1. 换电磁阀要拆变速箱吗

方法如下

第一步:切断气源,用螺丝刀卸下已经损坏的电磁阀;

第二步:用螺丝刀将新的电磁阀装上;第三步:将电气控制接头插入电磁阀上;第四步:将气路管插入电磁阀上的快速接头;第五步:接通电源用手空开关进行调试,检查气缸动作情况。分析:1A和2A分别为推料气缸和顶料气缸。1B1和1B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关,2B1和2B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关。

1Y1和2Y1分别为控制推料缸和顶料缸的电磁阀的电磁控制端。通常,这两个气缸的初始位置均设定在缩回状态

2. 换电磁阀要拆变速箱吗视频

换个电磁阀还用视频吗？

加油机断电，准备好灭火器，接油的容器，把电磁阀拆下来，然后换上同型号的，注意电磁阀上有箭头指示，按箭头方向安装即可。

3. 自动变速箱换挡电磁阀坏了车会怎样

1、在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。

2、在入档时会有强烈的顿挫感，并且入档的动作不畅顺。

3、汽车在行驶的过程中，变速箱会发出异响。

4、仪表盘上面就会显示出变速箱的故障灯。

当电磁阀有以上症状时，可能是因为以下几个原因造成的，一是因为阀体的内部结构损伤，或者密封度不足引起了。二是阀体内油液使用的时间过长了，当油液内杂质过多，就会导致阀体运作迟滞，时间长了就会加剧阀体的磨损。因此在平时使用车辆时，要对变速箱阀体进行定期的检查和保养，这样就可以避免发生电磁阀损坏的情况。

4. 换变速箱电磁阀对变速箱影响大吗

奔驰E300变速箱722.9 阀体总成上有8个电磁阀。四个锁止电磁阀和四个换挡电磁阀。蓝色的就是锁止电磁阀，锁止电磁阀的位置是固定的，换挡电磁阀位置是可以互换的。安装的时候要注意不要装错了。

5. 变速箱电磁阀能修吗

挡杆电磁阀坏了自己不能修，用拖车拖到维修店修理正规一些

6. 换电磁阀需要更换变速箱油吗

大修是清洗发动机及油路等。我说的清洗是卸下发动机，整体拆解后进行清洗，并更换出现间隙的活塞及活塞垫等部件。

换电磁阀，只是打开变速箱更换，之后再加上变速箱油就完成，过程并不复杂和耗时。

所以不算大修。

另外现在的家用汽车一般不需要大修，大修一般是卡车才需要的。

7. 换电磁阀要拆变速箱吗多少钱

变速箱换电磁阀不算大修，变速箱换电磁阀，只是打开变速箱更换，之后再加上变速箱油就可以完成了，过程并不复杂和耗时，所以不算大修。

发动机需要大修的标准有以下五点：

1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差，每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量，当发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。

3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。

4、燃油消耗率：发动机的最低燃油消耗率不应高于原设计要求。

5、扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

8. 变速箱电磁阀坏了会怎样

表现是：

1、可以明显感觉到汽车启动费力；

2、汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机；

3、行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱；

4、电脑报警显示行驶中变速箱温度过高。

变速箱电磁阀故障的解决办法是：

1、及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑；

2、将车停在路边等待救援，不要继续行驶，以免进一步严重亏损。

9. 变速箱电磁阀坏了需要拆变速箱吗

没有

变速箱电磁阀故障的表现有很多，具体如下：

1、变速箱电磁阀作为液压系统的执行器，如果出现故障的话，可能导致流体无法正常流进变速器体，从而无法对准确的挡位进行加压，就会使变速器无法降挡。

2、变速箱电磁阀体可以实现电信号到液压信号的转变，并将之传递给换挡部件。出现故障可能无法正常传递换挡信号，从而出现换挡延迟或空挡的情况。

3、在两个不同挡位之间进行反复切换，会出现卡挡或拒绝换挡的状况。

4、车子在起步的时候进行相应挂挡，在行驶过程中，变速箱会因为升档而产生剧烈的抖动。

10. 换电磁阀需要拆变速箱吗

双离合电磁阀在更换时，因为电磁阀不是安装在变速箱壳体上，所以不用抬变速箱。