1. 变速箱油压力开关电压过高

通常汽车单个电瓶在空载的情况下电压为12.5V左右，来去1V就是不正常了。 如果你发动机没发动着电压过高那就是电瓶的问题；如果发动之前是正常的，发动之后异常一般是发电机里面的问题，可能是电压调节器有故障。

2. 变速箱油压力开关1电路电压过高

别克君越变速器油压力开关3电路电压过高是变速箱电脑出现故障导致的

3. 变速箱压力开关A电压高

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4. 变速箱油压开关1电路电压过高

油压传感器电压过高，需要检查油位传感器线路是否有开路，对电源短路。如果线路没有问题在更换传感，这个车的右后轮那的油箱线速很容易磨坏，建议从新固定线速。

这个故障码主要是油位传感器反馈电压过高导致的，常见问题是油位传传感滑动电阻接触不好导致的，需要更换油浮子。

5. 变速箱油压力开关5电压过低

主要原因及排除方法如下:

变速箱油底壳内油量不足，应加注液压传动油至规定油位；如果变速箱滤油器堵塞，检查堵塞原因，清洗或更换滤油器；变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应检修或更换；变速泵磨损严重，造成内漏。应该更换变速泵。

6. 变速箱油压力开关电压过高怎么办

别克君越变速器油压力开关3电路电压过高是变速箱电脑出现故障导致的。别克君越变速器保修期2年或者6万公里。君越变速器没有规定具体的更换周期，变速器不是易损件，随整车质保的。君越2.0T车型搭载的是9挡手自一体变速箱，型号为9T50 。变速器的正确操作方法如下：

1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；

2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；

3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；

4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；

5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；

6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

7. 变速箱油压力开关电压过高的原因

1、变速箱电磁阀作为液压系统的执行器，如果出现故障的话，可能导致流体无法正常流进变速器体，从而无法对准确的挡位进行加压，就会使变速器无法降挡。

2、变速箱电磁阀体可以实现电信号到液压信号的转变，并将之传递给换挡部件。出现故障可能无法正常传递换挡信号，从而出现换挡延迟或空挡的情况。

3、在两个不同挡位之间进行反复切换，会出现卡挡或拒绝换挡的状况。

4、车子在起步的时候进行相应挂挡，在行驶过程中，变速箱会因为升档而产生剧烈的抖动。

8. 变速箱油压开关电压过低

16年宝马730的油压调节压力过低的原因导致：

1、机油储存量：发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油。

2、机油质量：机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出。

3、机油浓度：机油稀，会从发动机间隙中泄漏。

4、机油管漏油：机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少。

5、曲轴与大小瓦间隙：曲轴与大小瓦间隙超标导致机油泄漏。

6、阀门弹簧过软：限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱。

7、机器故障：机油感应塞、压力表或电路故障

9. 变速箱油压力传感器压力过高

是因为 混合气过稀，建议检查氧传感器。先换个传感器试试。输出带轮轴压力控制异常,其实就是变速器控制单元通过压力传感器获得的输出带轮内控制压力不正常。

CVT工作原理CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上，CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向离心方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

10. 变速箱油压力开关电压过高会怎么样

答：宝马vtc供电电压超有效范围

电压过高，当然会有隐患。

最常见的问题就是烧毁硬件。因为电路都有可以承受的工作电压范围，超过允许的范围，就可能烧毁电路部件。

解决方法的话，当然是维修。主板的电压输出是电源电路控制的，不可调，有问题只能维修。

11. 变速箱油压高会出现什么故障

变速箱油压过高什么的原因：

一、、变速泵损坏，吸油管路不畅

1、变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。

2、随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦容力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。

二、液力传动油变质

1、变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

3、检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。