呐，我在开，我来说说吧。车牌就不打码了。 首先，驾驶感受来说，如果不追求其实还是比绝大部分SUV好不少。虽然只有2.0，可是舍得踩油门还是不错的，毕竟官方6.7的百秒。不过2.0真的没必要追求那些，要不是要多等几个月，我也买3.0了。 然后，外观来说，我个人是完全喜欢到爆的，我觉得比卡宴，怕哪摸哪都要好看，不管是单看正面，侧面和尾巴。个人因素更多。 再就是所谓的品牌和装逼了。我个人买这个车一点点想要装逼的因素都没，我每天除了上下班很少出去，不是必要我都会开家里买了4年的别克君越出去，原因嘛，后排真没轿车好。再者，我相信题主和我年龄应该相仿，我今天24周岁，我不是高调的人，虽然这个车不是啥好车，可是多多少少还是觉得别人看你的目光就是：装逼。。。这个是我目前买这个车最不喜欢的地方。我是真的喜欢保时捷这个品牌，我更爱911，我每天都要对着停车场那辆911撸一发呢！（精神上） 只要你喜欢，那么就很推荐，同价位里面我找不到外观，内饰，和驾驶感受都比macan好的。（我知道这个很主观，可是真的好喜欢macan。除了那塑料感比较强的内饰）

保时捷macan有哪些选配性价比高？

如果你的整车预算（落地价）可以接受80万以上的话建议你入手S以上的吧。2.0T和3.0T的S差价10W左右但是发动机从四缸变成六缸 动力从252升到340，S标配空气悬挂 前6卡钳活塞。我想光发动机就值这10W的差价吧。选配你跟保时捷还是别讲性价比了，自己根据财力选最喜欢的就好。镂空的后视镜、19寸轮毂Alcantara的方向盘、秒表、改色安全带或者改色仪表盘都很有逼格。如果你对性能有追求的话SC组件必选（带秒表）弹射起步真的很爽。有个老外用911连续弹射了50次你可以去网上搜视频。360倒车影像我觉得没什么用 这车后面有倒车影像不过前面也有雷达足够停车用了。

这是我去年买的S的配置单。当时4S店年底为了冲销量还给我优惠了2W送了4次保养。平常选配都快到10W了，这辆基本也算S里面的最低价了（73.4W）。当时订车说要等半年。我不想等就直接提了现车，正好也有19寸轮毂+SC组件（我必选）+优惠我就提走了。S提速和发动时的声浪都是2.0T比不了的。而且空气悬挂要比我家的E300（没选空气）舒服的多。S你保持转速在1500左右就可以上百了。3-4千转可以飞到180 。市区油耗基本在10-13个左右 我没怎么堵过车而且油门基本保持不动转速也就维持在1500左右。保时捷的制动没得说，我刚提车的时候刹车踩狠了点就TM感觉撞了前面车一样，幸亏后面没车哦，不让就直接送回4S店维修了。说说价格73万多的车+7玩左右的购置税1W7的保险,100W的三者 我把自燃险（质保期内厂家赔）和涉水险去掉了 不计免赔必上不多说。装潢（行车记录仪，全车座椅套，后备箱垫，防晒膜） 卡钳漆红一共花了我1W 左右。这个价格是砍了一整天砍下来的。我直接全款买车的。没有任何强J包。当时用在不在他们店上保险砍的装潢。优惠2W落地价81W多。订车前去网上看看4S店的套路，也多了解下你要买的车型。销售觉得你比较懂车就不敢随便坑你了。购车的时候协议要一个字一个字的看，当时我差点被强制在他们店上保险幸亏看的仔细，协议上写着要享受优惠条件必须在本店购买指定保险。我直接跟销售说，你当时可没跟我这样说 我感觉你不诚信，把这条去了要不然这车我不买了（当然也是为了砍价