1. 离合器异响的处理原因是什么

1：松离合器吱吱响原因是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

2. 离合器异响的处理原因是什么呢

这这个问题我认为是分离轴承的原因，应该是分离轴承缺油所致，因为踩离合器它才发出吱呦的声音，不踩没有，那就是分离轴承缺油。

3. 离合器异响的故障原因分析及排除

1.

分离轴承内部异常磨损导致故障,异响是很响的声音。这种现象主要是由于档位挂档后,脚还在不停地踩离合踏板,时间长了就会出现这种故障。这种情况也挺常见的。

2.

释放杆销和销孔因磨损而松动。

3.

传动销和销孔因磨损而松动。

4.

离合器踏板总成有问题。在这种情况下,只能更换离合器踏板总成。

4. 离合器异响的现象

长期使用，分离轴承磨损损坏；摩擦片烧蚀开裂，经常处于接合状态，运行时抖动，产生噪音；或者压板的膜片弹簧松动，造成运行时的冲击振动；离合器操作机构状况不佳，有划伤现象等。

5. 离合器异响是什么原因造成的

原因如下

1，分离轴承损坏， 润滑不良、 松旷 或卡滞， 更换轴承， 加注润滑脂； 2，离合器踏板无自由行程， 调整自由行程； 3，分离轴承轴向卡滞， 移动不灵活， 注油润滑， 更换回位弹簧； 4，分离杠杆支架或销孔磨损、 松旷， 更换磨损零件， 调整配合间隙； 5，分离拨叉卡滞， 校正、 修复； 6，分离轴承回位弹簧失效， 更换回位弹簧。

6. 离合有异响是什么原因?

发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。2、如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符合要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。

出现这种情况可能是因为离合器的分离轴承出现故障导致的，出现这种情况后，要更换离合器的分离轴承。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以连接或断开发动机与变速箱，离合器安装在发动机与变速箱之间。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。

离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。

如果长时间不更换离合器片，会导致离合器片出现打滑的情况。

如果离合器片打滑了，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

在平时用车时，如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

7. 离合器异响是怎么回事

原因如下：

1. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

解决方法： 1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 2. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

8. 离合器异响的处理原因是什么意思

离合器异响什么原因 离合器异响一般有几种情况:1。离合器压盘弹簧断裂,离合器压盘释放杆断裂。2.离合器摩擦片弹簧断裂,离合器摩擦片铆钉脱落。3.离合器分离轴承与离合器压盘长期接触早期磨损。4.离合器分离轴承缺...

2.

离合器异响维修后未解决怎么办 如果在保修期内维修后仍未解决,并且在两次或多次维修后仍未解决,您可以向4S工厂申请更换总成。协商不成的,建议车主向消协投诉或提起诉讼,维护自己的合法权益。 离合器异常噪音是指分离...

9. 离合器异响的故障原因有哪些

起步时候抬离合嗡嗡响，很有可能是因为轴承损坏或者分离轴承缺少润滑剂。也可能是由于内端没有间隙，以及分离轴承套筒与导管之间存在油污灰尘和踏板回位。可能是因为弹簧脱落折断或疲劳的原因使分离轴承回位受到影响，都容易有这一种问题发生。可以通过正确的诊断和排除方法来了解一下具体的原因。

如何诊断和排除？

1、通过连续踩踏这一种方法。如果只是离合器刚结合或分开时有响声的话，一般是需要更换从动盘。主要与动盘柳钉松动、外露等原因有关。

2、踩下抬起离合器踏板。通过这一种方法，如果有间断的声音，说明分离轴承回位，弹簧出现了问题需要及时的更换。

3、稍稍踩下离合器踏板。这一种方法可以使分离杠杆与分离轴承更好的接触，如果是分离轴承响的话一般是沙沙的声音，但如果在加油以后仍然有声音的话，一般与轴承损坏磨损过度等原因有关，需要及时更换

10. 离合器异响的处理原因是什么引起的

发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

此情况可拆卸飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙。

如间隙较大，则需修复或更换新件如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪音或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

这时，要调节离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。

也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换

11. 离合器异响的主要原因及解决办法

一、必须要重视的汽车异响

1.变速器的异常声音

汽车在怠速状态下发出异常声音时，踩下离合器后异常声音消失，异常声音源表示是变速器故障引起的，变速器产生异常声音一般是轴承和齿轮的磨损引起的。

如果汽车在行驶中剧烈加油，会听到来自底盘的噪音，齿轮发出“咔嗒”的声音，轴承故障也会发出类似的声音。

解决办法：变速器零件很多，发出声音的原因也很复杂，所以在任何情况下发生异常声音时，都需要马上修理。

2.发动机舱异响

发动机振动发出声音是正常的现象，但也有刺耳的皮带轰鸣等特殊情况。这一般是皮带打滑引起的。另外，例如金属部件发出干燥摩擦的尖锐声音，这通常是发电机、水泵、转向助力泵的轴承破损的原因。

解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或破裂的结果。发动机内发生异常噪音的情况下，一般是大故障，车主最好尽快送到工厂检查。

3.方向盘的异常声音

如果方向盘在打左右车轮的过程中发出“摇晃”的声音，就可以判断几乎是方向盘异常引起的。其中，拉杆和滚珠套筒最常见的是老化引起的摩擦。

此外，方向机防尘罩漏油、助推带松动不足或劣化，也可能引起异常声音。

解决方法：去修理厂更换零件或者进行修理。

4.悬挂异常声音

悬架系统在行驶中持续运行，减震器和各连杆之间的橡胶衬套一定会消耗，衬套老化或脱落时会听到异常的金属冲击声，减震器坏了时会在摇晃的部分听到“咚咚”和“咔嗒”声。

解决办法：尽快去4S店进行修理，否则容易引起交通事故。

二、可以自己尝试解决的汽车异响

1.轮胎的噪音

如果发出“咔嗒”的声音，胎面可能会混入小石子和钉刺等。

如果是“啪啪”的声音，轮胎胎面的变形、包、磨损严重或气压不足的情况很多。轮胎砰的一声，车身剧烈摇晃，方向偏移的话，那么应该是轮胎发生了爆胎。

解决办法：如果发现胎面中混入了小石子等，自己把小石子从缝隙中取出就行了，当然如果问题严重的话建议更换轮胎。

2.刹车的噪音

踩刹车时会发出“吱吱”的声音是因为刹车片磨损过度，产生了不能有的间隙。当然，如果刹车盘的材料被不当使用或变形，可能会引起噪音，如刹车片的硬度、空隙率、摩擦特性、压缩特性不合格等。解决办法：刹车噪音一般可以通过更换刹车片来解决。制动盘受损时也需要更换。更换时请注意型号等问题。否则，不匹配仍然会有噪音。