1. 五菱之光离合器卡顿是什么原因

磨损过大：汽车离合器有时卡住可能是因为离合器踏板的操纵结构磨损过大,造成发卡现象。

2、空气进入管道：液压油泄漏或管道中有空气进入。解决方法为排除空气。

3、拉索断裂：离合器拉索断裂，造成离合器回弹卡顿。解决方法为维修离合器拉索。

4、异物卡住：离合器踏板下方有异物卡住，造成离合器不能回弹。解决方法为挪开清理异物。

2. 五菱之光提速顿挫

松油门汽车顿挫的原因有以下几点：

1。变速箱异常：可以先检查变速箱油是否缺油或变质。

2.供电系统：火花塞和高压包。提速时跳的高电压不好，导致发动机工作时断时续。

3.燃油供给系统：燃油喷嘴有积碳或轻微堵塞，导致四个喷嘴喷油不一致，容易造成供油不正常和受挫。变速箱的冲击、顿挫、换挡不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的污垢、杂质造成的。尤其是阀体内的污垢杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生顿挫、冲击、打滑等现象。

3. 五菱之光离合器卡顿是什么原因引起的

离合器切不可是离合器磨擦片磨损造成离合器偏低造成的。调一下离合器拉线，把离合器调高一点就可以了，如果再使用一段时间，又发生上述情况，建议换离合器磨擦片，这要抬下离合器，一般要半天时间，就可以解决问题。 也可能是离合没踩到底。可能是有地垫给当住了，没发让离合完全断开。摩擦离合器应能满足以下基本要求：

1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

6、操纵省力，维修保养方便。扩展资料1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.1mm。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象.5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

4. 五菱之光离合器卡顿是什么原因造成的

离合不好会导致挂挡卡顿现象

5. 五菱之光顿挫

答主要是发动机点火时间过早造成的应急时调整点火正时就行了。

6. 五菱之光离合器卡顿是什么原因呢

汽车松离合有顿挫感是发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

松离合有顿挫感的原因：

油门抬早，换挡时在踩下离合器之前就收油门，导致卡顿感，油门抬晚，换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会导致卡顿感。

防止顿挫感的方法：

大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。

7. 五菱宏光离合器卡顿

磨损过大：汽车离合器有时卡住可能是因为离合器踏板的操纵结构磨损过大,造成发卡现象。

2、空气进入管道：液压油泄漏或管道中有空气进入。解决方法为排除空气。

3、拉索断裂：离合器拉索断裂，造成离合器回弹卡顿。解决方法为维修离合器拉索。

4、异物卡住：离合器踏板下方有异物卡住，造成离合器不能回弹。解决方法为挪开清理异物。

8. 五菱之光半离合时抖动

松油门时抖动可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷，产生间隙所造成的。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

9. 五菱之光离合踩着中途顿挫感

检查点火花塞、缸线、点火线圈，看看是不是三元催化堵了

10. 五菱之光顿挫是什么原因

好！检查点火线圈是否有漏电失火故障了！