摩擦表面上，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率损耗，以达到提高发动机工作可靠和耐久性。润滑方式主要有三种：

1、压力润滑

以一定的压力连续不断地将润滑油输送到各摩擦表面形成油膜的方式称为压力润滑，主要用于承受负载和运转速度较高的运动件表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂等处。

2、飞溅润滑

利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动件的方式称为压力润滑，主要用于气缸壁、活塞销、凸轮、挺杆和连杆小头等处。

3、润滑脂润滑

对一些不太重要、分散的部件，采用定期加注润滑脂的方式称为压力润滑，如发动机的水泵轴承、发动机和起动机等处。

3. 发动机润滑的主要作用

发动机油中都需要加入哪些添加剂，其目的是什么？

一般来讲发动机油中需要加入：

1．清净分散剂，常用的如：101-106清净剂，151-155分散剂

发动机工作时，发动机润滑油要承受高温、高压的苛刻条件，并与空气中的氧和金属接触，因而发生氧化、缩合、分解等反应，由此形成油泥、积炭、沥青质、胶质和有机酸等。燃料燃烧不完全，产生的积炭沉积在发动机零件上，也使发动机工作恶化。

加入清净分散剂的目的，就是要通过清净分散剂的增溶、分散、酸中和及洗涤作用，使沉积在机械表面上的油泥和积炭洗涤下来，并使它们分散和悬浮在油中通过过滤器除去，从而使活塞及其它零件保持清洁，正常工作。

清净分散剂的使用量约占全部润滑油添加剂总量的50%。

2．抗氧抗腐剂，常用的有201，201，203，204，205抗氧抗腐剂

使用润滑油时，经常要与空气接触，因此，润滑油遭受氧化是不可避免的。润滑油氧化是造成润滑油变质和消耗量增大的重要原因之一。氧化结果，使粘度增加，生成酸性组分、漆膜和积炭、增加磨损，导致润滑油的润滑、防护、导热等性能下降。润滑油的抗氧化性能虽然与基础油的组成、精制方法和精制深度有关，但是，即使是精制最好的润滑油，在使用条件下，也难免氧化。为了抑制或减轻润滑油的氧化，防止或减轻氧化产物对金属的腐蚀，必须在润滑油中加入抗氧抗腐剂。抗氧抗腐剂还兼有抗磨作用，是一种多效润滑油添加剂。

4. 发动机润滑的特点是

(1)压力循环润滑：对于承受较大负荷的摩擦面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑，是将润滑油在润滑油泵的作用下，以一定的压力注入摩擦部位，这种润滑方式称为压力循环润滑。其特点是：亡作可靠，润滑效果好，并且具有强烈的清洗和冷却作用，但结构复杂。 　　

(2)飞溅润滑：对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑，则利用运动零件的激溅作用或下落机油，将润滑油送至摩擦表断、这种方式称为飞溅润滑。其特点是结构简单，消耗功率小，但润滑不够可靠，并且容易造成机油的氧化和污染。 　　

(3)油雾润滑：对于承受负荷较小或相对运动速度不：大的摩擦部位，如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的滑，则利用油雾附着于摩擦表面周围，积多后渗入摩擦部位，这种润滑方式称为油雾润滑。

(4)润滑脂润滑：其它辅助机构的零件，如风扇和水泵轴、发电机轴等，由于负荷小，而且摩擦损失不大，采用定期加注润滑脂的方法进行润滑。 　　现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合，成为复合润滑。

5. 发动机润滑系具有哪五种作用

一般3-5万公里用一次，不需要太频繁地清理。

原因在于：

1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

6. 发动机的润滑系统的作用有哪些

发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

7. 发动机常见的润滑方式有哪些

润滑油分为矿物与合成，常见的壳牌或美孚。更换合成润滑油才能更好的保护发动机，主要还是看你是什么车，如果你现在使用的是传统的润滑油，那就更换合成的润滑油，可提高汽车运行效率，减少排放，减少发动机磨损，减少发动机噪音，减少机油消耗，有效保持发动机清洁，提高发动机工率。

8. 发动机润滑的特点是什么

什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

9. 发动机润滑的特点有哪些

1、机油存在质量问题。

2、由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触、同时携带大量的烟炱造成的，这种情况下润滑油承受的高温远远超过正常使用条件。

发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。