1. 别克君威前机盖与前杠缝隙大

别克君威可变正时异响的原因：1、活塞与气缸壁间隙过大；

2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；3、配气凸轮轮廓磨损等。

正时异响的原因如下：

1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响；

2、张紧轮轴承异响；

3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；

4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成异响。

2. 别克君威前保险杠与机盖缝隙非常大

这个需要专业的工具的。 用两跟直的棒（大概5-10mm），插到方向盘后面的两个孔中，同时顶出。 这样安全气囊就和方向盘分离了。

3. 君威保险杠缝隙

是由于发动机的活塞和气缸不是密封的，存在着空隙，再因为气温过高，压力过大，所以节气门管有机油的出现。这个需要擦干净就好。

1.发动机的活塞与气缸壁之间并不是绝对密封的，而是有一定的间隙存在。在压缩冲程和做功冲程气缸里压力升高，难免会有一部分气体从活塞与气缸壁之间窜入曲轴箱。这被称为“蹿气”。

因为发动机运转时气缸压缩、做功频率非常高，所以窜入曲轴箱的气体量并不小，如果不加以处理的话会导致曲轴箱内压力升高，这样会引起发动机出现一些异常。

2.早期人们对环保并不重视，所以在解决曲轴箱蹿气问题时采用了最直接的方法，那就是在曲轴箱上设置一根通气管，蹿气直接排放到大气中去。但是后来人们发现曲轴箱废气里有很多有害物质，直接排放的话污染环境，于是就诞生了曲轴箱通风系统。然而发动机上能得到经过空气滤清器过滤的、且经过空气流量计的空气的地方莫过于节气门与空气流量计之间的这段进气软管了。

发动机正常运行时空气经过空气滤清器过滤，然后经过空气流量计测量流量后一部分从节气门经进气歧管进入气缸，而另一部分则通过曲轴箱通风系统通气管进入曲轴箱，而曲轴箱里有相应量的废气被吸入气缸。

3.发动机熄火后曲轴箱通风系统不再工作，由于之前曲轴箱里的机油在高温下哗啦啦循环很久了，曲轴箱里早已布满各种漂浮的雾状油滴。由于曲轴箱内温度很高，温度高了压力就高，所以这些废蒸汽裹着油滴在压力作用下开始向各个方向移动。有一部分就会顺着通风管来到节气门和空气流量计之间这个位置，高温的蒸汽和油滴在这里逐渐冷却变成液态，这些东西越聚越多，最终攒够了一大堆，这就是我们肉眼可见的机油了

4. 别克君威前机盖与前杠缝隙大怎么处理

最好去维修点检查一下，保险杠外皮是小事，得看下里面金属杠体的受损程度，也就是后防撞梁，也不麻烦，抬起来就能看见。

5. 君威前机盖缝隙太大

你好驾驶员左边一侧出风口下端有一个黑色的小扳手，上面画的是引擎盖翘起状态的小图标。扳起会听到咯噔一声，然后来到引擎盖前，把手伸进翘起的缝中，引擎盖前沿中端有个小拨片，往左一拨，即可掀起引擎盖。君威的引擎盖是液压挺杆的，所以不用其他东西支撑。

6. 别克君威保险杠和引擎盖之间缝隙

一般来说，更换汽车引擎盖是需要2000到3000块钱的，价格高一点，那么质量相对来说就会好一点，这个只是材料费，还没有算上工时费，工时费主要是看当地的4s店来确定的。

如果车辆引擎盖不更换，而是进行修复，会比较便宜一点，钣金修复大多数都是在200到500元左右，如果车辆比较昂贵，可能价钱会往上高一点。

7. 别克君威前机盖与前杠缝隙大吗

应该是盖板没组装好，重新组装一下就好了

8. 别克君威发动机盖缝隙大怎么办

1、拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；

2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；

3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。 4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。拆卸可以在修理厂进行。

9. 别克新君威引擎盖左右缝隙大

左右缝隙可以调节

一般调节叶子板的位置 如果不是很明显不建议调整

二手车评估一个很重要的观察点就是叶子板机盖螺丝是否拆卸过 相对来说间隙是否完全一致倒没有很关注