1. 大运汽车风扇离合器多少钱

它的工作原理就是通过杠杆将鸭一个气压盘它的工作原理就是通过杠杆将鸭一个气压盘压住，分离松开结合

2. 货车风扇离合器多少钱

一种处于分离状态转速太低水温会高，另一种接合状态影响不大，再一种轴承坏了风扇会掉下，打坏水箱

3. 大运风扇离合传感器

nox传感器合理性故障原因及排除方法：

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

1.2 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

1.3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

1.4 混合气稀故障

（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

1.5 加速不良故障

（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

4. 风扇离合器价格

1、风扇离合器具有可靠耐用的优点。风扇的缺点是硅油不够聪明，硅油的润滑性能不是很好，会磨损轴承。

2、风扇离合器其实是一个中间有离合器的硅油离合器风扇，离合器里面的介质是硅油。

3、风扇离合器经常出现在一些卡车、半挂车和一些越野车上。

4.如果电子冷却风扇在越野车内出现故障，没有地方维修，会影响发动机的散热，导致发动机损坏。如果使用硅油风扇，损坏的概率不是很高。即使坏了，风扇的轴也可以直接固定，不会影响发动机的散热。

5. 大运重卡风扇离合器

重型卡车离合器踏板过大的调整方法：找到离合器踏板后面的离合器总泵并拆下离合器总泵。调整后的部分是可以推拉的支撑杆。支撑杆上有一个缺口，将小扳手插入缺口以旋转支撑杆。2松开螺母。用另一把扳手松开支撑杆上的定位螺母。松开螺母后，将定位螺母调整到螺纹的最后一侧，旋转支撑杆。在车上操作的时候，需要用扳手旋转整个过程。可以直接用手旋转，树枝会逐渐变短。锁紧定位螺母即可。

6. 风扇离合器多少钱一个

当风扇离合器因某种故障坏了时，可以把风扇后面的紧固螺母松开，将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里，然后重新拧紧螺母。这样就可以使风扇固定在轴上随同旋转。不需要特别维修。

7. 大运汽车风扇离合器多少钱一个

1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好；

2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件；

3、离合器踏板弹簧的回力不足，随着使用寿命的增长，踏板弹簧的弹簧会有衰减。

关于离合器技巧

1、前脚踩离合器。

踩离合器时，尽量用脚的球状来踩，使其结实，踩得牢固彻底。记住不要用你的脚心或脚背踩离合器，这样会感觉不好。当踩离合器时，脚跟应该接触地面，只是前脚的球前后移动。

2、快踩。

当准备启动或换挡时，应迅速按下离合器，不可过慢或间断。这就要求踩离合器时反应快，说踩就踩，不能犹豫。踩离合器时，不要把脚踩在油门上。

3、离合器在底部。

踩离合器的时候要记得踩一下，否则会加速离合器的磨损，时间长了还会导致出档困难，这对于养成良好的驾驶习惯是非常重要的。

4、缓慢的提升。

踩上离合器后，迅速换档或成功启动后，要慢慢抬起离合器，特别是在2档和3档时，尤其慢，否则汽车就会跑起来。当慢慢抬起离合器时，右脚应轻轻踩在油门上。

5、找准半联动机构的位置。

在斜坡的开始，离合器半联动是常用的。例如，陡峭的斜坡和其他交通信号灯或交通堵塞，避免滑动开始时，有必要让离合器抬到semi－linkage位置，也就是说，车辆在向后和向前的状态，然后加油门，慢慢抬起离合器，汽车将前进。

8. 大运汽车风扇离合器多少钱换

4个踏板分别是:油门踏板,刹车踏板,离合器踏板与左脚休闲踏板. 自动档也有3个踏板是:油门踏板,刹车踏板,左脚休闲踏板. 其中高档车还添置左脚住车刹车踏板,取代手刹.左脚住车刹车踏板踏下去是刹车,松开时要用左手拉,仪表盘左下有手拉柄.

9. 大运汽车风扇皮带多大

大运潍柴375使用的发电机皮带型号为6PK1399

10. 大车风扇离合器图片

原理是

水箱风扇离合器是利用发动机的水温来自动控制电磁离合器电路的接通一与断开，使风扇按发动机工况的需要工作。

汽车水箱风扇离合器由电磁摩擦离合器和自动温控开关组成.自动温控开关通过感温器接收冷却水的温度信号，在规定的温度下将电路接通或断开，使离合器接合或分离，从而使风扇工作或不工作。

11. 大运汽车风扇离合器多少钱一套

1、故障现象　将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。

2、故障原因及排除：　

离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。

离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。

离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。

离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。