金属生锈的过程是原电池原理的形式，一对电极电子的还原过程。钢铁原子中的电子跑光，就变成了一堆铁锈。
在空气干燥的环境中，金属是不生锈的。汽车在停放的时候锈蚀最快，在汽车运行时，由于汽车上的电气设备工作的原因，给全车金属充满了正电子，所以不生锈或生锈很少。这和放钢铁生锈的原理是基本相同的。
罗氏道普RS-5汽车电子防锈控制系统是唯一可以作用到全车的电子防锈系统，它成功结合了外加电流和牺牲阳极两种专利技术，这两种技术借助潮湿的空气和水把防锈功能发挥到最佳状态。外加电流的正电子可以到达金属、油漆表面的水膜上（或者是氧化膜上），形同给车身所有部件披上了一套正电子外衣，车身外界的负电子距离金属部件或者油漆表面永远都会隔着正电子外衣这段距离。外加电流同时还为金属原子补充丢失的电子。牺牲阳极的过程是极板的高压吸引了车身外界的负电子，让很多负电子的还原过程发生在极板上，这样就达到了代替车身生锈的目的，潮湿的空气和水就成为车身外界负电子到达极板的必经之路。
罗氏道普RS-5可以抑制锈蚀的产生，有效提高钢铁使用寿命4-5倍。
有的网友已经用过海水测试了这套防锈系统，距离锈蚀极板最近的一定范围之内，根本不生锈，欢迎大家跟帖