1. GF变速箱

20年7款科鲁兹变速箱是通用第三代gf变速箱。

2. GF9变速箱

2021款的别克GL8全系配备自己家生产的九速手自一体变速箱,内部代号GF9！目前别克gl8各车型用的是6速DSS智能变速箱，型号为：6T45E，配合2.0T-SIDI直喷涡轮增压发动机动力输出不输旧款，但是燃油经济性要好得多，而且故障率也小，性能稳定可靠

3. gf变速箱油好么

干式双离合的缺点

　　第一， 容易高温，耐磨性很差。如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。

　　第二， 变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。

　　第三， 干式双离合器，时间长了就会容易出现抖动或者顿挫情况。新车的时候并不明显，但车龄时间长了，在跑了几万公里或者10万公里以后会比较明显。开车起步的瞬间，就能明显感觉到这种顿挫感，这就是因为离合器片产生了磨损，间隙变大后，这时候开起来就没有新车的时候那么舒服了。

干式双离合的优点

　　第一， 比AT省油，比CVT操控好，传动效率高，提速快。比如大众的干式双离合，它给人的驾驶体验来说，在所有干式双离合里面，我觉得做得是最好的。

　　第二，干式双离合的结构比较简单，保养成本极低，基本上10万公里换一次油就行了，一次200多块钱。达到10到15万公里，更换一套离合器就可以了。相比AT变速箱6万公里换一次油，一次1000多的价格，省的不仅一星半点了。就算离合器坏了，副厂件也是比较便宜的，换原厂件就稍微贵了点，2000多块钱也可以换一套了，再用个10几万公里也是没有问题的。

4. gf6变速箱

采用通用第二代六速手自一体变速箱后，对实际驾驶感受的影响并不是很明显，不过说到换挡平顺性它的表现在同级车中还是比较有优势的。

5. gf变速箱油

一般6万公里建议更换一次变速箱油，用ATF-F变速箱油。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

6. gf变速箱是AT变速箱吗

f0r0应该指的是福特F系列皮卡车F150猛禽。以下是相关的资料：

1、配置方面：配备电子手刹、电动脚踏、360度全车影像、上坡辅助、遥控尾门、多媒体系统到自适应巡航、车道保持等配置全都具备，再加上减重达200kg以上的大量铝制车身件，技术含量非常高，所以在功能配置上，一点都不比豪华SUV逊色。

2、动力方面：F150搭载了一台3.5TV6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。发动机最大功率是310kW(422PS)，峰值扭矩达到了678N·m。作为硬派越野皮卡，F150的全新TOD四驱系统可以合理支配四轮的动力。

7. gf变速箱怎么样

起亚k3变速箱不是爱信，是韩国摩比斯品牌的变速箱，起亚k31.6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L车型配备的是6速手自一体变速箱。

起亚k3的这台6速手自一体变速箱表现还不错，换挡态度积极，每一次换挡也都十分平顺，没有顿挫感。

起亚k3提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择，其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kw和84.5kw；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kw。

8. gf变速箱哪国的

福克斯变速箱是通用公司生产的GF-6变速箱

9. 通用gf变速箱

2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆1.5升自然吸气发动机。