1. 道依茨专用机油

1、油底壳内机油量不足；

2、油质不符合要求；

3、机油中混入燃油或水分；

4、机油温度过高；

5、机油滤网堵塞或进油路漏气；

6、泵油压力不足；

7、限压阀漏油严重；

8、机油滤清器及主油道堵塞；

9、机油冷却喷嘴漏油；

10、主轴承盖与座孔配合间隙过大。机油即发动机润滑油，其由基础油和添加剂组成，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。

2. 道依茨机油冷却器

机油散热器坏了的症状有：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。2、风扇不转动。3、水箱里面有机油等症状。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等，检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞 进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，一般用铜焊修复

3. 道依茨机油泵

原因有很多啊~

1.机油质量太差

2.机油量不足

3.机油泵磨损太大或螺栓松动漏气

4.润滑系统安全阀卡在开启位置

5.润滑系统安全阀弹簧断裂

6.油底壳润滑油粗滤器阻塞

7.曲轴前轴承间隙过大

4. 道依茨发动机机油油道图

汽车水箱里有机油的原因：

1、冲床的现象；波箱散热器是否有问题；

2、是否出现水温高的问题；冲缸垫，气缸垫损坏使油道和水道贯通；

3、由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱；

4、观察水箱冷却水表面有气流逸出，停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳

5. 道依茨发动机机油滤清器总成

1、积碳

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置又刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最后就会造成汽车抖动以及动力不足。

解决方法：到4S店进行积碳清洗项目，但要根据实际情况“对症下药”，不可盲目为车子选取作用不大的清洗项目。

2、燃油

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作时动力不足。

解决方法：按规定使用适合自己发动机的燃油标号，定期做好保养，可根据实际情况对发动机的燃油系统进行清理。

6. 道依茨发动机专用机油

一般汽车加满4升左右的机油，也就是发动机的润滑油。为了保证汽车的性能，需要定期更换机油，更换周期取决于机油的有效时间。保养时，一次加多少升的油，取决于发动机的类型。

7. 道依茨专用机油多少钱

不拆解的情况下要油封漏油，可以使用密封胶来进行暂时封闭，但是油封漏油会造成机油损耗加快，出现排气管后冒蓝烟等情况，所以建议还是尽快更换新的油封，同时要时刻注意自紧弹簧的位置和状态。汽车漏液常见于汽车停滞时间过长后，但是汽车漏液并不一定代表着汽车出现问题了，

相反，有时候汽车漏液还反映出汽车运行良好，比如汽车空调启动时，渗出的水说明汽车空调运行正常有效，还有当排水管滴漏出水时，尤其是冬天，因为冬天车排水越多，说明油燃烧的越充分，车辆动力越猛。然而，如出现油状液体滴漏的现象时，就在提醒车主机械零件老化或者油封老化，需要立刻维修或者更换一些零件，如果不及时进行检修，可能会导致车辆的部件损坏，从而影响行车安全。

8. 道依茨用什么机油合适

1、清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。

而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检查氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，

其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

3、定期更换三滤：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

4、检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

9. 道依茨机油滤芯型号

锡柴420机油压力多少正常 柴油发动机的机油压力40到100个大气压。 1、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。

曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。

2、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

3、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了。