1. 重型卡车应该选那种离合器

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。

（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

2. 重卡离合器品牌有哪些

萨克斯

萨克斯离合器是ZF Friedrichshafen AG （Friedrichshafen AG）产品，德国采埃孚集团（ZF），简称采埃孚公司生产的。

德国采埃孚集团是世界上最重要的传动系统产品专业制造商之一。Zf为汽车、商用车和工程机械开发和制造完整的传动系统和底盘系统。它也是船舶、叉车、铁路机车和直升机专用变速箱的主要供应商。

扩展资料：

上世纪80年代初，数千辆配备ZF变速箱的梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）卡车被引入中国新疆自治区的油田，ZF集团也悄悄进入了中国。

3. 重型货车一般采用什么离合器

　离合器回位弹簧太软，或如离合器踏板行程太大，你踩的太狠，可能机件会和其他物体重合摩擦，或离合器油泵回位油孔发生有堵塞。可以到汽车维修点去维修。　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械转动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。　　这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档。

4. 轻卡车离合器重是怎么回事

答：换离合总泵，换压盘就能解决离合器重。

5. 重型卡车离合器片什么品牌好

能找到进口三菱最好，国产大金离合器三件套也还行

6. 轻卡离合器重

1、首先准备一把12cm-14cm的扳手，将车辆停至举升机上面，松开车辆的手刹功能。

2、用举升机的顶柱将车辆的底盘固定好，升起举升机顶起车辆。

3、在车里的发动机下方，找到离合器拉线位置。

4、使用扳手将离合器拉线的螺丝向左或向后拧动，一般向左拧动为调紧离合器，向右拧动为调松离合器，车主可以根据车辆情况适度调整。

5、调整好后，将举升机落下，检查离合器的松紧度。

7. 重型货车离合器

离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先我们将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，这时就可以完全放掉离合器了。

这里有一个口诀 一快、二慢、三联动 ，在抬起离合器时，必须遵循这个原则。就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，我们控制离合器，踩下或半联动位置，也就是使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

踩离合器要注意几点，一是脚不能长时间放在离合器上；二是不要一刹车就踩离合器；三是下坡时先踩离合再踩车

8. 卡车的离合器

首先起步的时候，我们把汽车点燃，这时候不要忙着松手刹，然后把离合器慢慢往上抬，直到车身抖动以后就可以松手刹了，松手刹的一刹那踩油门进行补油，这样做既不会烧离合器片，也不会给大货车的发动机造成积碳影响。这种方法其实非常简单，只要你尝试去做就非常容易。

其实手动挡的大货车跟我们平时开的手动小汽车是一样的，都是有离合器。不过一个良好的驾驶行为能增加离合器三件套的使用寿命，我们在开手动挡车型的时候原地起步一定不要轰油门，要慢慢的进行补油，这样就不会烧坏离合器片，本身大货车在重车的情况下就很难起步，只要我们利用好离合器的临界点，再加上手刹的配合，就很容易的把大货车起步。

9. 皮卡车离合器重

调节离合线松紧就可以了，需要调紧点。