1. 手动变速箱一轴轴承图片

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

2. 手动变速箱有几个轴承

方法如下

需要将变速箱拆下，手动挡拆下后取下分离轴承即可更换；自动挡拆下后取下液力变矩器即可更换，需要注意的是，变速箱一轴油封与发动机曲轴后油封漏油要注意区别，避免诊断错误。在更换一轴油封时，可以顺便检查曲轴后油封是否老化需要更换。

处理完变速箱漏油之后，需要更换全新的变速箱油。

3. 变速轴承图解

要根据电机工作温度，转速和压力确定。如果用一般的轴承润滑脂，如长城锂基脂，一般能用到1000到2000小时那么用复合锂基脂级别，如美孚SHC或者长城复合锂，可以用到2500到3000小时采用合成润滑脂如长城7019，hotolube的高温全能脂，克鲁伯的GHY133，一般可以达到4000甚至更长

4. 变速箱连体轴承

首先把车稳定好，支撑好发动机，把发动机与变速箱连接轴拆除，使发动机与变速箱分开，把固定变速箱的镙丝拆下来，把变速箱从车身上抬下来，打开变速箱上盖，把连体轴承拆下来，把旧轴承从一轴上扒掉，把新的轴承用机油煮热，使轴承受热膨胀，然后快速装在一轴上，如果没有其他维修的，可以把变速箱装上了。

5. 手动变速箱输出轴图片

一轴，即输入轴伸出变速箱与压盘连接的那根二轴也叫输出轴，与一轴相连的一条直线的那根副轴起过渡作用， 副轴齿轮小于二轴齿轮为高速挡，反殖为低速挡。一般手动挡变速器只有两轴式和三轴式两种类型，主要也是在低端和高端之间进行区别，关键他们的共同点都是机械操作，并且都是外齿合齿轮传动。

6. 变速箱半轴轴承

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

7. 变速箱一轴轴承图解

有点麻烦，更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：

1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。

在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓

8. 手动变速器轴承

拆卸方法：

1、安放防溜止轮器

2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机

3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油

4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴

5、拆下一轴端盖，取出一轴总成

6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下

7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复

8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险

9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象

10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油

11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓。

9. 自动变速箱轴承

当变速箱一轴轴承出现磨损，松旷，说明轴承出现了损坏。常常还伴随变速箱异响和变速箱油温异常升高，需要及时的修复。如果在检查中发现，是因为变速箱的一轴轴承损坏引起的，应该及时更换新的轴承。

变速箱的轴承损坏，刚开始可能带来的影响还不是特别大，要是时间长了，损坏变得更严重，轴就会发生位移，导致变速箱内的部件，如同步器，齿轮等损坏，最终会影响到传动。因此需要及时维修。

10. 手动变速箱一轴轴承更换

指定变速器,将拆卸工具夹在虎钳上,同时将变速器固定在拆卸工具上,用13mm套筒旋开变速器后盖螺栓,取下变速器后盖和密封圈。

2.

用4mm气缸冲出五挡变速拨叉锁紧弹性销,然后用卡簧取下卡环。向上取出五挡变速叉及同步器,然后取出五挡被动齿轮。

3.

用工具拆下五挡主动齿轮上的卡环,并拆下碟形弹性垫圈,然后用拉具拆下五挡主动齿轮。锁紧装置拆卸完成后,再拆卸轴承锁止片。

4.

拆下变速箱壳。逆时针旋开倒挡开关,用13mm套筒拆下螺栓,用撬棍小心撬开,将变速箱壳和离合器壳分开。拆下倒挡轴,取出倒挡滑动轮齿,然后按下倒挡拨叉,接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒挡拔叉销。